一.测速管（毕托管）1.原理及结构代入上式返回二.孔板流量计1.原理和结构：管道中插入一有圆孔的金属板—孔板2—2为缩脉，流量愈大，惯性愈大，缩脉2—2面积愈小，流速就愈大，而压强就愈小，故1→2压强差就和流量之间有一定量的关系。回上页由于缩脉2—2截面无法确切固定，因此用孔板截面0—0代替2—2，用代，用代令，又U型压差计关于Co：三.文丘里流量计以渐扩和渐缩管代替孔板，以减小阻力损失回上页1.原理及结构由一倒锥形玻璃管和一转子组成，由于1—1、2—2截面积不等，因此流速不等，则造成1、2截面的压差转子净重＝重力－浮力转子受力平衡的条件：压差造成的力＝转子的净重原理：随流量不同，转子停留在不同位置，以此来表示不同的流量又代入力平衡时的转子流量计的刻度是以20℃的水或20℃、1atm的空气标定，如使用条件变化，读数应校正设不变解：d＝159－2×4.5＝150mm设Re>Rec＝，查Co＝0.635