第二节交通运输布局教材预习课标导读教材预习课前自学·理清主干二、交通运输站点三、城市交通网要点归纳1.图解交通运输线的区位因素及其发展变化2.图解选择交通运输线区位的方法拓展延伸铁路和公路建设的区位因素典例剖析(2016·全国Ⅲ卷,36,节选)阅读图文材料,回答下列问题:一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发,乘船沿内格罗河(下图)溯源而上,见两岸植被繁茂,河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处,发现两条河流的河水因颜色迥异,呈一黑黄分明的界线,景色令人震撼。船继续前行,岸边的沼泽渐渐映入眼帘……当晚他查阅资料,得知内格罗河河水因富含腐殖质,颜色乌黑,而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。探究二交通运输站点情景导学我国高铁的发展,在技术上取得了一系列的突破,不断克服各种不利的自然条件。2012年12月,世界上第一条穿越高寒季节性冻土地区的哈尔滨至大连高速铁路建成运营。2014年12月26日,全长1777千米,世界上第一条建设里程最长,穿越沙漠地带和大风区的兰州至乌鲁木齐高速铁路投入运营。2015年12月30日,全长653千米,克服了热带海岛高温、高湿、强腐蚀环境影响,全球第一条环岛高铁、也是迄今为止世界上最靠南的高铁,海南环岛高速铁路开通运营。要点归纳1.交通运输站点的特征2.交通运输站点的区位因素和区位选择3.上海港建设的区位因素拓展延伸航空港(机场)的区位条件:(1)地形要平坦开阔,利于跑道建设,飞机起飞要有净空保证;(2)坡度适当的地形,以利于排水;(3)良好的地质条件,以保证地基稳定;(4)机场建在与城市盛行风向垂直的郊外,跑道沿盛行风的方向修建,以利于飞机逆风起降;(5)为了保证飞机起降,不应布局在雾日和低云较多的盆地和低地;(6)航空港噪音较大,与城市应有一定的距离,并与快速交通干线连接。典例剖析读“等高线地形示意图(单位:米)”,回答下列问题:(1)某海港城市要建一港口,有A、B、C、D、E五种方案,从港口建设的影响因素考虑:①可否选择A、E方案?,理由是。②可否选择B方案?,理由是。③相比较而言,选择方案比较合理,原因是。(2)若准备建一机场,在①与②两地中确定了①处,选择该处的理由是()A.①处离城区较远B.②处降水较多C.①处的资源丰富D.②处地形不够开阔探究三城市交通网情景导学随着我国国民经济的发展,城市化进程加快,越来越多的产业和人口在城市集聚,促进城市发展的同时,交通拥堵问题越来越突出,尤其是一些大城市更为严重,这种现象不仅造成了城市投资成本增加,浪费了大量能源,还会增加环境污染,损害人们的身体健康。尝试探究:(1)导致城市交通拥堵的原因是什么?(2)你有什么好的方案来解决城市交通拥堵?要点归纳1.影响因素和总目标城市交通网的形成受自然、历史、社会经济条件等影响。城市交通网的布局总目标是实现城市功能的有效运转,所以在规划建设中要遵循一定的原则。2.解决城市交通问题的措施城市交通问题主要有交通线路拥堵和交通环境污染,并且交通线路拥堵的同时也加剧了环境污染。针对交通问题采取措施如下:拓展延伸城市交通运输网模式城市交通网常见的基本类型有:(1)方格式:优点是设计简单,走向易于处理,并在一定程度上避免城市交通拥挤。(2)放射式:其特点是城市有明显的市中心广场,各条街道均通向这里。(3)环行—放射式道路网:道路网由若干条放射线和若干条环行线组成。(4)方格—环行—放射式道路网:是我国常见的一种城市道路网模式。(5)自由式:没有一定格式,是位于地形复杂区域,结合具体自然条件而形成的。典例剖析下图为北京市道路网和国家森林公园分布示意图。读图,回答(1)~(2)题:素能演练专项训练·整体提高一、选择题下图为福建省某地区公路规划图(A地有明清古建筑群)。读图,回答1~3题:1.该地区计划夏季在B、C两地间修建一座大桥,大桥施工困难的主要自然原因是()A.台风较多B.河流含沙量大C.位于板块生长边界上,多地震活动D.两岸地势起伏大,水流湍急2.该地区计划修建从A村到B村的公路,准备选择方案①或方案②,下列叙述正确的是()A.方案①合理,线路长度最短,节省建设成本B.方案①合理,线路为直线,便于运输C.方案②合理,经过的聚落、人口较多D.方案②合理,分布在山间谷地中,避开了陡坡如图是我国某城镇发展变化示意图。读图,回答5~6题:5.位于老城区东南的码头选址考虑因素是()A.码头位于河流凸岸,不易淤积B.码头位于河流凹岸,不易淤积C.码头对面有沙洲,利于避风D.码头受水流冲击小,航行安全二、非选择题7.读图表,回答下列问题:材料一修建公路和铁路的最大限制坡度。材料二交通线示意图。经