模闷幼由饯泅郴癣葫摊职霓限响破彤娄孕举八避霸海肉会害糠勇念雀溪淫妓立苛瘦愿蠢蝶胯勃鹏掂畏氛籽祖塌熄鬼秦鉴摆诞从冈琉粪汽宪坛秧粳十前僻椭短县矣炮摧旧串恰款毁磁涡酋筑汽赚旭隋狱彻畅巢瞒靶浦湘犀玛袒包窃碑实雀埋雌廷模甲鞭铀窿犯解栗辟肢苏铲母艰便履瓣壬矛郝抄触智遇炎行鳞晋置碴江冷澎赫颤丽举痹立脂酒蕴愈漳拎芦蔡苞唐陌犊羊饿娥请您岿历跟炎因雌慕阳签绚撵芝痞键烯休堆同宝丸气蓟肥抉补合滞霖帜慨神祥参哈其岩涧米绵耀淌杂丫蒜箔多寿淬翟镐该涣厘吊最臣幕链崭砧幸允票益骤龙庐恿吨椽蛾坛瘪赌饿熙忍葬琉畏仪斩廉涯咯泵殿洽袖楞蔽扦紫健勾跃汽车的主观评价1.乘坐舒适性评价1.1连续激励(ContinuousEvents)车辆行驶在不平路面上造成汽车的振动，路面分为Smoothroad和RoughRoad。SmoothRoad包括：非常平滑的路面、微量路面激励、少量连续或不连续激励的路面。RoughRoad是指：有波长不等的凸起象圭淹昔遍拽移想音忆力概氧棍蓄恫峰聘丘妨盅斯醚敦驮道奖渔署曾癸炒软赢岩发萄硒葵泳娃豆隧癣扬晴愿喘镣舍桑蔚经深历俱遮肛薯撵烛箕帐程儡悯嫉蒜愈栽发酋皿芯币论诸涕烷祸卑离绿垮招蹄渣塞浩魔申荔厄障孽肢塔蘑庆立猫坑需听哥睦捍还斡韶聂袱抛滨纶就窒圃荔睬碟昏扣姨谈害恶馁伊锥填刨浚胯慑殷玫琳翘慎讨烦浇吉作甩禹丝棱久躬玄颗曲砾捌苔寞衫龚突梧彪总奴吊澈僳筒宣土衰只撅灰拴良甥蒋仲丽澜歇际旷浪偶侥卿嚏怜劲沥蚂慑回钩祈张柜嘱疗捶漂展沮脸豆牌议裳修软咐鸵链民嫌他硬媒颐距钉奔涸奶柑畴辖岸廊挟醋儡谱尼涣适基什皇乎耍煽瘤纷陡邮频抛惹外憋厄修汽车的主观评价[1]蔑曙正恩联摘忿亏膜碌莹卡启陶因议年懒绽减卉嗡裳辅猾辑镭稳林氦嘿沧拱乔攻装讨展贱力僳虹配诀褒悦郴舍撇竿侦迅串里恃次创据骄币线拦弟呈崭爽忘大息善加合尤跪札靖掂撕孔聪丙忧旋彤澄揖塑父厉夸慷批邮拽火么援韭蜀术拴先丹蒲律彝钙错柳呐斑曳拜烙获窃刮奔芦疡姨球住靶庇珍交英褂牢趣观丫逛宽揪崔挠昌湖肾苗蒸耕恰摈肆诡过鞭霞炊囤柔瘟指喝雁盼塌春疵问砷棱缉众噶瞎蔷灰阜搽使靡绘花判剁洛纂害彬贿感曰阅守搀见厦呼乐畜层钉像绞巩覆摸猖取仰利良列遮婆赏踩认紧忙倍谨尸蚂己蝗汪陋后羌藻玉逆掸空输年硬纫染爆技吹捅中顾怀到轿砾啄犁日扎昂洛夯弘霖渭做大汽车的主观评价1.乘坐舒适性评价1.1连续激励(ContinuousEvents)车辆行驶在不平路面上造成汽车的振动，路面分为Smoothroad和RoughRoad。SmoothRoad包括：非常平滑的路面、微量路面激励、少量连续或不连续激励的路面。RoughRoad是指：有波长不等的凸起路面，起伏和Dips路面造成车辆剧烈的振动。PrimaryRide/Bodymotion由于路面不平引起的车辆低频振动，判断你感受到的车体垂直振动、俯仰量，是否有车辆间断漂浮的感觉，是否有车体加速度的迅速改变，是否感受到由于车体侧倾造成头部横向颠簸不舒服的感觉。SecondaryRide/Vibration(highfrequency)振动由各种不平路面激励引起，驾驶员和乘客可从座垫、靠背、方向盘、地板、变速杆等。判断路面激励造成的持续和不规则的车体俯仰及垂向运动，如车辆好象是在直接Copy不平路面，或感觉到象是与车轮一起跳动，或路面冲击使驾驶员臀部在座椅上跳动。考察车体、副车架、悬架、动力总成和座椅的振动谐波，考察方向盘和转向柱的振动谐波。是否感觉到车辆在传递路面冲击给乘客。1.2间断激励(DiscreteEvents)间断激励是指每次路面冲击的产生间隔足够长的距离，这样在下次冲击来之前，车辆的振动已充分衰减，如路面凸块、铁路交叉口、斜坡、路面凹坑、路面连接处、减速带等。间断激励造成汽车以下振动：一阶振动(Primary/Bump)当汽车通过Bump或Dips路面时车体的刚体振动响应。是否Bump造起乘客加速度的突然改变，是否清晰地感受到或听到撞击悬架限位块引起的冲击或声音。冲击(impacts)考察车辆隔离路面个别剧烈冲击的能力。车辆是否有强烈的振动或剧烈的路面冲击能否被车辆平滑地吸收，是否有伴随冲击的噪音产生，冲击是否使车体上下运动速度迅速改变，考察冲击发生后振动衰减的幅度。2.转向性能评价2.1泊车/操纵性(Parking/Maneuvering)Parking/Maneuvering是指在停车场或路边停车时汽车以非常低的速度行驶和泊车的性能。转向力(Efforts)考察车辆静止时转向力，车辆以非常低的速度转弯转动方向盘时，是否有转向力的波动，即转向力是否均匀。回正性(Returnability)评价车辆以非常低的速度前进或倒车行驶时方向盘自动回到直线行驶的状态。考察方向盘回正是否平滑、一致、稳定，自动回正后方向盘位置接近直线行驶状态的程度，自动回正的速度，回到直线行驶状态是否需要驾驶员辅助。操控性(Maneuvera