汽车维修常用工量具的使用目录1.概述游标卡尺根据最小刻度的不同分为0.05mm和0.02mm两种。若游标卡尺上有50个刻度，每刻度表示0.02mm；若游标卡尺上有20个刻度，每刻度表示0.05mm。常用的游标卡尺的测量范围是0～150mm，应根据所测零部件的精度要求选用合适规格的游标卡尺。游标刻度是将49mm平均分为50等份。主刻度尺是以毫米来划分刻度的，将1cm平均分为10个刻度，在厘米刻度线上标有数字1、2、3等，表示为1cm、2cm、3cm。主刻度尺每个刻度为1mm，游标刻度尺每个刻度为49mm/50＝0.98mm，所以主刻度尺和游标刻度尺每一刻度尺差为0.02mm。2.游标卡尺的使用2）测量操作测量基本步骤：1.检查精度2.测量尺寸3.锁定尺身4.读数3.游标卡尺的维护注意事项千分尺也称为螺旋测微器，它是利用螺纹节距来测量长度的精密测量仪器，是一种用于测量加工精度要求较高的零部件，汽车维修工作中一般使用可以测至1/100mm的千分尺，其测量精度可达到0.01mm。外径千分尺是用于外径宽度测量的千分尺，测量范围一般为0～25mm。根据所测零部件外径粗细，可选用测量范围为0～25mm、25～50mm、50～75mm、75～100mm等多种规格的千分尺。外径千分尺的构造如下图所示，主要由测砧、测微螺杆、尺架、固定套筒、套管、棘轮旋钮及锁紧装置等部件组成。固定套筒上刻有刻度，测轴每转动一周即可沿轴方向前进或后退0.5mm。活动套管的外圆上刻有50等份的刻度，在读数时每等份为0.01mm。2.外径千分尺的读数例2：套筒上的读数为55.5mm,套管上的0.45mm的刻度线对齐基准线，因此读数是：55.5mm＋0.45mm＝55.95mm（1）校零：使用前确保零点校正，若有误差请用调整扳手调整或用测定值减去误差。（2）活动套管前端面应在固定套筒的“0”刻线位置，且活动套管上的“0”刻线要与固定套筒的基准线对齐。若两者中有一个“0”刻线不能对齐，则该千分尺有误差，应检查调整后才能继续测量。千分尺测量器的零点校正应按下列程序操作：（3）根据以上方法进行校正后，如果零点有偏差，应先检查测定面接触状况是否良好，然后再根据误差的大小进行调整。当误差在0.02mm以上时，如只调整套筒，则会因套筒基准线的移动导致不易读取刻度。（2）松解棘轮螺钉，转动套管大致调整零点的偏差在0.02mm以下后，紧固棘轮螺钉。4.外径千分尺测量曲轴轴颈（4）测定时尽可能握住千分尺的弓架部分，同时要注意不可碰及砧子。（6）为防止因视差而产生误读，最好让眼睛视线与基准线成直角后再读取读数。5.外径千分尺的使用及维护注意事项严禁放置在污垢或灰尘很多的地点,并且要在使用后将测砧和测轴的测定面分离后再放置。禁止用千分尺测量运转或高温机件。一般汽车修理厂是采用最小刻度为1/100mm的百分表的居多。同时百分表可以和夹具配合使用。1）百分表的种类（1）长型，适合在有限空间中使用。（2）辊子型，用于轮胎的凸面/凹面测量。（3）杠杆型，用于测量不能直接接触的件。（4）平板型，用于测量活塞突出部分等。2）百分表的读数百分表表盘刻度分为100格，当量头每移动0.01mm时，大指针偏转1格；当量头每移动1.0mm时，大指针偏转1周。小指针偏转1格相当于1mm。长针每一个回转相当于1mm的移动量，将刻度盘分刻100等份，所以测定的移动量可精确到1/100mm。3）百分表的使用（1）曲轴圆跳动量测定：先将曲轴的两端支撑V形槽中，然后将百分表固定在磁性支架上，调整百分表测量头使其顶住中央的轴颈部，接着慢慢地转动曲轴，如果曲轴有微小的弯曲，即可看见指针转动。（2）平面与平行度的检测：右图所示为制动后挡板在检测平板上进行变形检查的情形。测定时以装置面为基准面，由检测平板上各观测点所观测的数值即能发现各部位高低差，当然亦可了解变形的情形。5）百分表的使用维护注意事项（1）百分表内部构造和钟表相类似，应避免摔落或遭受强烈撞击。（2）心轴上不可涂抹机油或油脂。1.量缸表1）量缸表的结构量缸表主要包括百分表、表杆、替换杆件和替换杆件紧固螺钉等。2、游标卡尺清洁和校零，测量气缸直径使用游标卡尺测量缸径后获得基本尺寸，利用这些长度作为选择合适杆件的参考。将百分表插入表杆上部，预先压紧0.5～1.0mm后固定。为了便于读数，百分表表盘方向应与接杆方向平行或垂直。(2)量缸表的设定(3)气缸内径量缸表的零校准4．确定测量位置：5.气缸直径的测量6.读取测量值7.填写作业表①将测量数据按表格位置填写②计算气缸的圆度和圆柱度；公式如下：四1.概述万用表有指针式和数字式两种。主要用于进行电流、电压、电阻以及导线的通断性、电子元件的检测等。2.数字式万用表的