瑞祥路C段道路新建工程小箱梁运输及吊装专项施工方案批准：审核：校核：编制：中电建路桥集团有限公司乐山青江项目总承包部二〇一四年十二月目录TOC\o"1-3"\h\z\u1编制依据（1）《乐山市瑞祥路C段桥涵工程》施工设计图。（2）与乐山市城市投资有限公司签定的施工BT合同。（3）中华人民共和国住房和城乡建设部颁发现行的各种有关设计、施工规范验收标准。（4）现场考察资料。（1）《起重机安全使用》GB/T23723.1-2009。（2）《起重机械安全规程》GB60671-2010。（3）《公路桥涵通用设计规范》JTGD60-2004。（4）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。（5）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91。（6）《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011。（7）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012。（8）《起重机械吊具与索具安全规程》LD48-93。（9）《一般用途钢丝绳吊索特性和技术条件》GB16762-2009-T。（10）《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》JB8716-1998。（11）《汽车起重机安全操作规程》DL/T5250-2010。（12）《桥梁工程施工技术规程》Q/BMG106－2009。（13）《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GBT5972-2006。2工程概况瑞祥路C段K0+405中桥桥梁设计为三跨斜交(30°)简支预制预应力混凝土小箱梁。桥梁跨径组合为3x30m，桥梁全宽55m。桥墩采用桩柱式，桥台除0-A采用重力式桥台外，其余桥台均采用柱式桥台，墩台基础均按嵌岩桩设计，采用钻孔灌注桩施工。下部结构桥墩采用带盖梁的圆柱墩，桥墩盖梁采用现浇钢筋混凝土结构。预应力混凝土小箱梁，每跨18片梁，共计54片梁。主梁采用简支小箱梁，小箱梁梁高1.6m，标准小箱梁梁底宽1.0m，箱梁顶宽2.4m，后张法施工。箱梁梁长29.96m。湿接缝宽度采用0.77m和0.85m两种形式。预制箱梁最大吊装重量1168.5KN。预应力小箱梁数量表名称尺寸（m)顶宽×高×底宽单位数量备注边梁××1榀24C50混凝土中梁××1榀30C50混凝土3施工总部署施工组织结构图投入（1）人力资源投入主要人员配置表序号工种/岗位人数备注1施工总负责1宿有云2技术负责人1吕江波3管理人员2黄国垒、付小龙4技术员2陈怀杰、周奥博5安全员1谭丹6质检员2邢铎、王廷超7实验员2王萌、祝贵祥8测量员4杨益、宋子林、代远凯、曾勇9电工1/10架桥机指挥员1/11机械操作工10/12液压工3/13起重工6/14信号工1/15交通指挥人员6梁场出口、通棉路口及石板滩村道各两名注：小箱梁安装前上报架桥资质、特种作业工作人员名单及相关证件。（2）设备资源投入主要机械配置表序号名称牌号、型号单位数量备注1汽车吊中联重科QY90台1/2汽车吊中联重科QY180台1/3汽车吊中联重科QY50台1/4架桥机WJQ30m/150t台1双导梁5转向式液压平板车150T台1/6皮卡车长城CC1021S-C3辆1运梁开道7挖掘机360台1/8装载机50台1/9自卸车20T辆4/10压路机20T辆1/11手拉葫芦5t个8/12对讲机/部2/WJQ30m/150t主要技术参数：最大起重量：150t桥梁跨径：≤30m适用最大纵坡：3%总功率：54kw根据瑞祥路C段桥梁现场实际情况，我部小箱梁吊装总体部署为：吊车吊装结合架桥机安装。桥梁第一跨小箱梁采用汽车吊吊装，第二跨和第三跨采用架桥机安装。具体架桥工期安排如下：汽车吊吊装阶段：2015年1月25日～2015年2月15日，吊装第一跨1～14#小箱梁。2015年5月15日～2015年5月20日，吊装第一跨15～18#小箱梁。架桥机安装阶段：2015年5月20日～2015年6月20日。桥头临时存梁区根据梁场存梁情况，截止12月初已生产小箱梁26榀，已达到梁场最大存梁极限（存梁区22榀，台座4榀），目前梁场已处于停工状态，大量人员、设备已经闲置，已经给我部造成了较大的经济损失，若不尽快恢复生产，梁厂损失将继续增加。按照梁场产梁能力7榀/月，剩余28榀小箱梁预计生产工期为四个月，若不及时进行生产，桥梁工期将极大的延长，使现场投入的大量机械设备不能有效利用，施工成本也会大大增加。因此，为保证梁场正常施工，为后续架梁创造良好的条件，同时解决我部梁厂的停产风险，我部将在桥头路基适当位置设置存梁区，根据架梁进度计划，将不能一次性架设的小箱