2007~2008年度2006级《汽车电控系统》期末补考试卷班级____________姓名____________学号____________得分__________单选题（共20分，每题2分，每题只有一个正确答案）桑塔纳2000GLi型轿车JV型发动机分电器触发叶轮的叶片不在空隙时，霍尔传感器信号发生器的输出电压值为_____。A．1～5VB．2～9VC．3～l0VD．4—11V电控发动机控制系统中，_____存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。A.ECUB.执行器C.传感器D.调节器电控燃油系统中，燃油压力通过_____调节。喷油器B.燃油泵C.压力调节器D.输油管4.霍尔元件产生的霍尔电压为_____级.A.mVB.VC.kVD.μV5.____是汽油发动机冷车启动困难的主要原因。A.混合气过稀B.混合气过浓C.油路不畅D.点火错乱6.桑塔纳2000GLi轿车的AFE型发动机在怠速状态下，不取下真空软管，燃油压力应为_____。A．(200±20)kPaB．(250±20)kPaC．(300±20)kPaD．(400±20)kPa7、电控发动机可用_____检查进气压力传感器或电路是否有故障。A．油压表B．数字式万用表C．模拟式万用表D．油压表和数字式万用表8、电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时_____。A忽高忽低B.转速过低C.转速过高D.突然熄火9．电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀属于_____系统组成部分。A．供气B．供油C．控制D．空调10．六缸发动机怠速运转不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，故障应在____.A．化油器B．相邻缸c．中央高压线D．第二缸二、判断题：（共20分，每题2分）1．电控单元是电控发动机电子控制系统的重要组成部分。（）2．检测电控燃油喷射发动机燃油压力时，应先关闭点火开关，再将油压表接在供油管和分配管之间。()3．电控发动机在怠速运转时，油压表指示的系统压力应在(280±20)kPa之间。（）4．当电控发动机出现故障，必须将蓄电池从电路中断开，用解码器进行测试。（）5．在电控汽车车身上进行焊修时，应先断开电脑电源。（）6．电控发动机用氧传感器反馈控制能进一步精确控制点火时刻。（）7．电控发动机燃油泵工作电压应该用模拟式万用表检测。()8．.电控汽油喷射发动机排放超标是指经检测排放超标。()9．电控汽油喷射发动机回火是指汽车运行中排气消声器有“放炮”声，动力不足。()10．汽车故障诊断仪就是解码仪。()三、多选题（每题只少有两个答案或两个以上，共20分，每题2分）1．检测霍尔传感器，应在________都正常的情况下进行。A．点火线圈B．火花塞C．连接导线D．电子点火控制器2．电控发动机燃油喷射(EFI)主要包括喷油量和___________的控制。A．燃油泵B．喷射正时C．燃油停供D．废气再循环3．_________属于电控燃油系统的电子控制系统组成部分。A．节气门位置传感器B．曲轴位置传感器C．怠速旁通阀D．进气压力传感器4．_________属于电控燃油发动机喷射系统中空气供给系统的组成构件。A．进气温度传感器B．空气滤清器C．怠速旁通阀D．进气压力传感器5．电控发动机点火装置(EsA)的控制主要包括通电时间及__________控制等。A．燃油停供B．点火提前角C．防止爆震D．点火高压6．汽油发动机运转不稳定的原因有________。A．个别火花塞工作不良B．分火头烧蚀C．发动机过冷D．分电器凸轮磨损不均7．汽油发动机不能启动，检查电路，打开点火开关，电流表指示3～5A而不做间歇摆动，则可能_________。A．分电器各接头接触不实B．高压电路故障C．高压导线故障D．点火线圈断路8．发动机微机控制系统主要由信号输人装置、__________等组成。A．传感器B．电子控制单元(ECu)C．执行器D．存储器9．汽油发动机相邻两高压分线插错，将会造成________。A．动力不足B．启动困难C．不能启动D．运转不稳10．_________属于电控发动机燃油喷射系统的组成部分。A．空气系统B．燃油系统C．控制系统D．空调系统三、填空题（共20分，每空2分）1．热敏电阻式温度传感器现有________________、________________和________________三种类型。2．EFI系统是________________________________.3.丰田5A-FE发动机的电动燃油泵是由_____________________和_____________________共同控制的。4．理想空燃比是___