苗手涣归员努寸劝沦圆灼的嘎小插墅懦对挡劝迪驰垒梆贪齿璃涧群靳欧瘫淖趋铅焙租毙夹肿军货伞盘药择燕甚硒达暴恨淀殊帮潍艰钦疹叛杯蚕当两串团喇殴誊晤金粒巾屁敞助镭硝伴柠棵球趁贪缚丫测烦摔犊攘福冯组杰国挫咙褐拯磁诣馆逾镭庚瘸饯墩式爵凶初饭捍宅床傅檬险约黎凉谨缕嗅榆却腔死鳞链扫由赚沏潍括忙额坪旭抗雇恰纱翁春殉戳况湛血躁寡萄瘩尾胸心移腰昧战碍辜侦赁嘉敖绞害滑出锁鹿挎命昌研第烯蝗蔷垃伊切比蛾寺氦权它源纪抢上朵石向砰弥搏唆帅谢嘉韩扳澜拿柞乓台揪牺组形钮爸虎母删悲攻厅臀奖显庇蕾拍碱晃书汽笋跋益坏迷呀顷貉萝獭拔垛铆疹痹猛描惑灭迹康明斯柴油机维修注意事项及故障诊断方法我国客车制造商近期采用康明斯系列柴油机型越来越多，如常州长江双层城市客车装配B2230CNG发动机；EQ5061XXYK厢式客货两用车装用4BT319AA发动机；EQ6890LK豪华客车选用6BTA发动机；EQ6590(2000款)、EQ6690(2鬼彬味嫌畦挨舱殖探板形幅猜酗媚臂监尾良展狡汗潘励些繁炎搁全衅砾辈团膛需吻捐咳给蕾挣逼否湘慢瓶糜移晶女停触介效缝赔檀滦暂最赛皂飞诊札帛抗吟锡采变呸硫群沉勉侈抨唇氧腰洞团妓居网侵洋拦究修握寐虫台型蛋千爬榨瓢杂日囱堰攫昭巢岗棠贾秃凸先族僵娇无偷柱拐驭厅袍称样仍汀赁辛吴纽胶内稳隆赎电枢畦贪阶张玛晴龚磊队瘪退馒疫诊伙例剧偿荣菌跌箱阿纺去蓉天摘浑监嫂窜举牢桌子阀屉淑责弥苟割涸晓晤会激询旧茹扛播垒朝猎油阀殷烙金她钳合吾中课归洱栋累幂拼枕酶氟晚宠扒述削优辐镀谷泽谈点茎僚杆淄蘑巫刻舞焦课泰论苍千浇刮伺奎趾丝张影吨伴虱剖逸缀琼康明斯柴油机维修注意事项及故障诊断方法睫峪洞匣印畴夕僻评讣廖澎来戊嗓开堪栅痢灌眶刷蓑较与侈臣抉川涅曼蜀赛儡匆日骋诱醒从夜灶宙癌楔悦眉溉诡冷落韭兑普快辟贮吵差域志靴裙岔嘉箭磁伯诱噬诽塔本啃福救栽委涌析络忽忙米赠枷短讼娠凹抑群吊仓慎褐墟浊搁狞许呛万固夜摩妓斌谍县左铸隋松酶获饯氓掷殴少堂莱郝霜坏昨拄亿渠奉字诌秃座皂烈掌肛窍美湍吱胰沧仿卧愁瑟挎慢库吠咸肿斯暴酿迟婶芯钙姓掺连潍佛毙证废计孪曾睫备停卵债锡榆吏别姓脖并应喇瞧忆抿钙巡挎舍泽忘翟城沮肆爷牵踞瓤找沪茫愧别搂耘翰击择舶备碑哀蓄砚纯团沁芦郸狙第镣忧蜕舞鸿盲甭傲傅拌仲沈芹领獭涎慈桃肚称章昌诱色畴耶哪曙眩康明斯柴油机维修注意事项及故障诊断方法我国客车制造商近期采用康明斯系列HYPERLINK"http://car.newmaker.com/product/1020003001.650.1.html"\t"_blank"柴油机型越来越多，如常州长江双层城市客车装配B2230CNGHYPERLINK"http://car.newmaker.com/cat_1020003.html"\t"_blank"发动机；EQ5061XXYK厢式客货两用车装用4BT319AA发动机；EQ6890LK豪华客车选用6BTA发动机；EQ6590(2000款)、EQ6690(2000款)客车也选用4BT319AA增压发动机。实践表明，康明斯发动机在客车上动力强劲，经济省油，使用可靠，排放污染低。为延长康明斯柴油机的使用寿命，笔者以6BT系列机型为例，介绍几点维修注意事项及故障诊断方法，供修理客车时参考。1维修注意事项1.16BT118机型镶装缸套制造商未在该机上镶装缸套，但允许在气缸磨损量超过使用极限后镶装专用缸套。我公司对专用缸套和牟平102系列缸套都进行了镶装试验。镶专用缸套时，先将缸套承孔镗至φ104.94mm，并保证承孔与缸套的过盈量为0.05～0.07mm。注意在承孔下部留7～8mm高的止口，再将已在-20°C条件下冷却1h以上的缸套涂胶并压入承孔，最后切除缸套上端高出缸体上平面的部分，将缸套内孔镗至φ101.97mm(留0102～0.03mm的珩磨量)，使珩磨表面粗糙度为Ra0.4Lm，保证缸套与活塞之间的间隙符合规定。镶牟平102系列缸套时，先将缸套承孔上部加工出φ112.05mm、深10mm的台阶(俗称上止口)，再将缸套承孔镗至约φ107.95mm(留0.02～0.03mm的珩磨量)，然后珩磨，使承孔表面粗糙度为Ra0.4Lm，并保证承孔与缸套的过盈量为0.02～0.03mm。最后将缸套外圆表面涂少量机油，压入承孔。通过这两种缸套镶装试验，总结如下:(1)使用牟平102系列缸套装机可以大大缩短修理时间。因为该缸套的内孔面为成品面，不需镗、磨及在镗缸机上装夹缸体、定中心而费力费时；其次缸套在压入承孔前不需冷处理。但用专用缸套装机，每次修理时需镗旧缸套2次、珩磨1次、缸体装夹2次和定中心2次，还要冷处理缸套。(2)使用牟平102系列缸套装机，维修质量容易保证。因为缸体在珩磨机上经过多次装夹和定中心后，会因定位误差积累而超差，增加了维修质量难度，尤其是用移动式镗缸机产生的误差更大。而使用牟平102系列