单向交通管制下城市无信号交叉口通行能力研究的中期报告摘要：本研究旨在对在单向交通管制下，城市无信号交叉口的通行能力进行研究。本中期报告主要介绍了研究的背景、目的、数据采集与处理方法、实验设计与结果分析等方面的内容。针对城市拥堵现象的日益严重，采用单向交通管制的措施已成为解决交通拥堵的重要途径。然而，由于城市中存在着大量的无信号交叉口，如何在单向交通管制的前提下提高交叉口的通行能力，成为了研究的重要问题。因此，本研究旨在通过实验的方式对城市无信号交叉口的通行能力进行研究，探讨各种因素对交叉口通行能力的影响。为了实现研究目的，本研究首先进行了数据采集工作，采集了不同时间段内的交叉口通行数据，以及交叉口周边的环境和车辆的相关信息。然后，采用SPSS软件对数据进行了处理和分析，得出了各个因素对交叉口通行能力影响的结论。根据实验结果，本研究得出了以下结论：1.交叉口的通行能力与车道数量、车辆类型、车速、交通流量等因素有关。2.交叉口设施的改善和交通管理的优化能够有效提高交叉口的通行能力。根据结论，本研究将进一步进行实验，探讨不同措施对交叉口通行能力的影响，为城市交通管理提供科学依据。关键词：单向交通管制；无信号交叉口；通行能力；数据采集；实验设计；结果分析。