地理第十单元交通运输布局及其影响一、选择题(原创)2009年4月30日国务院新闻办公室在上海召开新闻发布会，对上海“两个中心”的建设给予解读，上海国际金融中心和国际航运中心建设正式拉开帷幕。读图，回答1～2题。1．上海计划修建铁路上岛，以发挥洋山港的枢纽港功能，提高货物中转量，集聚长三角各港口的资源。下列关于上海洋山港的叙述，正确的是()①拥有广阔的经济腹地②依托并服务上海，辐射长江三角洲③位于长江入海口的最大港口④上海最大的原油、矿石进口港A．①②B．②④C．①③D．③④【解析】上海洋山港位于杭州湾北部．并不位于长江口；洋山港不是上海最大的原油、矿石进口港。【答案】A2．连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥已经建成通车，其主要通行的车辆是()A．旅游大客车B．公交大客车C．集装箱卡车D．水产冷藏车【解析】连接上海南汇与洋山深水港的东海大桥主要是为洋山深水港服务的，其主要通行的是集装箱卡车。【答案】C读图，回答3～4题。3．下列关于甲、乙两铁路的说法，正确的是()A．甲为京九线、乙为京沪线B．甲为京九线，途经革命老区大别山C．甲、乙铁路线的走向均为东南—西北走向D．乙铁路线为京九线【解析】根据图中经纬度、河流以及铁路线分布特点判断，甲为京九线，乙不可能是京沪线。【答案】B4．贯穿我国南北的铁路大动脉中，将修建高速铁路的是()A．陇海线B．京广线C．京九线D．京沪线【解析】贯穿我国南北的铁路大动脉中，将修建的高速铁路是京沪高速铁路。【答案】D(原创)2009年12月15日，港珠澳大桥正式动工，建成后，将成为世界最长的跨海大桥。大桥将跨越珠江口，成为连接香港、珠海、澳门的大型跨海通道。回答5～6题。5．兴建港珠澳大桥的主导因素是()A．政治因素B．自然因素C．科技因素D．经济因素【解析】兴建港珠澳大桥的主导因素是经济因素。【答案】D6．港珠澳大桥建成开通后，将产生的影响有()A．珠海城区可能向桥头方向扩展B．有利于珠江三角洲和长江三角洲的经济联系C．削弱香港作为国际金融中心的地位D．大桥建设会对珠江航运带来很大的负面影响【解析】港珠澳大桥建成开通后，可能对城市地域形态的发展产生影响。因此珠海城区可能向桥头方向扩展。【答案】A(2010年合肥模拟)读下图，回答7～9题。7．汉唐时，张掖成为区域重镇，其主要原因是()A．环境优越B．资源丰富C．交通位置重要D．农业发达【解析】因张掖位于甘肃省中部的河西走廊，交通位置重要，汉唐时成为西部区域重镇。【答案】C8．15世纪以后，由于过度开发，张掖逐渐衰落，但建国以来再次兴起，其主要原因是()A．朝代更迭B．煤炭资源的采掘C．旅游业的兴起D．交通运输方式的变化【解析】15世纪以后，由于过度开发，张掖逐渐衰落。但建国以来由于交通运输方式的变化，再次兴起。【答案】D9．张掖的再次兴起说明了()A．一个地区自然环境的变化，会对该地区城市的分布及发展产生巨大影响B．一个地区主要交通线路的变化，会对该地区城市的分布和发展产生巨大影响C．政治因素是影响一个地区城市形成和发展的重要因素D．军事因素是影响一个地区城市形成和发展的重要因素【解析】张掖的再次兴起说明了一个地区主要交通线路的变化，会对该地区城市的分布和发展产生巨大影响。【答案】B(2010年沈阳模拟)京津城际铁路2008年8月正式开通运营。京津城际铁路是中国建成的第一条时速可达300千米的城际铁路。回答10～12题。10．下列关于京津城际铁路的说法，正确的是()①位于我国地势第三级阶梯上，地势起伏小②可减轻京津客运的压力③有先进的科技作保障④造价低A．①②④B．①②③C．①②③④D．②③④【解析】此条铁路时速快，科技含量高，造价高。【答案】B11．下列关于京津城际铁路开通后的影响，错误的是()A．促进了京、津两城市的经济发展B．加强了两个城市的经济交流C．缓解了京津塘高速公路的交通压力D．会对天津市的商业造成冲击、破坏【解析】京津城际铁路开通既有利于京、津两城市的经济发展及交流，又有利于缓解京津塘高速公路的交通压力；京津城际铁路开通不会对天津市的商业造成冲击、破坏。【答案】D12．结合材料以及地理区位理论，判断北京的空间发展方向重点是向()A．东B．西C．南D．北【解析】随着京津城际铁路开通。北京将重点向东发展。【答案】A贵广铁路是铁路“十一五”规划的重点项目，全长857公里，设计时速200公里。项目建成后，乘火车从贵阳到广州的时间将从原来的20小时左右缩短至6小时左右。回答13～14题。13．修建贵广铁路的主要意义在于()①加快西