临邑县洛北汽车运输公司“十一五”工作总结和“十二五”工作规划按照局党委关于认真总结“十一五”期间工作完成情况和科学安排好“十二五”期间的各项工作规划，并认真制定好2011年的具体工作思路和目标措施的通知精神，下面将公司“十一五”期间的各项工作进行总结，对“十二五”期间的各项工作规划以及2011年的工作思路和目标措施汇报如下。一、“十一五”期间的工作总结“十一五”期间，公司在交通局党委的正确领导和各部门的支持下，以党的十七大精神为指导，贯彻落实科学发展观，紧紧围绕公司“大力发展主业，加快运力结构调整，完善企业内部管理制度，优化企业升级”的工作思路，面对竞争激烈的客货运输市场和企业改革发展过程中复杂多变的内外环境，努力克服燃油税改革和金融危机带来的诸多不良影响和困难，在客货运输、安全生产和企业管理等各方面都取得了显著成效。五年来，公司先后获得山东省道路运输百强诚信企业、德州市文明单位、德州市交通系统文明服务先进单位、德州市思想政治工作优秀企业、德州市交通系统先进集体、德州市劳动关系和谐企业、德州市五一劳动奖状、中共临邑县委红旗党支部等光荣称号。“十一五”期间，公司共计完成客运量950万人、客运周转量76315万人公里，完成货运量650万吨、货运周转量75336万吨公里，实现利税350万元。更新客车30部，新批客运线路10条，新增货车210部。回顾“十一五”期间的工作情况，虽然取得了一定的成绩，但也必须清醒地看到企业所存在的诸多问题。一是在激烈的运输市场竞争环境下，企业核心优势不够明显，经营模式创新不足。二是货车的发展力度不够，运力结构也不尽合理，厢式和特种及专用货车所占比例太小。三是随着私家车的快速增加和城市公交的实施，道路客运的优势正在削弱，客运班线的发展空间日益缩小，发展客车的难度越来越大。四是在企业运营过程中，行车安全、消防安全、承包、挂靠、代理经营车辆等方面还存在着一些安全隐患。五是员工的主人翁意识、改革意识、危机意识、竞争意识、服务意识均为薄弱环节。二“十二五”期间的工作规划“十二五”期间，是深入贯彻落实科学发展观，全面建设小康社会，积极构建社会主义和谐社会的重要时期；也是加快推进现代交通运输业发展，加快交通运输结构调整、转变发展方式、向现代服务业转型的战略机遇期。“十二五”我国经济社会发展的新特征必然对交通运输发展提出新的更高要求。一是运输需求持续增长，交通运输供给能力仍需加强。二是运输需求结构不断升级，运输质量和服务水平亟须提高。三是提高各种运输方式组合效率，综合运输体系建设势在必行。四是统筹区域和城乡发展，交通一体化进程必将加快。五是资源约束和环境压力凸显，转变发展方式日趋紧迫。六是公共安全责任重大，安全保障和应急能力亟须提升。鉴于对“十二五”期间交通运输业发展形势的判断，按照局党委的具体要求，结合公司的实际情况，我们提出了“十二五”期间公司的发展目标、工作思路及保障措施。1、发展目标一是客货运量和客货运输综合周转量在现在基础上达到10%增长速度，到“十二五”末期年客货运量分别达到300万人和360万吨，客货运输周转量分别达到26000万人公里和56000万吨公里。二是客货运输车辆总数达到600辆，其中：客车为80辆，货车为520辆，并将客车的高、中、普档次构成由现在的3:2:1调整为3:1:0，将普通货车与危险品及厢式专用货车的比例由现在的4:2:3调整为1:1:3。三是认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，坚持“以人为本”，突出安全重点，确保“十二五”期间无重大安全责任事故，并保证行车责任肇事频率低于3次/百万车公里；行车责任死亡率低于0.3人/百万车公里；责任受伤率低于1.6/百万车公里；直接经济损失率低于3万元/百万车公里。2、工作思路一是夯实主业，稳健发展。客运生产上，要积极开辟新的客运班线，并采取错位竞争策略、差异化策略、“抱团”合作策略和优势互补策略，整合资源、扬长避短，争取努力巩固并扩大市场份额。货运生产上，要大力发展货车，特别是集装箱和特种及专用货车，并继续跑市进省，积极争取货运站建设项目的审批。二是苦练内功，精细管理。安全管理做到常抓不懈，从思想上、行动上高度重视安全工作，始终绷紧安全生产这根弦。人力资源管理做到科学规范，对企业人力资源各项管理制度进行重新梳理，继续坚持“公开、公正、公平”的选人用人原则，通过推行公开竞聘制和任职试用制等“超常规”的人才选拔与使用方式，加大用工用人的规范化建设。内部管理做到深化增效，进一步健全企业制度建设，抓好企业增收节支管理。三是打造亮点，服务致胜。要打造洛北服务品牌，在企业内建立完善的品牌体系和管理机制。加强服务品质建设，提升服务科技含量，做好安全管理信息平台的开发与应用，着力推进集成化的综合监控系统。四是关注热点，和谐发展。深入开