会计学（二）、油水(yóushui)分离器重力分离法重力分离原理就是在重力场作用下利用油和水的比重差（密度差）而彼此分离。将油性污水储存在舱柜等容器内，经过沉淀而使油水自然分离上浮，称为静置分离。目前常见的船用油水分离器采用的是机械分离，让油污水流过斜板、细管或滤器等机械装置造成涡流、转折和碰撞，使微小(wēixiǎo)的油珠聚集成较小的油滴，从而利用比重差法使油水分离。重力分离只能分离自由状态的油，不能分离乳化状态的油。一般认为油粒直径小于50μm时分离将很困难。但重力分离结构简单、操作方便，因此，船舶油污水处理装置都采用重力分离法进行第一级分离。聚结分离法当油污水通过聚结分离元件(粗粒化元件)时，油污水中的微细油珠被聚结成较大的油粒；在外力作用下，油粒脱离粗粒化元件表面，利用油和水比重差，克服阻力迅速上浮，达到提高油水分离效果之目的。微细油珠的粗粒化过程分为(fēnwéi)截留、聚结、脱离和上浮四个步骤。提高油水分离效果，聚结元件(粗粒化元件)的材料是关键。目前主要有聚丙烯无纺布．丙烯腈纤维、弹性尼龙纤维、车削尼龙、玻璃、金属丝网等。过滤(guòlǜ)法过滤(guòlǜ)分离法使油污水通过多孔性过滤(guòlǜ)元件，将油挡住，让水通过而得以分离。任何一种过滤(guòlǜ)介质对污染物的过滤(guòlǜ)能力都有—定的限度。随着使用时间的增长，过滤(guòlǜ)效果会越来越差。当过滤(guòlǜ)介质达到饱和以后，必须进行反冲洗，使过滤(guòlǜ)介质重新具有良好的过滤(guòlǜ)性能。过滤(guòlǜ)法通常是油污水处理的终端手段，作精分离用。一般用的过滤(guòlǜ)材料有：人造纤维和金属丝织成的滤布，石英砂，以及多孔性烧结材料等。吸附法吸附分离法是利用多孔性的固体(gùtǐ)吸附材料直接吸附油污水的油粒以达到油与水分离的目的。常用的吸附材料有活性炭、焦炭和各种高分子吸附剂如分子筛等。吸附方法主要是用来直接回收微小的油滴，一般用来作为油污水处理的精分离手段。目前实际使用的船用油水分离器绝大多数是采用重力分离法，再加上聚结或过滤或吸附等方式做成组合结构来保证分离效果。重力分离方法是在重力场作用下，利用油和水的密度差使(chāishǐ)油水分离。优点是—结构简单，操作方便。缺点是仅可分离较大颗粒自由状态的油滴。此分离器以特勃勒油水分离器为典型代表。上部为粗分离(fēnlí)室，下部为组合分离(fēnlí)室当集油室内油液达到一定量时，排油电磁阀打开，污油从排油口排出，分离(fēnlí)后的水从分离(fēnlí)器下部排水口排出舷外。2．重力(zhònglì)一集结组合式分离器（CYF-B型）该种分离器分离效果可达到排出污水中含油浓度小于15ppm的要求；在船舶(chuánbó)倾斜22．5°时可正常工作。/过滤(guòlǜ)——集结组合式分离器3．过滤(guòlǜ)——集结组合式分离器该分离器分离效果可达到经处理后水中含油浓度小于15ppm的要求，并在船舶倾斜22．5°时可正常工作。由于分离器中装有人造纤维聚结元件，容易堵塞，所以进入(jìnrù)的污水中大颗粒杂质应通过过滤除去。（三）、油分浓度计（OCD－1型油份浓度计）1、概述(ɡàishù)2、结构(jiégòu)仪器箱体下部是电源(diànyuán)和输出部件:包括电源(diànyuán)开关、保险丝、电源(diànyuán)变压器、电源(diànyuán)滤波器、报警控制继电器、光花消除器、输出接线柱．3、测量(cèliáng)原理油份浓度计的光学采样系统是一种以红外光散射原理为基础的光学系统．当光电元件发射的红外光穿过试样玻璃管内流动的样水时，样水中的油粒子将对红外光产生散射。在试管另一侧与光源同一轴线位置上装有透射光检测器，与轴线成一定角度的位置上装有散射光器．这些检测器的输出信号经电路处理后，一方面引向电压比较器与预置的基准电压进行比较，一旦输出信号大于基准电压，两路报警电路就会被触发，面板上的报警指示灯发亮，两路继电器释放；另一方面，电路处理后的信号通过输出端子，向外部提供模拟电压信号．功能检查：①将电源开关扳向“0N”位，观察零位指示器(图1，序号2)应点亮。让仪器通电预热和稳定数分钟。③向仪器通入消水一段时间．③现察或测量(cèliáng)从仪器出口流出的水的流量，应在0．5—2L／min范围之内。如果流量低于0．5L／min，需通过螺塞上的流量调节部件进行调整．流量调节部件位于螺塞下部，为径向放置的M3平头螺钉．④如要调节流量，按以下步骤操作：a．断开仪器入口水源．b．拆下螺塞．c．把M3平头螺钉取下一个．d．重新拧好螺塞，通入清水，再检查其流量．