一、汽车的平台：就是在开发过程中用差不多的底盘和车身结构，可以同时承载不同车型的开发及生产制造，产生出外形、功能都不尽相同的产品。二、PQXX中的：P代表平台、Q代表发动机横置、第一个数字代表车型级别、第二数字是指第几代。德国汽车从地球上第一辆开始，就注定了德意志民族与汽车间的不解之缘。精湛的工艺和先进技术在德国制造的汽车中代代流传，"严谨"的基因跨越了百年终在德国汽车血液中流淌出浑厚历史。从灵巧A0级到性能SuperCar，从奥迪大众到奔驰宝马，注重驾驭感受的纯粹汽车载着百年积淀将氤氲德国汽车在新世纪的再一次升华。车型：平台及车型：MQB平台车型:奥迪A3、高尔夫7、斯柯达、帕萨特PQ35平台车型:速腾、途观、途安、高尔夫6PQ25平台车型:POLO（保罗）、宝莱、桑塔纳美国汽车T型车的出现将汽车从奢侈品的代名词转化为人人都可以拥有的代步工具，皮卡、SUV、MPV折射出美国车在多功能方面的创新能力，这一切造就了独特的美国汽车文化底蕴。“粗线条、大排量、肌肉车”和“轮上”的生活方式，正是美国人独立、自由并且有探索精神性格的最直观体现。车型：平台及车型:通用又推出了全面改进后的第二代Epsilon平台，支持全轮驱动系统。通用Epsilon第二代平台继续由位于德国的通用国际产品开发中心主导开发，悬架结构形式为前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。欧宝Insignia成为新平台的首发车型。2010年前后将推出新一代车型的别克君（LaCROSSE）会与国产新君威同样出自EpsilonII平台。福特C1平台的重要地位得到了充分的显现。福特C1平台也是国际化合作的成果，来自福特，马自达和沃尔沃三家汽车公司的工程师汇聚德国科隆完成了C1平台的开发。这三家公司的强项和专利技术使得C1平台获得混血品质的优势。日本汽车"青出于蓝胜于蓝"，依靠模仿起家的日本汽车凭借"个小空间巧、纤薄不羸弱"的特点席卷全球。东瀛"战神"威服欧亚的横空嘶吼，无碍"经济、舒适、居家、可靠"的日系车牢牢占据人们的心头。丰田跌落"世界第一"神坛的黯然神伤，丝毫不会削弱"精益生产"对各行业带来的深远影响。车型：平台及车型:丰田汽车MC平台丰田的MC平台为一个中型车平台，最早于2006年问世，用于生产这一带的丰田凯美瑞车型。此外，雷克萨斯ES、雷克萨斯RX、丰田汉兰达车型也都是出自这个平台。丰田为此投入了大量的研发成本。IQ平台上运用了许多新技术，包括发动机前移以便给驾驶舱腾出更大的活动空间，较高的车身，效率较高的制冷系统，放置在驾驶舱座椅下方的油箱设计。这些设计让丰田投入了相当大的成本。为了获得最大的效益，丰田打算在量产的第一年销售掉十万量IQ，同时以IQ为平台开发其它型号的汽车。据悉,丰田将以IQ为平台设计出另三款车型，它们是新款Yaris、混合动力车和运输用MPV。日产C平台通过开发通用、复杂、功能强劲的平台，日产提高了汽车设计和制造的效率。在1999年日产拥有24个独立平台，产量最大的五大平台占据总产量的62%。到2005年为止，平台数量减少到15种，五大平台的产量占据总产量的91%。C平台采用前置前驱或全驱布局，发动机横置，能提供紧凑的外部空间和宽敞的内部空间。东风日产逍客，以及即将上市的奇骏都是这一平台上的产品。而在雷诺日产联盟中，C平台同样也是地位重要，雷诺旗下的畅销车型，第二代梅甘娜系列使用的便是C平台。中国自主汽车50年代的艰难起步，80年代的合资热潮，上世纪末的群雄自主，中国汽车工业的每一步前进都喧闹而艰辛。自主设计的偶然闪光照不亮"抄袭"笼罩下的阴霾，苦恨"合资"企业年年压金线却换不来民族工业的金衣裳，新汤老药的合资自主或将又是一个水中月亮。中国这个最大的汽车市场，何时跑满"华系车"？东北地区车型:华东地区车型:HYPERLINK"http://product.auto.163.com/brand/1671.html"\o"进入奇瑞频道"华中地区车型:华南地区车型:西南地区车型:华北地区车型:三、YAH汽车6大类线束产品信息提供：董怀敏2013年4月13日