浅析沥青混凝土路面防滑性能对行车的影响开封市农村公路管理处阮红娟尉氏县农村公路管理所苏玲峡开封市农村公路管理处殷玉伟摘要：本文浅析了沥青混凝土路面行驶，造成车辆滑动原因及路面防滑的重要性，简单描述了沥青混凝土路面防滑所需要材料选择要点与注意事项，并详细证明了在沥青混凝土路面上铺设了防滑面层，将会大大有利于交通安全。关键词：沥青混凝土路面，防滑，分析目前，随着建国60周年到来，以及改革开放30年，我国的经济实力迅速的提高，四化建设步伐不断加快，与此同时，公共交通事业蒸蒸日上，全国高速公路、国道、省道、县道、乡道、村道各等级道路修建里程大规模增加，为群众出行，人民生产、生活带来了极大的便利。而沥青混凝土路面因为其施工工艺的日趋成熟完善、公路施工中方便快捷、受地域影响相对较小，修建路面适用性强、行车行人适用舒适、安全等特点，使其在日常生产、生活中，越来越体现了强大的优势性和不可替代性。沥青混凝土路面在给人民群众带来生产、生活上的方便快捷的同时，也由于最近几年公车、私车数量的大幅度增加、严重超限、超载车辆的违规上路行驶，以开封市的农村公路为例，各县道上均有超载数十吨的砖车、料车、大沙车违规行驶。行车数量的增加、特别是超载车辆的增加等各种客观因素影响严重加剧了车辆与路面的相互摩擦作用，从而使得沥青混凝土路面的防滑性能大大降低，道路服务水平严重下降，且对人民群众的生产、生活造成了巨大的安全隐患。国家2000年-2005年间，对全国超过5000公里的沥青混凝土路面情况进行了详细的调查研究，调查结果表明，沥青混凝土路面的摩擦系数小于35的路段超过47％，调查同时表明，沥青混凝土路面防滑性能差的路段，通常交通事故发生率高出路面防滑性能良好路段的5—10倍。由此可见，研究沥青混凝土路面防滑性能是十分重要。一、沥青混凝土路面车辆防滑性能的定义沥青混凝土路面防滑性能指的是行驶中的车辆轮胎在沥青路面层打滑条件下滑动时所承受的摩擦力的大小。对与行驶在沥青路面上的车辆而言，是指在特定的速度和特定的路面湿度条件下，车辆的最短制动距离及抗侧滑能力。二、造成沥青混凝土路面车辆滑动的原因沥青混凝土路面上车辆滑动，取决于道路防滑性的优良与否。而道路防滑性能又取决于道路修建时，所采用的沥青混凝土混合料的级配和最大粒径。面层石料的性质、混合料级配、行车时路面湿润程度、有无产生的滑流性污染、采用的沥青料的性质与用量也决定了混凝土路面磨阻力的大小。1、沥青混凝土混合料所采用的粒径级配和集料最大粒径的确定对沥青混凝土路面防滑有重大影响沥青混凝土混合料的级配和最大粒径的选择，最重要的需从混合料的粘结性与集料的防滑耐磨角度出发。施工中，在选取沥青混凝土混合料时要优先选用碱性的石料来增加集料间的相互之间的粘结性，并且要有效的延长沥青混合料防滑性的衰减时间。由此得知，沥青混凝土混合料级配是影响沥青道路防滑性能的关键。同时，沥青混凝土混合料的级配还会影响到混合料的路面的裸露程度、集料尺寸大小及集料颗粒间空隙率的大小。2、沥青混凝土混合料的磨损率值和压碎率值的影响沥青混凝土路面施工混合料的磨损率值和压碎率值是评价沥青混凝土混合料抵抗车辆轮胎磨擦、硬物撞击、剪切等路面车辆行驶作用力的综合的性能指标。沥青混凝土混合料的压碎率值是现实中常用的，评价沥青混凝土混合集料抵抗正压力、剪切力而破碎的指标。路面沥青混凝土混合料面层要时刻经受车辆轮胎的摩擦、冲击、碾压等正应力与剪应力的共同作用。沥青路面要长期保持较高程度的防滑能力，必须要求沥青混凝土混合料在车辆轮胎作用下，不能磨损太大、压碎太多，造成车辆滑动。3、传统的沥青混凝土路面的施工工艺对路面防滑性能的影响传统的沥青混凝土路面施工工艺中，混合料的集配、拌料机拌和、摊铺机摊铺、压路机碾压、人工养生等，各中间环节的混凝土路面的施工工艺质量对沥青混凝土路面的防滑性都能产生重大影响。比如在沥青混合料配比中，增加大粒径颗粒含量，会使路面施工中造成集料离析；又如沥青路面加厚的情况下，沥青混凝土压实度会降低。因此，在沥青混凝土路面施工中必须考虑到路面等级、类型、运行车辆、是否分层碾压等综合因素来控制空隙率，增加防滑性能。4、混凝土路面潮湿对路面防滑性能的影响当沥青混凝土路表处于潮湿甚至积水状态时，摩擦系数会要骤减很多。在2006年交通事故统计时，雨天事故率比晴天事故率高出四成。应为雨水会在道路表层积聚，形成水膜和不连续的积水。当驾车的车速越高时，轮胎与路面水膜的接触区的水越不容易，且来不及排出。车辆轮胎与沥青路面的混合料不能充分接触，所以沥青混合料起不到道路防滑的作用，使路面防滑能力大幅度下降。5、其他杂物对路面防滑性能的影响当路面上有杂物，比如沙土存在路面表层是，也会造成路面的防滑性能大大降低。三、增加沥青混凝土