会计学中国民航学院(xuéyuàn)空中交通管理学院(xuéyuàn)tradewinds/Convectioncurrents中国民航学院(xuéyuàn)空中交通管理学院(xuéyuàn)LandBreezesappearsaroundmidnightitsintensitydoesnotexceeds10ktonlyafewcoastalNMareconcernedwithaverticalextensionofafewhundredfeetdisappearsaroundmidmorningEFFECTOFOBSTRUCTIONSONWIND中国民航学院(xuéyuàn)空中交通管理学院(xuéyuàn)Windshear中国民航学院(xuéyuàn)空中交通管理学院(xuéyuàn)中国民航学院(xuéyuàn)空中交通管理学院(xuéyuàn)中国民航学院(xuéyuàn)空中交通管理学院(xuéyuàn)三种运动飞机相对于空气的运动空速向量(xiàngliàng)TAS：TrueAirspeed空气相对于地面的运动风速矢量WS飞机相对于地面的运动地速向量(xiàngliàng)GS：GroundSpeed航迹：飞机在地面运动所经过的路线航迹角TK：TrackTTK：TrueTrack真航迹角MTK：MagneticTrack磁航迹角TTK＝MTK＋（±MV）飞机在风中的航行(hángxíng)情形CalmWindMTK＝MH，GS＝TASHeadwindMTK＝MH，GS＜TASTailwindMTK＝MH，GS＞TASCrosswindCrosswind中国民航学院(xuéyuàn)空中交通管理学院(xuéyuàn)中国民航学院(xuéyuàn)空中交通管理学院(xuéyuàn)中国民航学院(xuéyuàn)空中交通管理学院(xuéyuàn)偏流角反映了飞机航迹偏离飞机纵轴的角度顺风、逆风：DA＝0度偏流范围：（－90度～＋90度）实际飞行(fēixíng)过程中，偏流一般较小DA大小于真空速和风速的大小及侧风程度有关偏航（TKE：TrackAngleError）磁航线与磁航迹的夹角；左偏为负，右偏为正TKE＝MTK－MC偏航反映了飞机受侧风影响偏离预定航迹的程度偏航的实质是航迹保持误差，与侧风、真空速没有必然的联系。导航误差、空速误差、气象资料不准确均可能导致偏航。飞机迷航时往往导致严重偏航，雷达管制员可以通过_______提供(tígōng)导航辅助，帮助飞机回复自主领航。WCA(WindCorrectionAngle)风修正角WCA＝MC－MH，向左修正为正、向右修正为负。风修正角是______（航向、航线、航迹）相对(xiāngduì)于______（航迹、航线）所做的调整风修正角＝_____时，飞机保持航线飞行。风角的大小反映了风对飞机(fēijī)航向和地速的影响程度，从而影响到飞机(fēijī)的偏流－》风修正角－》航迹保持能力和地速－》预达时刻。逆侧风：WA>90度，GS<TAS顺侧风:WA<90度，GS>TAS正侧风：WA＝90度，GS＝TAS顺风：WA＝0度GS＝TAS＋WS逆风：WA＝180度GS＝TAS－WS风角范围：-180度~+180度中国民航学院(xuéyuàn)空中交通管理学院(xuéyuàn)中国民航学院(xuéyuàn)空中交通管理学院(xuéyuàn)中国民航学院(xuéyuàn)空中交通管理学院(xuéyuàn)中国民航学院(xuéyuàn)空中交通管理学院(xuéyuàn)中国民航学院(xuéyuàn)空中交通管理学院(xuéyuàn)风速变化对偏流地速的影响程度跟侧风程度有关系正侧风：风速变化主要影响偏流，飞行过程中飞行员应当注意检查和修正航迹；正顺（逆）风：风速变化仅影响预达时刻(shíkè)，飞行过程中飞行员应当利用检查点检查和修正预达时刻(shíkè)。中国民航学院(xuéyuàn)空中交通管理学院(xuéyuàn)中国民航学院(xuéyuàn)空中交通管理学院(xuéyuàn)接近(jiējìn)正侧风时，风向变化主要改变地速接近(jiējìn)正顺（逆）风时，风向变化主要改变偏流中国民航学院(xuéyuàn)空中交通管理学院(xuéyuàn)中国民航学院(xuéyuàn)空中交通管理学院(xuéyuàn)中国民航学院(xuéyuàn)空中交通管理学院(xuéyuàn)中国民航学院(xuéyuàn)空中交通管理学院(xuéyuàn)第四节心算偏流(piānliú)地速方法心算(xīnsuàn)地速练习题根据(gēnjù)表按比例画航行速度三角形已知飞行航线