第二部分：汽轮机本体部分72．汽机本体是由哪几部分组成的？答：汽轮机本体由三个主要部分组成：1)转动部分：由主轴、叶轮、动叶栅、联轴器及其它装在轴上的零件组成；2)固定部分：由汽缸、喷嘴隔板、隔板套、汽封、静叶片、滑销系统、轴承和支座等组成；3)控制部分：由自动主汽门、调速汽门、调节装置、保护装置和油系统等组成。73．大型汽轮机高压缸为什么采用双层缸结构？答：大型汽轮机高压缸采用双层缸结构的原因有两个：1)在大型汽轮机中，由于进汽压力很高，高中压汽缸内外压力差也随之增大。采用双层缸后，高压汽缸内外压力差就可以由内层汽缸和外层汽缸来分担，这样可使内外法兰厚度减小，有利于机组的运行。2)外层汽缸不致和高温蒸汽接触，从而可降低热应力，这样外层汽缸可以采用较低级的钢材来做，节省优质耐热合金钢材。74．汽轮机的轴封起什么作用？有几种形式？答：汽轮机转子是转动的，汽缸是静止的，为了防止高压缸的蒸汽大量顺轴向漏出，低压缸真空部分大量空气顺轴向漏入，因此在汽缸前后两端要装置高、低压轴封。轴封有三种形式：即汽封、水封、和炭精轴封。75．何谓盘车？有什么作用？答：在汽轮机启动前或停机后，使转子低速转动的装置称为盘车。盘车的作用：1)防止汽轮机转子受热不均产生热弯曲；在启动冲动前一般要向轴封送汽，这些蒸汽进入汽缸后大部分留在汽缸上部，会造成汽缸上、下温差，停机后汽缸上部、下部之间也会存在温差，此时若转子静止不动就会产生弯曲变形，因此必须盘动转子以防止大轴弯曲。2)启动前进行盘车以检查汽轮机是否具备运行条件；例如：是否存在动静部分磨擦及主轴弯曲变形，是否超过规定值等。3)冲动转子时减少惯性力；76．汽轮机联轴器有什么作用？有几种类型？答：汽轮机联轴器的作用是：连接汽轮机的各段转子及发电机转子，传递转距。联轴器的形式：按其特性可分为刚性、半挠性和挠性三种。77．汽轮机为什么会产生轴向推力？运行是是怎样变化的？答：汽轮机轴向推力主要由以下几部分组成：1)汽流作用在动叶片上的轴向分力。2)由于汽轮机叶片带有一定的反动度，因此它的每级叶片前后都存在压差，这个压差作用在轮盘上就产生顺着汽流方向的轴向力。3)作用在转子台阶上的轴向力。以上几种力组成了汽轮机总的轴向推力。轴向推力的大小与蒸汽流量的大小成正比，也就是负荷最大时轴向推力最大。78．轴向推力过大有什么危害？答：轴向发生位移说明汽轮机的动静部分相对位置发生变化，如果轴向位移的数值接近或超过汽轮机动静部分的最小间隙，将会发生动静部分磨擦，使汽轮机严重损坏。79．引起转子轴向位移增大有哪些原因？答：轴向位移过大主要有以下几种原因：1）主机负荷变化过大（例如突然甩负荷或加负荷过快）。2）汽温急剧下降或发生水冲击。3）汽轮机过负荷运行。4）推力轴承工作失常。5）叶片结垢严重。6）真空恶化、汽压下降等。7）发电机转子轴向窜动。80．胀差什么情况下会出现负值？答：一般情况下，转子的热膨胀值大于汽缸的膨胀值，但在汽轮机减负荷过快或突然甩负荷、汽轮机水冲击时转子收缩比汽缸快，胀差可能会出现负值；汽轮机热态启动时，如果蒸汽温度低于汽缸和转子温度，使转子收缩比汽缸快，也会出现负值；当低压缸排汽量不变而真空下降，排汽温度上升时，低压胀差也会出现负值。81．什么是汽轮机临界转速？答：汽轮机转子的中心不可能完全和轴中心符合，因此在轴旋转时就产生离心力，而引起转子的强迫振动；又因此汽轮机转子是弹性体，具有一定的自由振动频率，当转子旋转的强迫振动频率与转子的自由振动频率相同或成整数倍时，就产生共振，这时的转速就称为汽轮机的临界转速。82．汽轮发电机转子在临界转速下产生共振的原因是什么？答：在临界转速下产生共振的原因是：由于材料内部质量不均匀，加之制造和安装的误差使转子的重心和它的旋转中心产生偏差。即转子产生质量偏心，转子旋转时产生离心力。这个离心力使转子作强迫振动。在临界转速下，这个离心力的频率等于或几倍于转子的自振频率，因此发生共振。83．什么是硬轴？什么是软轴？答：汽轮机的转子临界转速在工作转速以上的称为硬轴，也称为刚性轴；转子的临界转数在工作转速以下的称为软轴。84．什么是汽轮机的速度级？答：冲动式汽轮机中的第一个叶轮带有两列动叶片，该级叶轮称为速度级叶轮。速度级一般效率不高但焓降大，它可以使整个机组的级数减少，运行稳定。85．对自动主汽门有哪些要求？答：自动主汽门应动作迅速，关闭严密，从汽轮机保护装置动作到自动主汽门全关的时间应不大于0.5～0.8秒。自动主汽门关闭后，汽轮机转速应能降低到1000r/min以下。86．试述汽轮机喷嘴、隔板的作用？答：喷嘴是装设在汽轮机第一级叶片前的能量转换部件，分成若干组，每组由一个调速汽门来控