成渝高速公路复线（重庆境）E合同段首件工程PAGE-11-成渝高速公路复线（重庆境）项目E合同段首件工程工程名称：重压嵌入片石里程：K28+140—K28+220工程编号：施工单位:中铁十三局集团有限公司完成日期：2011年2月首件工程总结报告工程概况K28+150~K28+200段设计为整体式路基采用重压嵌入片石处理软基。换填片石，路幅宽度为34.5米，长110米，第四系覆盖层较厚水田路段。该段起点标高为303.765,终点标高304.718。2、主要工程量该段路基所需片石：12310m3，碎石616m3，砂616m3。3、地形、水文地质情况本段路基属于剥蚀丘陵区，第四系粉质粘土，表层0-3.4m内为普通土，4m以下为泥岩，地下水贫瘠。施工进度计划该段路基计划于2011年1月1日开始施工，2011年1月11日完工，计划总工期10天，长110米，平均每天挖填11米。清表1天，测量放样检测断面1天，重压片石4天，沙石铺层碾压3天，测量检测1天。施工目标质量目标:确保此试验段路基的各项试验数据均合格，并对路基施工起到指导作用。工期目标：10天。工艺目标：严格按路基抛石挤淤施工工艺施工，确保工程质量。管理目标：责任落实到人，严格管理，确保工程质量。施工准备1、材料路基填筑所需要的砂碎石由项目部采购，片石在石方路基开挖处开采。（1）碎石：采用5~60mm碎石。其压碎指数≤5%，对所有的石料在使用前必须经检测合格。（2）块石：最短边尺寸不小于30cm。抗压强度大于30Mpa。2、主要人员配备主要人员配备见表1。表1主要人员配备表序号组编施工负责人数施工范围1施工负责人施工现场组织、协调1现场技术工作2安全负责人施工现场、机械设备安全1主抓现场施工3质检工程师施工质量检查2现场施工4测量班主要负责路面控制3现场测量5试验员路基试验项目数据测定1现场试验6普通工人配合机械施工10现场施工3、施工机械配备主要机械设备配备见表2。表2主要机械设备配备表设备名称规格型号数量进场日期技术状态拟用何处挖掘机卡特320C1台2010.12良好摊铺回填挖掘机小松2401台2010.12良好取土，片石推土机ZD220-31台2010.12良好摊铺回填装载机ZL501台2010.12良好局部摊铺压路机徐工20T1台2010.12良好压实填方自卸车东风16方4台2010.12良好运输水准仪苏州一光1台2010.12良好测量全站仪索佳1台2010.12良好测量施工工艺及方法1、场地清理施工前，采用挖掘机对原地面进行场地清理，草皮、腐殖土或其它不宜用作填料的土废弃处理。表层土临时堆放于K28+450处。2、测量放样测量人员用由监理工程师确认的导线点放出路线中线及边线，对放出的控制桩位用水泥加以固定，作为施工过程中校核使用。并同时每隔5-10m测量此段的路基原始横断面，设计图纸提供的原地表高程已进行复测，复测结果已上报HYPERLINK"http://www.tujian.com/KAOSHI/JIANLI/Index.html"\t"_blank"监理工程师确认和总监办确认。3、嵌入片石施工前先将路基过湿区域内的水，通过开挖排水沟的方式排干。路基坡脚换填区域除外的路基过湿区域采用重压嵌入片石处理。片石用自卸汽车将石料运至现场路，用挖掘机配合推土机进行摊铺，并用压路机压入软土中，嵌入厚度0.8m。再在片石顶面铺10cm厚的碎石和10cm的中粗砂。4、碾压嵌入片石首先由自重较大的推土机及挖掘机来回走动进行碾压，使片石沉入基本稳定。待作业面展开后，再用自重18T以上的振动式压路机进行碾压，振动碾压15遍，碾压过程中，用人工将片石空隙以小石或石屑填满铺平，直至抛石层顶面平整无明显孔隙。5、碎石垫层碎石最大粒径为40mm，按不同粒径进行了拌和，使级配良好。砂石垫层铺填厚度为20cm，用推土机推平后，振动碾压3遍。碾压完成后进行玻纤格栅的铺设。6、填筑、压实填方施工按“三阶段、四区段、八流程”方法施工。见表6三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段四区段：填土区→平整区→碾压区→检验区。八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→机械碾压→检验签证→路面整形→边坡整修。路基压实标准间表4。路基填筑施工工艺见图1表4路基的压实度要求项目分类路面底面以下深度（cm）压实度填方路基上路床0~30≥96下路床30~80≥96上路堤80~150≥94下路堤150以下≥93边坡防护边坡修整填方翻晒或洒水基底处理原地面碾压选用适宜填料分段分层摊铺施工准备测量放样检验签证路基成型含水量检测机械碾压压实度检验图1路基填筑施工工