液压传动4.2齿轮泵齿轮泵是一种常用的液压泵。主要优点:结构简单，制造方便，价格低廉，体积小，重量轻，自吸性好，对油液污染不敏感，工作可靠；主要缺点:流量和压力脉动大，噪声大，排量不可调。泵主要由主、从动齿轮，驱动轴，泵体及侧板等主要零件构成。左侧压油腔内的轮齿不断进入啮合，使密封腔容积减小，油液受到挤压被排往系统，这就是齿轮泵的吸油和压油过程。4.2.2齿轮泵的流量和脉动率(PulsatingRate)齿轮泵的流量脉动在容积式泵中，齿轮泵的流量脉动最大，并且齿数愈少，脉动率愈大，这是外啮合齿轮泵的一个弱点。齿轮泵的结构1-壳体2.主动齿轮3-从动齿轮4-前端盖5-后端盖6-浮动轴套);7-压力盖4.2.3齿轮泵的结构特点4.2.3.1困油现象困油现象轮齿间密封容积周期性的增大减小。受困油液受到挤压而产生瞬间高压，密封容腔的受困油液若无油道与排油口相通，油液将从缝隙中被挤出，导致油液发热，轴承等零件也受到附加冲击载荷的作用；若密封容积增大时，无油液的补充，又会造成局部真空，使溶于油液中的气体分离出来，产生气穴。齿轮泵的困油现象及消除措施卸荷措施：在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽。开设卸荷槽的原则：两槽间距a为最小闭死容积，而使闭死容积由大变小时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。4.2.3.2径向不平衡力4.2.3.3齿轮泵的泄漏通道及端面间隙的自动补偿为了提高齿轮泵的压力和容积效率，实现齿轮泵的高压化，需要从结构上来取措施，对端面间隙进行自动补偿。4.2.4内啮合齿轮泵19图2.6内啮合齿轮泵1—吸油腔，2—压油腔，3—隔板内啮合齿轮泵的结构紧凑，尺寸小，重量轻，运转平稳，噪声低；但在低速、高压下工作时，压力脉动大，容积效率低；一般用于中、低压系统，或作为补油泵；内啮合齿轮泵的缺点是齿形复杂，加工困难，价格较贵，且不适合高压工况。