发动机常见故障.doc
发动机常见故障发布时间：2008-11-1916:48:15当起动开关接合，发动机曲轴不转可能的原因1.蓄电池输出太低2.导线或开关有缺陷3.起动马达电磁开关有故障4.起动马达有故障5.影响发动机曲轴转动的内在问题启动马达盘车，但发动机不能起动可能的原因1.燃油箱无油2.燃油质量低劣3.燃油滤清器脏4.燃油管道脏或破损5.燃油压力低6.燃油系统中有空气7.燃油系统同发动机没有正确正时8.排气阀一直打开（燃油无足够高压力使发动机起动）9.盘车转速太低10.燃油喷油泵壳体内无燃油发动机缺火或运转粗暴可能的原因
发动机的基本知识.doc
九江学院机械工程学院汽车教研室第一章发动机的基本知识1、发动机的定义及分类2、发动机的工作原理3、发动机的总体构造4、发动机的主要性能指标与特性5、发动机的编号规则九江学院机械工程学院汽车教研室汽车的动力源是发动机，发动机是把某一种形式的能量转变成机械能的机器。现代汽车所使用的发动机多为内燃机，内燃机是把燃料燃烧的化学能转变成热能，然后又把热能转变成机械能的机器，并且这种能量转换过程是在发动机气缸内部进行的。汽车上使用的内燃机主要有汽油机和柴油机。九江学院机械工程学院汽车教研室发动机的分类?内燃机的分类方
电控发动机检修小结.doc
电控发动机检修小结1、燃油供给系统油压过低造成混合气偏稀，油压过低造成混合气偏浓；2、L型电控发动机节气门前方空气流量计滞后漏气造成混合气偏稀，动力不足；节气门后方漏气造成混合气偏稀，动力不足。D电控发动机型节气门后方漏气造成怠速转速偏高。3、L型电控发动机利用空气流量计检测进气量，D型电控发动机利用进气压力传感器检测进气量。4、水温传感器信号电压偏低造成冷车启动困难怠速不稳，信号电压偏高造成热车启动困难，怠速高，怠速目标转速根据水温高低而设定，水温低，怠速目标转速高。5、空气流量计输出的信号电压偏小造成
如何避免发动机开锅.docx
如何避免发动机开锅如何避免发动机开锅通常发动机的水冷系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、节温器等组成，发动机在工作过程中会产生很高的热量，通过水泵带动水箱内的冷却水在发动机内部循环。所谓“开锅”是指发动机水箱中的冷却水达到沸点，也就是水被烧开的情况。“开锅”通常发生在老旧机动车上，一旦“开锅”首先要明确行驶状态。当低速行驶时发生水箱“开锅”，应立即靠边停车关闭发动机，并将发动机仓盖打开散热;如果发动机在高速运转时“开锅”，千万不要将发动机立即熄火，而是要怠速运转一段时间，将发动机产生的大量余热散发出来，否则
发动机原理论文.pdf
四冲程发动机.ppt
实验演示：如图所示在一个试管中装一些水，用软木塞塞紧。对试管加热使水沸腾。实验演示：如图所示在一个试管中装一些水，用软木塞塞紧。对试管加热使水沸腾。激疑导思应用举例：最简单的蒸气轮机原理（2）结合生活中的一些小实例，想一想如何将实验中的橡皮塞推得更远？有没有具体的应用呢?应用举例：手枪射出子弹热机的设计热机的设计热机的设计热机的设计自主学习，完成填空自主学习，完成填空吸气激疑导思（2）如果想利用热机对外获得更强的动力？你有什么好的建议和想法？（3）汽油机和柴油机在机构上不同，原因是什么？对此原因，如果让你
汽车发动机构造.ppt
第七章发动机冷却系统一、冷却系统的功用冷却系统的功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。冷却系统既要防止发动机过热，也要防止冬季发动机过冷。在发动机冷起动之后，冷却系统还要保证发动机迅速升温，尽快达到正常的工作温度。二、水冷系统的组成发动机的冷却系统有风冷与水冷之分，以空气为冷却介质的冷却系统称风冷系统；以冷却液为冷却介质的为水冷系统。汽车发动机，尤其是轿车发动机大都采用水冷系统，只有少数汽车发动机采用风冷系统。汽车发动机的水冷系统均为强制循环水冷系统，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在
燃气汽车发动机技术.ppt
Agenda目录作为世界领先的清洁气体燃料发动机的供应商向所有客车和卡车用户提供最经济的解决方案Tobetheworld’sleadingproviderofcleangaseousfueledenginesthatdeliverthemosteconomicsolutionforallbusandtruckcustomers.市场和应用MarketsandApplications发动机累计销售CumulativeEngineSales市场进展MarketEvolution产品发展ProductEvolu
发动机拆装实习报告.doc
发动机拆装实习报告王威经过了一天的发动机的拆解与复原安装，再加上老师临场的讲解及课前简介视频的观看，我弄清楚了发动机的一些基本术语，基本构造和基本原理，也体会到了团队合作的重要性。一.基本术语：⑴工作循环--由进气（intake)、压缩（compression）、做功（power）和排气（exhaust）等四个工作过程组成的封闭过程。⑵上、下止点--活塞顶离曲轴回转中心最远处为上止点（TopDeadCenter，TDC）；活塞顶离曲轴回转中心最近处为下止点（BottomDeadCenter，BDC）。活塞
燃气汽车发动机技术.ppt
Agenda目录作为世界领先的清洁气体燃料发动机的供应商向所有客车和卡车用户提供最经济的解决方案Tobetheworld’sleadingproviderofcleangaseousfueledenginesthatdeliverthemosteconomicsolutionforallbusandtruckcustomers.市场和应用MarketsandApplications发动机累计销售CumulativeEngineSales市场进展MarketEvolution产品发展ProductEvolu
发动机的起动系1.doc
发动机的起动系来源：中国改装网：HYPERLINK"http://www.zgmod.com"www.zgmod.com第一节概述一、起动系的作用发动机必须依靠外力带动曲轴旋转后，才能进人正常工作状态，通常把汽车发动机曲轴在外力作用下，从开始转动到怠速运转的全过程，称为发动机的起动。起动系的作用就是供给发动机曲轴足够的起动转矩，以便使发动机曲轴达到必需的起动转速，使发动机进入自行运转状态。当发动机进入自由运转状态后，便结束任务立即停止工作。发动机常用的起动方式，有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动机
发动机工作原理.doc
如果你了解该如何去维护保养它，那对你的车会带来极大的好处。要想让你的车耐用，少出故障，跑起来顺手，那就得注意和了解汽车上各个部分、系统的简单结构和功能；所有操纵件如踏板、按钮和开关等都是干什么用的。汽车的车轮是怎么会转动的？使它转动的力又是从哪儿来的？让我们把机器盖打开，首先映入眼睑的是汽车的心脏——发动机(见图1)。使车轮转动的力就从这里产生的。当然你不会为了了解究竟而将发动机拆开，那么就通过此图来看看发动机的内部，在发动机内部究竟发生了什么事情呢？发动机是将燃料燃烧产生的热能转变成机械能的机器。在每次
发动机复习及答案doc.doc
发动机构造试卷考号姓名专业装订线题号一二三四五六总分得分词语解释（14×1=14分）EQ6100――1型汽油机2．压缩比3．发动机的工作循环4．活塞环端隙5．轴瓦的自由弹势6．干式缸套7．气门重叠角8．配气相位9．空燃比10．发动机怠速11．多点喷射12．压力润滑13．冷却水大循环14．废气涡轮增压二、选择（12×1=12分）1．汽车用发动机一般按（）来分类。A．排量B．气门数目C．所用燃料D．活塞的行程2．气缸工作容积是指（）的容积。A．活塞运行到下止点活塞上方B．活塞运行到上止点活塞上方C．活塞上、下
发动机工作原理.ppt
第1章发动机结构原理1.1发动机分类方法1.2发动机的基本结构1.3发动机工作原理四冲程汽油机工作原理四冲程汽油机工作原理四冲程汽油机工作行程二冲程汽油机工作行程二冲程柴油机工作原理发动机基本概念和技术参数习题一汽油机与柴油机四冲程与两冲程水冷与风冷压燃与点燃自然进气与增压单缸与多缸直列与V型V型发动机轮轴不同位置机体组曲轴连杆机构配气机构进排气系统供油系统点火系统点火系统润滑系统润滑系统冷却系统冷却系统起动系统起动系统充电系统F4发动机工作L4发动机工作V6发动机工作进气行程压缩行程作功行程排气行程发动
飞机发动机排气系统.ppt
第五章排气系统发动机排气系统排气系统的基本结构排气系统的基本结构发动机排气系统分类1.涡轮排气系统1.1排气喷管：排气喷管组件控制涡轮排气流的外侧边缘。后部还控制风扇空气排气的内侧边缘。1.2排气椎体：排气锥体组件控制涡轮排气流的内侧边缘。发动机通气系统使用在排气锥体后端的一个孔通气至环境大气。2.反推装置系统3.排气噪音吸音垫
发动机技术全面介绍.pdf
发动机工作原理.pdf
发动机工作原理第一节发动机的分类和基本构造1.分类车用内燃机（internalcombustionengine），根据其将热能转变为机械能的主要构件的型式，可分为活塞式内燃机和燃气轮机两大类。前者又可按活塞运动方式分为往复活塞式内燃机（reciprocatingengine）和旋转活塞式内燃机两种。往复活塞式内燃机在汽车上应用最为广泛,是本课研究的重点。汽车（automobile）发动机（主要指车用往复活塞式内燃机）分类方法很多，按照不同的分类方法可以把汽车发动机分成不同的类型，下面是其分类情况。(1)按
发动机培训资料.doc
发动机基本结构发动机是将某一种型式的能量转换为机械能的机器，其作用是将液体或气体燃烧的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。发动机是一部由许多结构和系统组成的复杂机器，其结构型式多种多样，但由于基本工作原理相同，所以其基本结构也就大同小异，发动机的总体结构图如下所示。1.曲柄连杆机构曲柄连杆机构是由气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成。这是发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。2．配气机构配气机构是由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆
