会计学土木工程(tǔmùgōngchéng)civilengineering各类工程(gōngchéng)设施内容(nèiróng)概要：第一节道桥概述(ɡàishù)与发展1、距今4000年前的新石器晚期，中国有记载役使牛马为人类运输而形成驮运道，并出现了原始的临时性的简单桥梁。相传中华民族的始祖黄帝，因看见蓬草随风吹转，而发明了车轮，于是以“横木(hénɡmù)为轩，直木为辕”制造出车辆，对交通运输作出了伟大贡献，故尊称黄帝为“轩辕氏”。2、商朝已经懂得夯土筑路。3、周朝道路的规模和水平有很大的发展。4、战国时期，车战频仍,交往繁忙，道路的作用显得日益重要，甚至一国道路的好坏，为其兴亡的征兆(zhēngzhào)。5、秦朝修筑的驰道可与罗马的道路网媲美。当时强调“车同轨、书同文”。6、汉朝继承了秦朝的制度,在邮驿与管理制度上,更加(gènjiā)完善。7、隋朝匠人李春等在赵郡(今河北省赵县)洨河上修建了著名的赵州桥8、唐朝是中国封建王朝的鼎盛时期，重视道路建设。9、元朝全国有7条主干道,形成一个宏大的道路网。10、清朝是驿道(yìdào)时代的尾声，代之而起者是汽车公路的逐渐兴起。从此，近代道路的发展史重点，由东方而转移到西方。（二）近代中国道路1、第一条通车营运的铁路“淞沪铁路”；（1876年通车）2、中国工程师詹天佑主持(zhǔchí)修建了京张铁路；（1909）3、1902年上海街头出现汽车；1912，修建第一条汽车公路，由湖南长沙至湘潭。4、1941年中国完成第一条高等级路面公路—滇湎公路。成渝铁路(tiělù)：（1950-1952）是中国自行设计施工，完全采用国产材料修建的第一条铁路(tiělù)四川第一条高速公路(ɡāosùɡōnɡlù)（三）现代(xiàndài)中国道路1、铁路/2、公路(gōnglù)国道(ɡuódào)：G102，G222，G301省道：S105县道：X101乡道村道1991年“八五”计划用30年左右(zuǒyòu)的时间建成12条长度约3.5万千米的“五纵七横”国道主干线。“五纵七横”国道(ɡuódào)主干线系统2008年“五纵七横”国道(ɡuódào)主干线全面建成。此后我国公路建设的重点目标：“7918网”预计到2020年，全国高速公路通车里程(lǐchéng)将达8.2万公里，接近高速公路通车里程(lǐchéng)世界第一的美国8.8万公里的规模，可以覆盖10多亿人口。二、桥古代桥梁在17世纪以前，一般是用木、石材料建造(jiànzào)的，并按建桥材料把桥分为石桥和木桥。现存的赵州桥是石拱桥的代表。赵州桥坐落在河北省南部，流经赵县。建于隋代（公元581－618年）大业年间（公元605－618年），由著名匠师李春(lǐchūn)设计和建造，距今已有1400年的历史，是当今世界上现存最早、保存最完善的古代敞肩石拱桥。现代桥梁(qiáoliáng)按建桥材料划分，除木桥、石桥外，还有铁桥、钢桥、钢筋混凝土桥。铁桥：1705年修建的四川泸定大渡河铁链吊桥，成为中国近代史上的一座丰碑，闻名世界。兰州中山(zhōnɡshān)桥中山(zhōnɡshān)桥俗称“中山(zhōnɡshān)铁桥”，“黄河铁桥”，旧名镇远桥，位于滨河路中段白塔山下，被称为“天下黄河第一桥”。钢桥较著名的有：纽约(niǔyuē)的岳门桥，建成于1917年，跨径305米；纽约(niǔyuē)贝永桥,建成于1931年,跨径504米,澳大利亚悉尼港桥是公路、铁路两用桥,建成于1932年，跨径503米。3座桥均为双铰钢桁拱。上海外白渡桥钢筋混凝土桥混凝土中配置钢筋组合成钢筋混凝土材料来砌筑建筑物是1861年左右(zuǒyòu)开始的，1875年，法国的一位园艺师蒙耶(1828～1906年)建成了世界上第一座钢筋混凝土桥。从对天生桥的利用到人工造桥，这是一个历史的飞跃过程。从简单的独木桥到今天的钢铁大桥；从单一的梁桥(liánɡqiáo)到浮桥、索桥、拱桥、园林桥、栈道桥、纤道桥等；建桥的材料从以木料为主，到以石料为主，再到以钢铁和钢筋混凝土为主，这是一个非常漫长的发展过程。然而，中国桥梁建筑都取得了惊人的成就。著名的科学技术史学家、英国剑桥大学李约瑟博士(bóshì)（J.Needham）在《中国科学技术史》中说，中国桥梁「在宋代有一个惊人的发展，造了一系列巨大的板梁桥」。到了当代中国，所建造的武汉、南京长江大桥等，更受到世人称赞。可见，中国的桥梁，经过了一个从童年、少年、青年到壮年的发展过程，愈趋成熟。中国在发展桥梁方面于14世纪以前处于领先地位，今天，她依然是世界上举足轻重的桥梁大国。不仅用于居民行走，甚至还可以行船运输，它位于易北河-哈弗尔河和米特兰尔运河之