内燃机燃烧室部件耦合传热仿真研究的中期报告本文是一份关于内燃机燃烧室部件耦合传热仿真研究的中期报告。该研究旨在利用计算机仿真模拟技术，对内燃机燃烧过程中涉及的几个部件（如活塞、气门、燃烧室壁等）间的传热耦合效应进行深入研究，为内燃机燃烧室设计提供理论支持。本研究采用了计算流体力学（CFD）和有限元分析（FEA）技术相结合的仿真模拟方法。首先构建了一个三维仿真模型，该模型包括了燃烧室、活塞、气门、进气道和排气道等几个部件。然后，根据不同温度、压力和流量等条件下的工况参数，对模型进行了分析和计算，并得到了各个部件的温度场、压力场等数据信息。在模拟过程中，我们发现燃烧室壁的传热效应对整个燃烧过程的影响很大。因为燃烧室壁的温度会影响到燃气的燃烧速度和热效率，从而影响到整个发动机的性能。因此，我们对燃烧室壁的传热效应进行了深入研究，并设计了一种新型的燃烧室壁材料，旨在提高内燃机的性能和效率。最后，本研究取得了一定的成果，但还需要进一步完善和深入研究。我们将继续开展相关工作，以期更好地为内燃机燃烧室设计提供理论和技术支持。