锚机(máojī)和绞缆机锚锭的出现和变化锚几乎是和船同时出现的。开始需要停船时，就把用绳子系着的大石块，装着石块的篓筐或者是沙石袋沉入水底把船拖住。公元前3000年，中国和埃及的水手们曾经使用这种锚。后来用坚韧的木料在其下部绑上两个木爪制成了“木锚”，当时称“锭”，让它斜着抓住泥土，十分牢固。最早的铁锚出现于公元前600年，是一只有一个爪的铁钩。在中世纪及12世纪末期的小海船上至少有12个锚，大海船上的铁锚多达24个。当时铁锚的重量较轻，抛锚和起锚靠人力。自从在船舶甲板上安装了绞盘后，锚的重量增加。18世纪，开始使用不易断裂的优质铁造锚，设计出了新式弓形弯曲锚臂。1770年前后，铁制锚杆完全取代了木制锚杜。1821年，英国人霍金斯研制出带锚链筒的有爪锚。1872年至1887年间，英国人C·马丁、S·巴克斯特和W·Q·拜尔斯都曾对这种锚进行了改进。1933年，英国人泰勒申请了犁锚的发明专利，其钩抓力是传统锚的两倍。现代锚用铸铁或锻钢制造。主要有杆锚，多用于小型船舶。无杆锚使用时两个锚爪同时啮入土(rùtǔ)中，使用最为广泛。大抓力锚适用于砂质或土质松软的水底。还有一些特种锚如菌形锚和伞形锚，多用作长期锚泊、定位用。作用：保持船位不变、船舶(chuánbó)紧急制动、使船安全靠离码头。对锚机的基本要求(1)必须由独立的原动机或电动机驱动；(2)在船上试验时，锚机应能以平均速度不小于9m／min将1只锚从水深82.5m处(三节锚链入水)拉起至27.5m(一节锚链入水处)；(3)在满足规定的平均速度和工作负载时，应能连续工作30min，应能在过载拉力(lālì)(不小于工作负载的1.5倍)作用下连续工作2min，此时不要求速度；(4)链轮与驱动轴之间应装有离合器，离合器应有可靠的锁紧装置，链轮或卷筒应装有可靠的制动器，制动器刹紧后应能承受锚链断裂负荷45％的静拉力(lālì)；锚链必须装设有效的止链器。止链器应能承受相当于锚链的试验负荷。锚的抛投方式：船舶抛锚停泊是常用停泊方法。其过程大致是：船上以锚链或锚索连接的锚抛入水中着地，并使其啮入土中，锚产生(chǎnshēng)的抓力与水底固结起来，把船舶牢固地系留在预定的位置，根据不同的水域、气象条件和作业要求、锚的抛投方法有所不同，常用的方式有首抛锚、尾抛锚及首尾抛锚，如图所示。锚无杆锚(HallTypeStocklessBowerAnchor)1、有杆锚具有横杆的锚为有杆锚。该类锚的特点是一个(yīɡè)锚爪啮入土中，当锚在海底拖曳时，横杆能阻止锚爪倾翻，起稳定作用。有杆锚中有海军锚、层洛门锚、单爪锚及日式锚等。2、无杆锚没有横杆，锚爪可以转动的两爪锚为无杆锚。该类锚的特点(tèdiǎn)是，在工作中两个爪同时啮入土中，稳定性好，对各种土质的适应性强，收藏方便。无杆锚发展较快，已由第一代发展到第三代。常用的无杆锚主要有霍尔锚、斯贝克锚、AC-14型锚及DA-1型锚。4、特种锚特种锚的形状与用途与普通锚均不同(bùtónɡ)。主要是指供浮筒、囤船、浮船坞等使用的永久性系泊锚；破冰船上所用的冰锚及帆船和小艇上用的浮锚等。制链器美国标准链(ASTM80STANDARDLINKCHAIN)锚旋转(xuánzhuǎn)卸扣(ANCHORSWIVELSHACKLE)//锚机分类按动力分：电动(diàndònꞬ)锚机、液压锚机按锚链轴线布置分：卧式、立式第一节锚机(máojī)第一节锚机(máojī)/液压锚机的工作(gōngzuò)原理内容(nèiróng)总结