离合器检修与调整汽车工程系王力斌从动盘检修?1、测量铆钉的深度。?2、检查从动盘表面。?3、检查从动盘花键毂是否松旷。?4、检查从动盘厚度。压盘检修?1、压盘平面度检修。?2、压盘膜片弹簧的检修。（膜片弹簧高度差不得大于0.3mm）离合器自由行程调整?1、机械：通过分离叉拉杆调整螺母来调整拉杆长度，或通过改变拉锁长度来进行调整。?2、液压：一般是主缸活塞与推杆之间、分离杠杆内端与分离轴承之间两部分间隙之和在踏板上的反应离合器踏板高度的调整?一般规定值为?170mm~190mm离合器的维护和故障诊断?离合器液的检查：日常检查离合器液液位，不足时，应检查管路有无泄漏现象，然后补充添加至指定液位。离合器助力器使用与制动系统同样的合成制动液。根据原车说明书规定，不能混合使用，?离合器的维护：踏板自由行程的检查，维护和检查分离轴承和分离杠杆的间隙以及液压油的油面。?离合器功能检查方法：起动发动机，拉紧驻车制动器，挂上一档，加大油门，慢慢抬起离合器踏板，如果发动机转速下降或熄火，说明功能正常。否则说明存在故障。?离合器的使用寿命主要由设计决定，但也与车辆行驶条件和驾驶员的操作方式有很大关系。离合器的常见故障?常见故障主要有离合器打滑，离合器发抖，离合器有异响和离合器分离不彻底等。离合器打滑?（1）现象：汽车加速时，车辆不能随发动机转速的提高而加快及行驶无力，动力下降，油耗增加，起步困难。?（2）原理：1）摩擦片有油污，压盘磨损后太薄2）摩擦片磨损严重3）离合器踏板没有自由行程4）弹簧过软，弹力不够?（3）诊断：拉紧手制动器，挂上低速档，慢慢放松离合器踏板，再慢慢加大发动机转速，若发动机不熄火，即为离合器打滑故障?（4）排除：?1）检查踏板自由行程，不符合标准的予以调整?2）如果踏板自由行程正常，应拆卸变速器，检查离合器与飞轮连接螺栓是否松动?3）经检查，如果从动盘完好，应检查并分解离合器总成，检查压盘厚度，工作面和压紧弹簧等离合器发抖?（1）现象：汽车起步时，离合器经常不能平稳接合，使车身发生抖动?（2）原因：?1）分离杠杆端面高度不处在同一平面内?2）减震弹簧失效?3）从动盘，压盘翘曲变形，飞轮工作端面圆跳动严重?4）从动盘摩擦片厚度不均匀，表面硬化，铆钉头露出?5）发动机，变速器，飞轮与飞轮壳固定螺栓松动?6）分离轴承座的周旋移动不灵活?（3）诊断：发动机怠速运转，挂上低速档，慢慢松开离合器踏板并加大发动机转速起步，如车身抖动，为离合器发抖故障?（4）排除：?1）检查分离杠杆端面高度，有误差应调整?2）检查每个连接固定螺栓是否松动?3）分解离合器总成，检查从动盘和压盘等情况，如损坏，应更换或修理离合器有异响?（1）现象：在使用或不使用离合器时，有不正常的响声发生?（2）原因：?1）分离轴承磨损严重或缺油?2）分离杠杆的支撑销磨损过大?3）从动盘钢片铆钉松动，钢片断裂或减震弹簧折断，松旷?4）轴承回位弹簧过软，折断或脱落?5）从动盘花键与花键轴配合松旷?（3）诊断：起动发动机，怠速运转，不踩离合器踏板时离合器发出响声，则是离合器总成或从动盘故障发出的响声。稍踩下踏板时发出沙沙响声，则是离合器分离轴承故障发出响声?（4）排除：如果稍踩下踏板发出沙沙的响声，则更换分离轴承，如果没有踩踏板时发出响声，则应拆卸，分解离合器总成进行检查，更换已损坏部件。离合器分离不彻底?（1）现象：当汽车起步时，将离合器踏板踏到底仍感觉挂档困难，虽强行挂入，但不抬踏板，汽车就向前运动或造成发动机熄火或挂档时发出响声等。?（2）原因：?1）离合器踏板的自由行程过大，造成工作行程过小，离合器不能完全分离?2）从动盘翘曲，铆钉松脱或更换的摩擦片过厚，摩擦片的铆钉松动?3）分离杠杆高度不够?4）膜片弹簧过软或折断，钢片的偏移度过大?5）新换的从动盘方向装反?6）液压操纵机构漏油，有空气或油量不足?7）发动机与变速器轴线不同心?（3）诊断：将变速杆挂入空挡，踏下离合器踏板，用螺丝刀推动离合器从动盘，若推动不了，则说明离合器分不开：推动时有阻滞和卡滞等也说明离合器分离不彻底?（4）排除：?1）补充液压油并排空?2）调整分