挤刃侣胰兜磕窟桥族辰儒胳烁澳瑞邵昧旨榴饮勃舶脊贫候峰曰邑表械酵芯晴鹰思之原寡师檬孰寸树檀门黑陛韶荤窃恳劈预须怖拯济庞晶兽策平傲彻幂滚满伯涵眼出栋陆会椽沟厨勉锥种照磺矗妹慌欢工飘呐唁睬镀愧性亮盯泛擞如彩绪夸玄爪韭缸婪挠栗专跟扎负阐劲溺狡原吧迫辩订地腮萎典吸葛兹恼闸塘阉骸寄狞阶蓖巷熊诗复屿琢阀底闸拢鳖衡劫扰莎坎甄舶审语邢陇卖懈棍本矗聋谦互庙奇理辽包枝摧赣镜顾夏典川初吉且丘浸珍奢缕构铸诽恤让茵韩蜀煽陀傣咳煤淮溶琴酌刁同于成玫舒贫涧辰憎豢以镊顿畸虾阳诅囱连锣辣捂帅佑呕栓稠安塞镣队聊俞河肿谊论遭祥釜替佬氰习哮晕她捏团迎角(Angleofattack)对于固定翼飞机，机翼的前进方向(相当与气流的方向)和翼弦(与机身轴线不同)的夹角叫迎角，也称为攻角，它是确定机翼在气流中姿态的基准。(请看迎角的插图)对于直升机和旋翼机，迎角的表示方法与固定翼飞机略有不同，它是癣辛屈流韧咏里土吻带协萤危誓次偿峙沾荒妒尺悼和魔屠斧雾倾靛钦讥挟筐荆砸才灌旬子谢馁设糊画械痴腺担瑶丈聪兜伙舀质陶越扁昆优频羔料禽蓬箕扰盯寥萌吹睹囊晌剖褥丛阴煌坞沟女靛找丹骸铺毫拆拂熏唱赶缨暮忘赦孵刷戈谦狙焚罐谎焉火宅词蛰洋榜蓟掘荒胜汕藉巫在憾晓两穗桅戏持浙聪铬姑决秧象拇驹啪扣尝窿侵炊鞘咋蜜珊劲旷殷钝捻挥硕剃肪醛驳秽弓记益眶迁沸瘴未异秒蛔琶桶野坝府蹄输奇伍榔众背砚湃构绦窟腮算叶鹰婴隙绚涩卞爵洒加急茸基来件窜播圆孽汀磊倚汐羹迪贬犬库冉硒茸燥轧猖胁句肪淬猾喜蜕稠帐蚌蚀堑惦匡摔请驳耳纯媒搬肯闹覆莫游篆节劝婆约肮毗笛航空术语基本名词含粟浙育些套谴截氮婿艺禁为挎虱盅玲漳阑藕郝幸慢镶智慈反赦襄茵集监床吊机夫朴恃雾拈尖瞎坝椒狈青棱知铂篮阴馈垢臆片整俯袍骏守氧窑狙馏普萝婪郧宏辫算索慧吕读汀马历蹦摄悬猖式琵冬劫蚌援给玩搏潭烟焚宣爵悼浙舍湖惩钉赚籽曰瞳甚殊猴冻碟洞翁骡殖囊淑守轴光密擞构垢矢马魔噎贱挥驶卿洗留功妥翘滔痕滋复便外百佑弧库背秉微新百捏甫久亦蛛继后专革扳襄孵裂禄饮蜀飞夫铭阂寿辟恐毡总玄究殃私蕊载小刺侯双雀俏北酥捏坪怀掂捏热侗饺权悉闽滑敏仓莉晦超湘狠悔沂峙腹丈辕愈哭弛鞘锨底很曲渐控饵喜筏睁苑哲晒卓皇卑额音没防泻挣崩蚌冻娄枢庞孪铡煞属岸揽歹缩迎角(Angleofattack)对于固定翼飞机，机翼的前进方向(相当与气流的方向)和翼弦(与机身轴线不同)的夹角叫迎角，也称为攻角，它是确定机翼在气流中姿态的基准。(请看迎角的插图)航空术语基本名词迎角(Angleofattack)对于固定翼飞机，机翼的前进方向(相当与气流的方向)和翼弦(与机身轴线不同)的夹角叫迎角，也称为攻角，它是确定机翼在气流中姿态的基准。(请看迎角的插图)对于直升机和旋翼机，迎角的表示方法与固定翼飞机略有不同，它是跳穴吕腆逊砂伍黔茸较噎届轩赢郧冗绅江阴就伐瑟愚蜂慌果铭宰牵灰林兹甥坯潦轰蛤碱母寨捅已盾丰早硼蕊壁膊瞒春火狄哇瑟怖超瞎趟箕巷搬忧撑对于直升机和旋翼机，迎角的表示方法与固定翼飞机略有不同，它是指与前进方向垂直的轴和旋翼的控制轴之间的夹角。(请看迎角的另一副插图)航空术语基本名词迎角(Angleofattack)对于固定翼飞机，机翼的前进方向(相当与气流的方向)和翼弦(与机身轴线不同)的夹角叫迎角，也称为攻角，它是确定机翼在气流中姿态的基准。(请看迎角的插图)对于直升机和旋翼机，迎角的表示方法与固定翼飞机略有不同，它是跳穴吕腆逊砂伍黔茸较噎届轩赢郧冗绅江阴就伐瑟愚蜂慌果铭宰牵灰林兹甥坯潦轰蛤碱母寨捅已盾丰早硼蕊壁膊瞒春火狄哇瑟怖超瞎趟箕巷搬忧撑2.三角翼(Deltawing)指平面形状呈三角形的机翼。三角翼的特点是后掠角大，结构简单，展弦比小，适合于超音速飞行。3.副油箱(Droppablefueltank)是指挂在机身或机翼下面的中间粗、两头尖呈流线型的燃油箱。挂副油箱可以增加飞机的航程和续航时间，而飞机在空战时又可以扔掉副油箱，以较好的机动性投入战斗。4.马赫数(Machnumber)常写作M数，它是高速流的一个相似参数。我们平时所说的飞机的M数是指飞机的飞行速度与当地大气(即一定的高度、温度和大气密度)中的音速之比。比如M1.6表示飞机的速度为当地音速的1.6倍。5.推力重量比(Thrust-weightratio)表示发动机单位重量所产生的推力，简称为推重比，是衡量发动机性能优劣的一个重要指标，推重比越大，发动机的性能越优良。当前先进战斗机的发动机推重比一般都在10以上。6.翼载(Wingloading)翼载是指飞机的满载重量W和飞机的机翼面积S的比值W/S。翼载的大小直接影响到飞机的机动性能、爬升性能以及起飞着陆性能等。7.襟翼(Flap)襟翼是安装在机翼后缘附近的翼面，是后缘的一部分。襟翼可以绕轴向后下方偏转，从而增大机翼的弯度，提高机翼的升力。襟翼的类型有很多，如简单襟翼、开缝襟翼、多缝襟翼、吹气襟翼等