1曳引电动机绕阻碰壳接地短路现象电流剧增，HYPERLINK"http://www.any17.com/go/findarticle.jsp?keyword=%E7%94%B5%E6%BA%90"\t"_self"电源总开关保险丝熔断或自动跳扣，控制线路断电；电机HYPERLINK"http://www.any17.com/go/findarticle.jsp?keyword=%E6%B8%A9%E5%BA%A6"\t"_self"温度急剧上升，大大高于铭牌额定值；绕组对电机外壳的HYPERLINK"http://www.any17.com/go/findarticle.jsp?keyword=%E7%BB%9D%E7%BC%98"\t"_self"绝缘HYPERLINK"http://www.any17.com/go/findarticle.jsp?keyword=%E7%94%B5%E9%98%BB"\t"_self"电阻为零（若电机为单绕组YY/Y接法时，电机6个出线端子对机壳电阻均为零，双绕组Y/Y接法时，电机三个出线端子对机壳电阻为零）；碰壳部位在电机绕组的下端位置。原因1.绕组本身有创伤，如嵌线、打槽楔时导线绝缘有机械损伤隐患；使用日久绝缘强度降低，造成局部电击穿。2.电机润滑油室漏油，浸渍绕组，油中的水份和灰尘将降低绕组绝缘等级，天长日久会因漏电造成发热，最后导致击穿。3.电梯频繁起制动（起动电流一般为额定电流的3～4倍），电机长期处于高温运行状态，绝缘过早老化而被击穿。预防及处理方法1.电机使用前用500V绝缘摇表测绝缘电阻，要求在0.5MΩ以上。2.保养时，保持绕组尤其是下端部的清洁，经常用皮老虎吹去灰尘和杂物。3.避免油室漏油，确保绕组不被油污浸渍，必要时可在电机端盖下部最低处钻一个Φ10～16mm的通孔，避免端盖存油浸渍绕组。4.降低电机的运行负载持续率（JC），使电机温升不超过允许值，必要时安装电机的热敏元件实现温度自动控制。5.装冷却风扇。6.若电机绕组确已碰壳则只能重绕绕组。2曳引电动机“拍轴”现象电动机运转时抖动，电机轴与铜套之间发出声响。严重者轴头冒烟。原因1.润滑油室缺油，电机轴颈得不到润滑。2.甩油环失灵带不上油。3.轴颈和铜套磨损使间隙过大，不能形成油隙，产生干摩擦。4.电机和减速机的不同轴度超差。5.润滑油脂不好，牌号不对或太脏，轴颈得不到良好的润滑。处理方法1.注意油室的油量，油位应在油标标准线位置。2.检查电机甩油环转动是否正常。3.定期清洗油室（一般每季一次），油应清洁，牌号应符合要求（一般为30号机油）。4.校正电机与减速箱的不同轴度。3电动机“扫膛”现象电机跳动并发出规律的金属摩擦声（转动一次发出响声一次），电梯运行不稳。原因1.电机长期运行，铜套磨损量大于定转子间的气隙，转子下沉碰擦定子（如7.5～10KW电机，当滑动轴承的磨损量大于0.9mm时，即发生扫膛）。2.磨损严重，电机与减速机的不同轴度值增加引起电梯运行不稳（曳引机的不同轴度，弹性联轴节小于0.1mm,刚性联轴节小于0.02mm）。处理方法1.更换新铜套并检查电机轴颈、定子、转子的磨损量。2.重新调整电机与减速机的不同轴度。4电机“抱轴”（所谓胶合）现象电动机不能起动，电机有闷车怪叫声，故障部位温度高达100℃，冒烟。原因油室缺油或油路堵塞；润滑油太脏或脾号不对，轴颈铜套不能润滑、铜套变形。处理方法1.刮研旧套或更换新套。2.冲洗油室，加入30＃机油至油标标准线位置。5电动机温升超过铭牌数据现象电机温度过高，机壳发烫，严重时有异味发出。原因电梯电机运行负载持续率超过额定负荷持续率；长时间使用慢车绕组（铭牌规定电机慢车时间不得超过3min）运行；电机绕组局部漏电（未击穿），滑动轴承润滑不良，曳引机不同轴度偏差大，有卡阻等均能引起温升过高；电梯运行中突然断相造成单相运行；电梯机房通风不良（尤其夏天）。处理方法1.改善运行工作制，使电机负载持续率与实际相吻合。2.温度达到规定值，应该停机约1小时自然冷却电机。3.调整换速时间，减少爬行距离，尽量减少慢速绕组的使用次数和使用时间，避免用慢车运送乘客。4.加强维护保养和润滑，消除卡阻等因素引起的温升过高。5.安装相序继电器避免断相运行。6.加强机房通风（开通风窗或装排风扇）。6电机接近额定温升（90°）时，电梯性能变差现象电梯起动缓慢、制动不稳、换速时间延长、平层超差。原因1.绕组铜线电阻与温度成正比，当温度升高时绕组的直流电阻上升，铜耗增加。同时由于励磁电流的变化，铁耗也增加。从而使绕组的折算阻抗偏离设计值，使电机的电磁性能、功率因数、电机的出力等指标降低，反映出电梯整体运行性能变坏。2.电机的高温传递给铜套，使润滑油的粘度降低、油膜变薄、承载能力降