加锚头丝沥青混凝土路面结构性能研究的中期报告本次中期报告主要介绍了加锚头丝沥青混凝土路面结构性能研究的进展情况，包括实验设计、试验结果分析和结论等内容。首先，通过对现有文献的调研和相关规范的研究，确定了路面结构的设计参数和试验方案。设计参数包括路面厚度、基层和底基层的材料类型和厚度等，试验方案包括不同厚度和材料组合的路面结构的搭建和试验。其次，进行了加锚头丝沥青混凝土路面结构的室内实验和室外试验。室内实验主要是通过试件制备和压实试验来评估不同混合料配比对路面性能的影响。室外试验则是在不同车速和轴重下对不同路面结构的耐久性进行实地测试。最后，根据试验结果分析得出以下结论：加锚头丝沥青混凝土路面结构具有较好的抗裂性、耐久性和抗滑性等性能；加大路面厚度和基层厚度可以提高路面的承载能力和耐久性；采用钢筋纤维增强混凝土作为底基层可以有效地提高路面的承载能力和抗裂性。未来的研究方向是进一步探究加锚头丝沥青混凝土路面结构的优化设计，以及结合新材料和新技术来提高路面的性能和使用寿命。