会计学第一节汽轮机调节的任务(rènwu)与组成三、调节系统(xìtǒng)的基本工作原理及组成图4-5间接调节(tiáojié)系统原理方框图一个闭环的汽轮机自动调节系统(xìtǒng)可分为下列四个组成部分：第三节汽轮机调节系统(xìtǒng)的静态特性、动态特性（二）速度(sùdù)变动率功率(gōnglǜ)分配机组在满负荷附近，过小的速度(sùdù)变动率在电网频率降低时容易使机组过载，危及机组的运行安全，所以，在机组满负荷处的速度(sùdù)变动率也应取得大一些。（三）迟缓(chíhuǎn)率（四）同步器与静态特性曲线(qūxiàn)平移通过平移转速(zhuànsù)感受特性线的同步器为第一类同步器；平移中间传递放大特性线来实现的同步器，称为第二类同步器。2、同步器的调节范围同步器调节范围要求：在额定蒸汽参数和电网周波下能顺利的将机组加载到满负荷和卸载到空负荷外，还应充分考虑蒸汽参数、真空和电网周波等在允许(yǔnxǔ)范围内变化时，也能完成上述功能。二、汽轮机调节(tiáojié)系统的动态特性2、动态(dòngtài)超调量（二）影响甩负荷动态(dòngtài)特性的主要因素2、调节系统对动态特性的影响(yǐngxiǎng)（1）速度变动率。第四节汽轮机液压调节(tiáojié)系统2.径向钻孔(zuànkǒnɡ)脉冲泵3.旋转(xuánzhuǎn)阻尼器二、中间(zhōngjiān)放大器2.波形(bōxínɡ)筒—蝶阀放大器3.压力(yālì)变换器三、油动机(dòngjī)对油动机的性能评价，在静态方面(fāngmiàn)是提升力系数，在动态方面(fāngmiàn)是时间常数。2、油动机(dòngjī)时间常数以表示排油侧活塞面积(miànjī)，同理可得排油侧的流量当错油门油口为最大开度时，油动机活塞(huósāi)腔室的进、排油量达到最大值，即（二）错油门(yóumén)滑阀四、配汽机构(jīgòu)2、阀门(fámén)的升程流量特性3.阀门(fámén)的重叠度第五节中间(zhōngjiān)再热机组的调节（二）采用(cǎiyòng)单元制的问题二、中间再热机组(jīzǔ)的调节特点图4-38汽轮机、锅炉的控制(kòngzhì)方式第七节汽轮机保护系统(xìtǒng)及主要装置二、自动(zìdòng)主汽门三、超速保护装置图4-43飞环式超速保安器1—飞环；2—调整螺母；3—主轴；4—弹簧；5—螺钉；6—圆柱(yuánzhù)销；7—螺钉；8—孔口；9—泄油孔口；10—套筒第九节数字电液调节(tiáojié)系统二、DEH调节(tiáojié)系统的功能图4-52引进(yǐnjìn)型300MW相组的DEH—ш调节系统四、DEH的液调部分(bùfen)——EH控制系统（一）高压主汽门和高压调节(tiáojié)汽阀的组合执行机构2.电液转换器3.快速(kuàisù)泄压阀（二）中压主汽门(qìmén)的组合执行机构（三）中压调节(tiáojié)汽阀的组合执行机构1.电磁阀遮断(zhēduàn)系统2.机械(jīxiè)超速遮断系统五、油系统(xìtǒng)2.润滑油系统(xìtǒng)（2）具有(jùyǒu)离心式油泵的供油系统