会计学第一节基本概念0－0截面：喷嘴进口截面；1－1截面：喷嘴与动叶之间截面(喷嘴出口、动叶进口)；2－2截面：动叶出口截面；各截面上的参数分别以下(yǐxià)标0、1、2表示。如：—喷嘴进口压力；—喷嘴出口温度，动叶进口温度。－动叶平均直径处的圆周速度C1－喷嘴(pēnzuǐ)出口速度（动叶进口绝对速度）－动叶进口的相对速度－动叶出口的相对速度－动叶出口绝对速度级的热力过程线汽轮机级内的工作(gōngzuò)过程叶片(yèpiàn)具有一定压力、温度的蒸汽通过汽轮机的级时，首先在静叶栅通道中得到膨胀加速，将蒸汽的热能转化为高速汽流的动能，然后进入动叶通道，在其中改变方向或者既改变方向同时(tóngshí)又膨胀加速，推动叶轮旋转，将高速汽流的动能转变为旋转机械能。/二反动度当汽流通过动叶通道时，由于受到动叶通道形状(xíngzhuàn)的限制而弯曲被迫改变方向，因而产生离心力，离心力作用于叶片上，被称为冲动力。这时蒸汽在汽轮机的级所作的机械功等于蒸汽微团流进、流出动叶通道时其动能的变化量。而这种级称为冲动级冲动级有三种不同的形式：1.纯冲动级：通常把反动度等于零的级称为纯冲动级。对于纯冲动级来说，=、=0、=，蒸汽流出动叶有速度C,具有一定的动能C未被利用而损失，称这种损失为余速损失，用表示。2.带反动度的冲动级为了提高级的效率，通常，冲动级也带有一定的反动度（=0.050.20)，这种级称为带反动度的冲动级，它具有作功能力(nénglì)大、效率高的特点。/3.复速级由一组静叶栅和安装在同一(tóngyī)叶轮上的两列动叶栅及一组介于第一、二列动叶栅之间、固定在汽缸上的导向叶栅所组成的级，称为复速级。当汽流通过动叶通道时，一方面要改变方向，同时还要膨胀加速，前者会对叶片产生一个冲动力(dònglì)，后者会对叶片产生一个反作用力，即反动力(dònglì)。蒸汽通过这种级，两种力同时作功。通常称这种级为反动级。归纳(guīnà)对比速度级：以利用气流的速度为主，如复速级压力级：以利用汽轮机内分配给该级的压力降或焓降为主，如单列冲动级和单列反动级调节级：随着(suízhe)负荷变化，级内通流面积发生变化的级，如采用喷嘴配气的第一级四级的简化一元流动模型(móxíng)和基本方程式简化(jiǎnhuà)的一元流动模型——假设基本(jīběn)方程式能量(néngliàng)方程：能量(néngliàng)方程式能量(néngliàng)守恒定律的数学表达式。对于绝热、定常流动、无热源流进系统的能量(néngliàng)，必须等于离开系统的能量(néngliàng)。理想气体的状态方程式：式中：p－绝对压力；v－蒸汽比容；T－热力学温度；R－蒸汽气体常数，R＝461.5J/(kg.K)。说明(shuōmíng)：蒸汽在低压或高温条件下，比较接近于理想气体。“国际公式化委员会”（IFC）提供一套计算公式。蒸汽等熵膨胀过程方程式k＝1.3（过热蒸汽）k＝1.035＋0.1x（湿蒸汽），x是蒸汽的干度