浙江省上城区内部使用《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试真题附答案【A卷】.docx
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专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试题库,word格式可自由下载编辑,附完整答案!浙江省上城区内部使用《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试真题附答案【A卷】第I部分单选题(100题)1.日潮港湾在半个月中有多数天数在太阴日中只有一次高潮和低潮,其余天数为()。A:正规半日潮混合潮B:不正规日潮混合潮C:正规日潮混合潮D:不正规半日潮混合潮答案:D2.计算基坑无支护径流排水量时,可取当地近的降水强度是()(m/h)。A:5年一遇日最大降水量B:5年一遇日最大降水量的1/2C:2年一遇日最大降水量的1/2D:2年一遇日最大降水量答案:B3.水运工程竣工验收前,质监机构应当对该工程的质量进行全面核查,提出()。A:质量鉴定书B:质量监督申请书C:质量监督意见书D:质量监督报告答案:D4.以下关于港口与航道工程施工企业总承包特级资质等级划分标准正确的是()。A:注册资本金6亿元以上B:企业经理具有15年以上从事工程管理工作经历C:企业净资产5亿元以上D:具有注册一级建造师30人以上答案:B5.对于底面积为15m×6m的沉箱结构,基床夯实后,当基床顶面补抛块石的连续面积超过(),且厚度普遍大于0.5m时,就需要作补夯处理。A:40m2B:10m2C:20m2D:30m2答案:D6.施工区水流流速较大时链斗船宜采用()。A:平行横挖法B:斜向横挖法C:十字形横挖法D:扇形横挖法答案:A7.单位工程完工后,应由()组织相关人员进行质量检验。A:建设单位B:施工单位C:监理单位D:交通主管部门或其委托的质监机构答案:B8.港口与航道工程施工企业总承包特级资质标准中规定()。A:财务负责人具有会计师职称及注册会计师资格B:企业银行授信额度近三年均在3亿元以上C:企业经理具有10年以上从事工程管理的工作经历D:企业注册资本金6亿元以上,企业净资产5亿元以上答案:C9.在沉箱重力式码头施工中,沉箱安放就位填充完毕后,后方抛石棱体及倒滤层应从墙后开始抛填,是为了()。A:避免把岸坡淤泥挤入棱体下B:保持岸坡稳定C:增强沉箱抗浪的能力D:保持沉箱的稳定性答案:A10.基床夯实时,为避免发生“倒锤”或偏夯而影响夯实效果,每层夯实前应对抛石面层作适当整平,其局部高差不宜大于()。A:200mmB:500mmC:100mmD:300mm答案:D11.板桩建筑物锚碇系统拉杆安装时,拉杆安装方法错误的是()。A:张紧拉杆时,使拉杆具有设计要求的初始拉力B:拉杆的螺母全部旋进,丝扣不得外露C:拉杆连接绞的转动轴线位于水平面上D:拉杆应搁置在垫平的垫块上答案:B12.港口与航道工程施工基线设置应与建筑物主轴线、前沿线平行或垂直,基线最小长度与放样视线长度比值的规范规定值为()倍。A:0.6B:0.7C:0.8D:0.5答案:B13.采用RTK平面控制测量时,基准站应架设在()上,且基准站周边环境应满足相应的要求,有条件时应架高。A:测量点B:位移点C:控制点D:沉降点答案:C14.对于海岸港和潮汐作用明显的河口港,设计高水位应采用高潮累积频率()的潮A:0.1B:0.8C:0.9D:0.5答案:A15.有抗冻要求的港航工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为()。A:≤0.7%B:≤0.5%C:≤2.0%D:≤1.0%答案:A16.板桩码头锚碇桩靠其在土中()承受拉力。A:土的被动土压力B:周围土的压缩阻力C:在土中的弹性嵌固作用D:土的摩阻力答案:C17.为保证混凝土的耐久性,要求()。A:水灰比有最小限制B:水灰比有最大限制C:水灰比无限制D:水灰比只要满足混凝土的强度要求答案:B18.重力式码头在施工缝处浇筑混凝土时,已浇筑的混凝土,其抗压强度不应小于()。A:1.5MPaB:1.0MPaC:1.2MPaD:2.0MPa答案:C19.海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中,按耐久性要求,对()有最小值的限制。A:水胶比B:细骨料用量C:用水量D:胶凝材料用量答案:D20.高桩码头的接岸结构采用板桩时,回填顺序应符合设计要求,首先应回填()。A:板桩墙后的部位B:锚碇结构前的区域C:锚碇结构及板桩墙的中间部位D:锚碇结构的周围答案:B21.某港口码头堆场,填土碾压密实。实验测得回填土的最大干密度为1.8g/cm3。碾压后,A:0.93B:0.92C:0.95D:0.96答案:D22.船舶撤离时机应能确保自航施工船舶在()级大风范围半径到达工地
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