www.hnwtqx.com汽车维修小知识：汽车车窗密封不严的故障检察与处理在HYPERLINK"http://baike.bitauto.com/newtechnique/20120927/1505859104.html"车窗玻璃损坏后，要换用与原HYPERLINK"http://baike.bitauto.com/newtechnique/20120927/1505859104.html"车窗玻璃曲率一样的玻璃，同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于HYPERLINK"http://baike.bitauto.com/newtechnique/20120927/1505859104.html"车窗经过修理后往往回复不到原来的形状，因此，这时除了要保证能轻松拉动或升降HYPERLINK"http://baike.bitauto.com/newtechnique/20120927/1505859104.html"车窗玻璃外，还要注意在HYPERLINK"http://baike.bitauto.com/newtechnique/20120927/1505859104.html"车窗关闭后HYPERLINK"http://baike.bitauto.com/newtechnique/20120927/1505859104.html"车窗玻璃四周的密封性。在换车顶时，应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶，待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶，这不但有助于HYPERLINK"http://baike.bitauto.com/auto_ctor/20120725/0905777766.html"车身的密封，更可防止HYPERLINK"http://baike.bitauto.com/auto_ctor/20120725/0905777766.html"车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配HYPERLINK"http://baike.bitauto.com/auto_ctor/20120725/1005777787.html"车门时要在HYPERLINK"http://baike.bitauto.com/newtechnique/20120927/1505859104.html"车窗以下的HYPERLINK"http://baike.bitauto.com/auto_ctor/20120725/1005777787.html"车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜，如果没有成型的密封隔离薄膜，则可用普通塑料纸来替代，然后将密封隔薄膜贴上压实，最后再进行内饰板产装配。在修复有密封凸缘的HYPERLINK"http://baike.bitauto.com/auto_ctor/20120725/1005777787.html"车门时，应注意修复受损的密封凸缘，准确地恢复原凸缘的形状。在修复HYPERLINK"http://baike.bitauto.com/auto_ctor/20120725/1005777787.html"车门后要进行密封性检查，检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响HYPERLINK"http://baike.bitauto.com/auto_ctor/20120725/1005777787.html"车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能；如果拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现HYPERLINK"http://baike.bitauto.com/auto_ctor/20120725/1005777787.html"车门挡风不挡雨的现象。在更换HYPERLINK"http://baike.bitauto.com/auto_ctor/20120725/1005777787.html"车门时一定要注意在新HYPERLINK"http://baike.bitauto.com/auto_ctor/20120725/1005777787.html"车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。在修理HYPERLINK"http://www.bitauto.com/"汽车线路时，应将所有HYPERLINK"http://baike.bitauto.com/auto_ctor/20120725/0905777766.html"车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位，因为这些密封圈不仅起密封作用，而且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能