《舱单管理办法》、电子数据格式及物流监控系统介绍二○○八年十月《舱单管理办法》简介《舱单管理办法》背景介绍制定《舱单管理办法》是中国海关全面推动风险管理的需要。为了确保贸易链安全、便利，打击走私违法行为，实行货到前风险分析。舱单及其相关数据作为第三方数据基本源于物流作业的各个环节，通过对这些电子数据的逻辑及统计分析，选择高风险目标。《舱单管理办法》简介《原始舱单数据项》《理货报告数据项》和《分拨货物、物品理货报告数据项》《分拨货物、物品申请数据项》《运抵报告数据项》和《分拨货物、物品运抵报告数据项》《预配舱单数据项》《装载舱单数据项》理货报告数据元逻辑图预配舱单数据元逻辑图装载舱单数据元逻辑图《舱单管理办法》简介进口舱单管理系统（空运）简介进口舱单管理系统（空运）简介进口舱单管理系统（空运）简介进口舱单管理系统（空运）简介进口舱单管理系统（空运）简介一、预配舱单生成：货运代理企业应当向海关传输“总＋分”模式的预配舱单。航空公司或其地面代理向海关传输非货代（柜台单）的总运单的预配舱单。海关系统接收舱单后，进行业务校验，通过的，生成预配舱单。业务校验内容包括：是否备案、是否符合时限要求、是否重号等。二、出口货物报关：预配舱单生成后，收货人或其代理人可以进行出口申报；海关接受出口报关单申报时，核注预配舱单。三、出口货物运抵报告：出口货物运抵海关监管场所后，监管场所经营人向海关提交运抵报告；监管场所设有卡口的，以卡口系统采集的电子数据为准，生成出口运抵报告。四、出口货物查验、放行：海关接受出口运抵报告数据后，可以办理相关报关单证的查验、放行手续。五、装载舱单申报：航空公司或其地面代理对海关已放行的货物进行配舱，在实际装载飞机前，向海关传送“装载舱单”。海关系统接受“装载舱单”后，进行业务效验，对总运单生成“准予装载”标志。相同“航班号+日期”的总运单均生成“准予装载”标志后，对该航班生成“允许放行”的标志。六、出口理货报告申报：运输工具驶离装货港的6小时以内，航空公司或其地面代理向海关提交出口理货报告（总运单模式）；海关系统接受出口理货报告后，与运抵报告效验；“异常出货”的，理货报告传输人应当在48小时以内向海关报告不相符的原因，并对错误数据进行修改；“正常出货”的，可以进行海关结关操作。演示结束谢谢！