长安大学硕士学位论文公路旌王亟尽盛查筐堡塑尘玉盆连盛熬授申请学位级别亟±学科名称亡丝丝盗堂虽鱼墨塾垫整莹占鲎学位论文评阅人：李玉生高级会计师论文提交日期垫蝼釜l耋舀耋壁巨论文答辩日期2垒竖生12目垫目指导教师娥名学位授予单位答辩委员会主席：_____-_●-■__-●__-______-__●__●■______一摘要成本管理是公路施工项目管理中重要的组成部分，本文研究旨在为公路施工项目成本管理提供一定的理论与实务依据，以推进成本管理的科学化与高效化。首先，本文对项目管理及项目成本管理进行了介绍，对施工项目成本构成及划分作了介绍，并讨论了施工项目成本管理应该遵循的原则，分析了公路施工其次，本文对公路施工项目成本管理的发展现状进行了分析，就当前公路施工项目成本管理存在的问题及原因作了进一步地阐述。然后，针对公路施工项目成本管理所存在的问题，提出了改进措施和对策，提出要想使成本管理得到有效的实旌，就必须具备现代成本管理的理念，选择先进科学的成本管理方法，并配之以科学高效的成本管理保障体系。最后，结合实际案例，对公路施工项目成本管理作了综合论述，并对其效果作了简单的评价。关键词：公路施工项目成本管理现代成本管理理念成本管理方法项目成本的影响因素。management，analyzesmanagement．managementprojectAbstraotCostisimportantofroadconstructionmanagement．ThisfixedtheoryandpracticebasisforfacilitatingthescientifichighefficiencyFirstly，thisintroducesconstitutiondiscussesprinciplesthatshouldbefollowedanalyzesinfluentialfactorsSecondly，thisdevelopingconditionfurtherelaboratesprobleminThirdly，thisforwardimprovementpointsonlypossessingviewmodernmanagement，selectingadvancedmethodeffectivemakeitimpliedwell．Finally，combiningcase，thissummarizesevaluateseffect．Keyword：roadipartpapercosttocost，cost．country’sputsoutsystempresentconstructanourreasonassurancecanon90％5万人口的城市都通了高速公路，全国各地能在2卜30分钟内到达高速绪言1．I研究背景公路是我国国民经济和社会发展的重要基础设施，改革开放以来，我国公路建设已取得巨大成就。“要致富、先修路”，加快交通基础设旆建设已变成了人们的自觉行动。随着改革开放的进一步深化，国民经济持续高速发展，公路运输需求强劲增长，我国公路建设发展迅速，公路通车里程也在逐年攀20世纪90年代，特别是98年以来，党中央、国务院做出了扩大内需，加快基础设施建设的重大决策，公路建设紧紧抓住了这个难得的机遇，趁势而上，加快建设。我国公路交通事业进入一个持续、快速、健康发展时期，公路基础设旌实现了跨越式发展。到2004年底，全国公路总里程达到187．07万公里。全国公路总里程中，国道129815公里。、省道227871公里、县道479372公里、乡道945180公里、专用公路88424公里，分别占公路总里程的6．9％、12．2％、25．6％、50．5％和4．7％；其中，高速公路达到3．42万公里，预计“十五”末将接近4万公里。1回顾我国公路发展历程，对比世界公路发展趋势，可以认为，我国公路交通正处于扩大规模、提高质量的快速发展时期。但是，』由于基础十分薄弱，我国公路建设总体上还不能适应国民经济和社会发展的需要，与发达国家的先进水平相比还有较大差距。国}外研究表明：高速公路只有形成网络，连续运距达到800公里左右才能显现出它的独特优势，发挥其运输效益。美国高速公路已连通了所有5万人口以上的城市；德国所有5万人1：3以上的城市及公路；日本高速公路已经连通所有10万人以上的城市，任何城镇和乡村可以在1小时内到达高等级干线公路网。而目前我国一些人口和经济总量己达I．当前我国公路建设的现状升。⋯’“。该数据来源于交通部综合规划司，‘2004年公路水路交通行业发展统计公报》1，-?1o’‘’u‘’～’到相当规模的地级城市与省会城市之间以及地级城市之间还不通高速公路，全国302个20万以上人口城市中只有1874个(61％)有高速公路连接。由此