淡平坦度对公路工程的影响.doc
上传人:sy****28 上传时间:2024-09-11 格式:DOC 页数:2 大小:27KB 金币:16 举报 版权申诉
预览加载中,请您耐心等待几秒...

淡平坦度对公路工程的影响.doc

淡平坦度对公路工程的影响.doc

预览

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

16 金币

下载此文档

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

本文bestwww.ziqire.com淡平坦度对公路工程的影响1概述高等级公路的迅猛开展对路面平坦度提出了更高的需求,行车舒服程度及施工部队水平的凹凸体现在路面平坦度的合格率上。三年以来,我单位所施工的G312线眉苋段、G312线凤眉段及S304线安蔺段沥青路面工程,发作了纷歧样程度的坑凹、接缝台阶、波涛、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平坦的表象,笔者就以上表象对形成沥青路面不平坦的要素和处置办法做了初探及剖析。2沥青路面不平坦发作的主要缘由许多要素会影响到沥青路面的施工,其间的路面平坦度,就关系到路面资料质量的好坏、路面底底层及底层的施工及选用的施工机械、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处置、路基施工质量及施工人员素质,以上恰恰是对路面平坦度形成影响的主要要素。2.1路基不均匀沉降,致使已铺筑路面呈现坑凹路面的根底即是路基,路基的不均匀沉陷,一定会对路面的不平坦度发作影响,其缘由包含以下几点:2.1.1对路基填料的操控不到位。如眉苋段平凉城区路段是平凉市政府施行的,路面凹凸不平,维护人员将路面挖开后,发现某些路段路基的填筑选用的是工业上和修建上的废物,因安蔺段土质的要素,填筑的路段运用的都是高液限粘土,形成路基呈现了程度纷歧的不均匀沉降。2.1.2半挖半填路基的接合部处置不到位,路基的压实度不合格。如一旧路改建项目——平华路,有许八成挖半填的路基,完结路面施工后,有裂缝、沉陷等表象发作,其缘由是路基填料所含水分较多,施工单位没有足够的力气,挖台阶的施工没有依据规定履行,致使路依据填料接缝接合处有沉降、裂缝等表象呈现,路基压实机具不行,形成路基土壤的密实度较低,加大了土体的透水性,致使水分集聚,路基土遭到水分的腐蚀而软化,然后致使不均匀沉降表象的发作。2.1.3特别地基路段路基的防护排水不完善。如在凤眉段单个路段的路基发作了沉陷,其是因为未细心的勘探原地基,而在软土地段构筑路基,结果因软土具有较大的紧缩性及其自重的影响,呈现沉降表象,某些路段因为尚待完善的路基排水及防护体系,致使湿陷性黄土的水流不畅,发作不均匀沉陷的表象,致使路基变形。2.2桥梁涵洞两头和桥梁伸缩缝的跳车,对路面全体平坦度带来严峻的损坏桥梁和涵洞两头的路基发作病害的表象最为遍及,以下是其详细的体现:2.2.1桥梁和涵洞的台背填土,因为压实机械作业面较小而致使压实作业不合格,通车后路面的路基发作紧缩沉降。2.2.2台背填料和台身刚度有很大的不一样,而呈现不均匀沉降的表象。2.2.3路基和桥梁、涵洞接合处,常有细微缩裂缝呈现,雨水进入致使路基发作病害,形成本段路基沉陷表象的呈现。2.2.4在选型及施工过程中,处置桥梁伸缩缝不到位而呈现跳车。2.3底层不平坦对路面平坦度的影响安蔺段及眉线段的底层属次高档路面底层,对施工没有太多的需求,施工时底层的处置不平坦,即便将面层摊铺平坦,完结压实后也会因为纷歧样的虚铺厚度,而致使路面不平坦;凤眉段位高档路面底层,应严厉依据规范施工,一切的底层及底底层的铺筑选用的摊铺机均为ABG型,但因为底层顶面的平坦度有10mm的答应差错,若是沥青混凝土选用摊铺机施工,即便铺平了沥青混合料外表,但本段因为松铺厚度多出了10mm,完结压实后仍是有低洼表象呈现,这就标明面层不平坦严峻影响了路面的平坦度。2.4路面铺机械及技术对平坦度的影响很大通常沥青路面面层的施工运用的机具设备主要是摊铺机,摊铺机的操作功能及其本身的功能在很大程度上关系到摊铺平坦度。摊铺机的强烈起步和紧急制动、布局参数稳定性欠佳、供料体系及摊铺速度快慢不均及行走设备打滑等,均能使面层呈现波涛和不平坦表象。2.4.1路面面层平坦度取决于摊铺机的功能。近些年,我单位承当过三段路面工程的施工,即眉苋段、安蔺段和凤眉段。眉苋段的铺筑施工选用的机械是45m的小型沥青摊铺机一台,该段有许多路面接缝,铺筑过程中,大多数选用的是人工摊铺,无所谓路面是不是平坦;安蔺段的铺筑施工,选用的机械是两台6.0m的沥青摊铺机,比眉苋段路面施工较为简略,一起提高了路面平坦度,但其数值仅仅牵强满意了二级路的检验规范;在凤眉段的铺筑施工,选用的机械是两台12.0m的TAN-4233ABG大型沥青摊铺机,很大程度上提升了路面平坦度,工程检验鉴定的面平坦度均方差是1.79mm,大大高出了二级路路面平坦度均方差2.5mm的规范。2.4.2摊铺机基准线的操控也对路面平坦度有影响。当时选用的摊铺机多装备了主动找平设备,且是依据既定的需求来操控摊铺工程,但通常情况下因为遭到高程的操平差错的影响和施工单位对此缺少注重,使基准操控不到位,因为基准线过大的支承距离或其张拉力不行而有绕度呈现,所以面层就会有波涛发作;丈量挂线高程的精准度不行,桩位发作位移或量线失准,均会经过架设在钢丝线上的外表反映在相应的摊铺路段上,致使路