会计学//道路(dàolù)选线的工程地质论证河岸选择山麓缓坡、低阶地阳坡逆向坡避免断层破碎(pòsuì)带避免山区滑坡等灾害2.路线高度高线:路线曲折,回旋余地小.低线:边坡常受洪水威胁,最好(zuìhǎo)利用一级阶地.越岭线2.展线山坡选择:坡度(pōdù)平缓切割少的山坡逆向坡平原区地质条件不良(bùliáng)地段的选线原则及防护措施岩溶区：在地表覆盖较厚,岩溶洞穴充填好的地段通过。沼泽区：采用(cǎiyòng)压密.挤淤.两侧加反压护道的方法。风沙区：线路尽可能与盛行风平行，并尽量减少弯道以免积沙。线路以填方低路堤为主。冻土区:从热融滑坍体下方通过，从地下冰厚度较小的地带通过，以低路堤形式通过。路基(lùjī)主要工程地质问题1路基(lùjī)边坡稳定性土质边坡稳定性取决于亲水性粘土矿物含量(hánliàng).影响因素:土层结构和成因类型水文地质条件自然条件施工方法岩质边坡稳定性取决于岩体中结构面.须同时具备临空面、滑动(huádòng)面和切割面。影响因素：岩石性质地质构造岩体结构类型水文地质条件施工条件2路基(lùjī)基底稳定性3道路(dàolù)冻害4建筑材料道路工程地质勘察(kānchá)的工作内容:/二、桥梁工程地质(dìzhì)桥址选择(xuǎnzé)的工程地质论证2.选择覆盖层薄，河床基底为坚硬完整的岩体。若覆盖层太厚，应选在无漫滩相和牛轭湖相淤泥成泥炭的地段。避免选在尖灭层发育(fāyù)和非均质土层地区。3.选择在区域稳定性条件较好，地质构造简单，断裂不发育的地段，桥线方向(fāngxiàng)应与主要构造线垂直或大交角通过。桥墩和桥台尽量不置于断层破碎带和褶皱轴线上，特别在高地震基本烈度区，必须远离活动断裂和主断裂带。4.尽可能避开滑坡，岩溶，可液化土层等发育的地段。5.在山区峡谷河流选择桥址时，力争采用单孔跨越。在较宽的深切河谷，应选择两岸较低的地方通过，要求两岸岩质坚硬完整，地形稍宽一些，适当降低桥台的高度，降低造价(zàojià)，减少施工的困难。桥梁工程地质(dìzhì)问题/桥墩台地基(dìjī)稳定性问题2.桥台(qiáotái)偏心受压问题3.桥墩台地基(dìjī)冲刷问题桥墩台基础处理措施(cuòshī)的工程地质论证当上覆软土层的厚度不大，而其下为致密的土层时，多采用桩基，主要适用(shìyòng)于轻型桥梁基础。若上覆软土层厚度>8米，其中又没有饱和而处于流态的土或蛮石、残留(cánliú)基础和树根等阻碍物，其下有坚硬的持力层，可采用沉井。桥梁工程地质(dìzhì)勘察要点钻孔布置:初步设计阶段:3~5个孔;技术设计阶段:钻孔数>墩台数.复杂时每墩台4~5个孔.钻孔一般布设在桥梁(qiáoliáng)中心线上.钻孔深度:取决于河床地质条件基础类型基底埋深感谢您的观看(guānkàn)！内容(nèiróng)总结