郑州大众汽修学校：http://www.zzdzqx.com/汽车空调系统的基本知识一、温度纽度是表明物体冷热程度的物理蛋，在日常生活中，我们常常用手接触某种物体，并凭皮肤来判断它是冷还是热，如果物体沮度高于人体温度，视们就感觉它是热的，当物体退度低于人体沮度时，就会感觉它是冷的。所以，冷热只是相对的，二者之间并无明确分界。单凭主观感觉是不可能判断物体的冷热程度，就需要有个客观的标准一沮度。测皿温度的标尺成为温标，常用的温标有如下几种:ME氏a标它用符号Ic表示，它将标准大气压下水的沸点定为IU09C,冰的融点定为0℃，两者之间分l00个格，每格成为摄氏一度，表示为I℃，当沮度低于0`C时要在诅度℃数字的前面加一个“一’号。零度以上温度为正位，前面不加十，号。(2)华氏a标它把标准大气压下水的沸点定为2127，冰的融点定为327，两者之间分成l的个格，每格称为华氏一度，表示为1下。(3)热力学沮度(绝对沮度)它是以一刀3℃作为零度，用符号K(开尔文)来表示.二、潜热和状态变化物体受热沮度就会上升，温度上升到一定程度就会改变状态，冰加热融化成水，(固体一液体)，水加热，沮度上升到100℃开始沸腾汽化(液体一气体)。这时，即使继续加热.温度也不在继续升高，在水未达到IOD'C之前所增加的热显使沮度上升，这种热能感觉出来，我们称之为显热，用沮度计可以测出。达到100lc以后，继续加热，用于使液体变成气休产生状态变化，这种热叫潜热。潜热是不能用滋度计侧出的。潜热是物体状态变化热的总称。从气体变成液体时放出的热叫液化潜热;从液体变成气体时所需的热叫蒸发潜热;从固体变成液体时吸收的热叫溶解潜热;从固体直接变成气体吸收的热叫升华热。蒸发和冷凝也属于状态变化过程。水山气体变成液体叫做冷凝，液体变成气体叫沸a(制冷剂沸腾叫蒸发)。气体排除大位的热才能冷凝，这种热I叫燕发潜热，热发与沸腾的区别是在一定压力下，蒸发可以在任何沮座下进行，而沸腾只能在一定沮度下发生。三、压力与真空度压力就是垂直作用在物体上的力。物理学上把物体单位面积上所受的垂直作用力叫压强，单位为帕(Pa)。绝对压力也叫真实压力，指被侧物体的实际压力，用几表示。在汽车空调中，常老及绝对压力，如压力和汲度的关系中所指的压力耽是绝对压力，但是多数压力表，宾空巨表，都只能读出绝对压力和大气压力的差数，即所谓的表压力，用气农示。真空度是指低于大气压力的数遭(也称负压)。真空度用于维修系统抽真空用，表压力则是对系统运行时检查所用，绝对压力是钱计和查阅制冷剂特性表所用。绝对压力二表压力+大气压力。四、制冷能力和制冷负荷(1))制冷能力表示空调侧冷系统所能产生的冷效应能力，制冷机就是不断把热皿从低沮物体转移给高沮物体的装璧，制冷能力的大小是以单位时间内所能转移的热贫来表示的，单位为挑。(2))制冷负荷为了把牢内的沮度保持在一定范围内，必须把来自车外的阳光辐射热和车内人体散发.出的热扭排到大气中去，这两种热盆的总和就叫做制冷负荷。汽车空调机的制冷负荷很大，它受外界大气沮度、车速等容观条件和乘客人数的形响。五、制冷剂和润淆油制冷剂又称冷冻剂，是一种化学物质，是制冷系统中完成工作的工作介质，制冷剂的种类很多，有数十种，汽车空调系统的制冷剂主要使用策利昂-R12和R134,e目前法规规定一仆便用！1.8134,的基本特性(I)8134,无色，无奥，不然烧，不爆炸，墓本无毒性，化学性质稳定.(2)不破坏大气奥氧层，在大气层停留寿命短，温室效应影响也很小。(3)戮度较低，流动m力小。(4)分子直径比R12蒯、，易通过橡胶向外泄辱，也较易被分子筛极收。(匀与矿物油不相溶，与氛橡胶不相溶。(日吸水性和水溶解性比R12高。臼〕汽化潜热高，定压比热大，具有较好的制冷能力，但质皿流坛小，制冷系数与R12相当或较之略小。(幻饱和蒸汽压与R12接近，在1890左右两者具有相同的饱和压力值;在低于18℃的沮度范圈内,R1轧的饱和压力低于8123在高于18℃的汲度范围内,R134,的饱和压力高于R12,2.R134,的热特性能及循环特性8134,的传热性能优越于R12,在燕发温度为5一1590，冷凝温度为30一45%，质沮流为I乃一14东留.的范围内，水平回管中8134,蒸发的放热系数比R12高25%一30%,冷凝时高出30%一40%。若将8134,用于R12换热器进行试验，则在相同的冷址下，蒸发传热系数提高，%-15%，而对于相同热皿的情况下，冷凝的传热系数提高10%一20%.3.R翻34,与润清油的相溶性目前，与R134.相溶，可使用的冷冻润挤油有两种:一种是聚烃基乙二醉(PAG);另一是聚脂油(ESMR)。4.8134,与于雌别的相a性8