专业《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！河北省魏县2024年《一级建造师之一建港口与航道工程实务》考试题库（能力提升）第I部分单选题（100题）1.先张法结构中钢绞线断裂或滑脱的数量严禁超过结构同一截面钢材总根数的（），且严禁相邻两根预应力筋断裂或滑脱。A:0.04B:0.03C:0.05D:0.06答案：C2.下列施工控制中，不属于沉桩控制的是（）。A:桩的裂损控制B:偏位控制C:桩的承载力控制D:岸坡稳定控制答案：D3.抓斗式挖泥船开挖中等密实砂时宜选用（）。A:轻型平口抓斗B:带齿抓斗C:中型抓斗D:重型全齿抓斗答案：C4.重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计混凝土立方体试件的抗压强度标准差为3．0MPa，该混凝土的配制强度应为()。A:38MPaB:35MPaC:36MPaD:33MPa答案：B5.砂枕充填宜采用泥浆泵充填，砂枕充填饱满度不应大于()，充填后应排水密实。A:0.85B:0.9C:0.8D:0.95答案：C6.在正常航速条件下，实施沉箱海上浮运拖带时，牵引作用点设在沉箱（）处最为A:定倾中心以下10cm左右B:重心C:浮心D:定倾中心以上10cm左右答案：A7.《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度系指（）。A:主筋中心与混凝土表面的距离B:主筋表面与混凝土表面的最小距离C:箍筋中心与混凝土表面的距离D:箍筋表面与混凝土表面的最小距离答案：B8.板桩建筑物沉桩中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢板桩，可采用（）的方法进行调整。A:调整打桩架的侧向斜度B:加楔形板桩C:调整桩尖斜度D:调整导向架答案：B9.在对进度计划调整时，对落后的关键线路（）。A:利用以后的时差可自然调整B:允许暂时落后C:必须采取措施加快D:无需调整答案：C10.当采用（）进行水平位移观测时，其边长应采用钢尺丈量或电磁波测距仪测定。A:极坐标法B:前方交会法C:视准线法D:经纬仪投点法答案：A11.用于斜坡堤堤心石抛填的开底驳和自动翻石船，适用于（）。A:补抛B:散抛C:细抛D:粗抛答案：D12.港航工程C30～C55无抗冻要求的混凝土，其细骨料总含泥量（以重量百分比计）的限值是（）。A:≤5.0B:≤7.0C:≤1.0D:≤3.0答案：D13.港航工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求对（）有最小值的限制。A:用水量B:细骨料C:水灰比D:水泥用量答案：D14.承包人应在计划开工日期（）前，向发包人和监理人报送施工组织设计。A:28dB:5dC:7dD:14d答案：C15.计算陆地海拔高度的起算面被称为()。A:理论基准面B:最低潮面C:平均海平面D:最高潮面答案：C16.某混凝土设计强度C30，实际统计的立方体抗压强度标准差为2．5MPa，施工配置强度为()MPa。A:34.9B:34.1C:34.3D:34.5答案：A17.土工织物铺设长度应按设计堤宽加上一定富裕长度。水下铺设富余长度宜为（）A:1.0～2.0B:1.5～2.5C:2.5～3.5D:2.0～3.0答案：B18.公路水运工程安全生产工作应当建立（）监督的机制。A:行业B:社会C:职工D:政府答案：B19.沿海航道维护性疏浚施工宜选用()。A:铲斗挖泥船B:链斗挖泥船C:绞吸挖泥船D:耙吸挖泥船答案：D20.《公路水运工程安全生产监督管理办法》第五十六条规定施工单位未按照规定设置安全生产管理机构的，责令限期改正，可以处（）以下的罚款。A:5万元B:10万元C:15万元D:7万元答案：A21.港航工程大体积混凝土结构对防裂不利的措施是（）。A:提高混凝土的单位水泥用量B:在素混凝土中掺入块石C:选用线胀系数较小的骨料D:适当提高粉煤灰的掺量答案：A22.海水环境中港航工程混凝土结构的()受海水氯离子渗透最严重。A:大气区B:水位变动区C:水下区D:浪溅区答案：D23.为较大幅度提高耙吸式挖泥船挖掘密实砂的生产效率，可采取（）的措施。A:在耙头上加高压冲水B:选用IHC耙头C:适当调高波浪补偿器压力D:控制对地航速在1~2节答案：A24.建设单位未按合同约定日期支付工程进度款，且在收到施工单位催付款通知后仍未按A:5天B:14天C:10天D:7天答案