课题2城市轨道交通轨道构成（二）（共4课时，每周4课时）课题2城市轨道交通轨道构成（二）（共4课时，每周4课时）部门名称：授课教师XX任教课程城市轨道交通概论授课班级XXXXX课题名称轨道构成二（4课时）授课时间第2周理论■实验□习题□课型授课地点教室实训□复习□其它□知识目标：道岔、独轨铁路教学目标能力目标：1、说出道岔结构的构成要素和作用。德育目标：认识轨道交通的发展现状，激发学员对课程学习的积极性教学重点道岔结构、道岔种类教学难点道岔结构教学方法讲授、讨论、案例、练习教学手段教材、黑板第四节轨道结构之----道岔一、道岔1、道岔的概念2、道岔的构成板书设计3、护轨的作用4、道岔的扳动方式5、道岔的基本形式二、独轨铁路作业道岔的基本形式本次课内容是轨道单元的重要部分，难度较高，但高职学生的接受能力较高，学习教学后记情况较好。教学过程时间教师活动学生活动教学意图分配复习回顾10一、道岔1、道岔的概念：道岔是一种使机车车辆从一股10道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、看图讨论掌握道岔的组成部分编组站大量铺设。2、道岔的构成：尖轨:用来引导车轮进入导轨。及各部分的作用导轨:引导车轮进入辙叉。40护轨:防止车轮在岔心处进错路线。轨距拉杆:用来维持两尖轨的距离。转辙拉杆:用来控制尖轨的位置。辙叉:用来引导车轮准确地进入岔心。岔心:用来连接两边钢轨。分析不同地点的护通过分析知道护轨的3、护轨的作用：倘若没有护轨,车轮很容易会轨作用重要性在岔心处进错路线。当加设护轨后,车轮便可准确地进入岔心了。304、道岔的扳动方式：道岔的扳动方式主要分为电动和手动两种。电动扳动依靠马达的动力来推动转辙拉杆,从而扳动尖轨,这种设计的好处是转辙工作可以由计算机或人手遥距控制,并能借着联锁电路监控道岔的开通方向,使车务控制更为自动化和安全。手动扳动则利用人力藉杠杆去扳动尖轨,正因为这种设计操作不便,所以只会在车次极为稀疏的非主要路轨才会使用。205、道岔的基本形式：基本形式有3种：即线路作图能够画出简易的道岔的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路形式图连接有各种类型的单式道岔和复式道岔；交叉有直角交叉和菱形交叉；连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。40双开道岔，又称对称道岔，为Y形，即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。三开道岔如同Ψ形，同时衔接三股道，由两组转辙机械操纵两套尖轨。复式交分道岔像X形，实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。二、独轨铁路201、独轨铁路轨道种类：分跨坐式和悬挂式。2、独轨铁路轨道组成：由轨道梁、支柱和基础构成10复习总结