深圳市或人行天桥施工构造打算1工程概略及特色1．1或人行天桥全桥总长51.4m，桥面宽5.0m，由二跨梁构成，整座桥钢构造总重约136t。1．2主梁：主梁截面方法为单室直腹板箱形梁，梁两头带伸臂，梁截面高0.8m，每跨梁全长25.7m，毛重约33t，两跨主梁衔接处互相搭接，即北边主梁放置在南方主梁上，两主梁间设40mm伸缩缝，用螺栓衔接起来，主梁竖向曲线半径为R＝450m，制造时应起拱。1．3墩柱：全桥共9组墩柱，每组由二根钢管柱构成，主桥墩柱尺寸均为φ500×16钢管柱，最长5.7m，最重约3.2t，梯道墩柱尺寸均为φ300×16钢管柱，最长3.7m，最年夜单重1.23t，墩柱装置完后恳求2＃墩柱内灌满砼。1．4梯道：本桥共设四部梯道，此中二部为人行梯道，坡度为1∶2；二部为人自行车梯道，坡度为1∶×1.1m，每侧梯道均分为多少段，每段直截了当放置在墩柱上，每段梯道之间设10mm伸缩缝，同时两段梯道之间用螺栓衔接起来，梯段最长10.6m最年夜吊装单重约7.1t。1．5根底：本桥根底构造是先将地足螺栓焊在预埋钢板上，而后将预埋钢板埋入砼根底内，钢柱装置直截了当放置在预埋钢板上，用螺栓结实。1．6雕栏及铺装层：天桥主桥面及梯道雕栏均为不锈钢雕栏，主桥面及梯道踏步均铺防滑地砖。1．7工程特色1．7．1由于吊装恳求，主梁必需在工厂分两跨全体系造，全体吊装，而主梁尺寸较年夜，焊接量年夜，在制造时要思索焊接变形及吊、翻转等施工操纵时的变形，在主梁成型进程中要采纳需要方法，来保障主梁各尺寸的精度恳求及主梁竖曲线、拱度的打算恳求。1．7．2主梁之间、梯道梁之间均恳求用螺栓衔接起来，因此加工制造及装置均恳求操纵好尺寸精度，便于现场装置顺遂进展。1．7．3由于主梁吊装阻碍路途交通，故主梁吊装必需在夜晚23∶00至清晨6∶00之间一次性实现，因此应做好各项吊装预备任务，体例详细的吊假装业打算，充分思索种种要素的阻碍，保障主梁在一夜之间吊完。2施工安排2．1施工分工2．1．1根底及雕栏、桥面塑胶由某公司深圳分公司八工程处施工2．1．2钢构造制造及装置由某公司深圳分公司某构造厂施工2．2工程治理方法本工程按“工程法治理〞构造施工，履行工程司理担任制，构成一个强无力的工程司理部，对人、财、物等资本实举静态治理，片面履行施工条约，工程司理部构造构造图附后。工程司理部构造构造图工程经理技术负责人工程技巧组运营打算组质量平安组物质机器组办公室土建施工队构造施工队工程部要紧治理职员名单序号分工姓名性不专业年限职称备注1工程司理男7工程师2技巧担任人男8工程师3质安组组长男10工程师4物质装备组组长男18工程师5工程技巧组组长男8工程师6运营打算组组长男20工程师7办公室主任男8助工8土建队队长男25工程师9钢构造施工队队长男22工程师10实验员男107工程师助工11丈量员男137工程师助工2．3总体施工次序及现场临时交通构造施工准备→场区封锁及临时装备搭设→根底施工→柱、盖梁吊装→主梁吊装→梯道吊装→雕栏装置↑↑↑↓→钢构件制造、刷油漆、试拼装→构件拼装构件运输桥面铺装2．3．1施工预备阶段应实现复核业主供应的丈量操纵点坐标、高程，接引施工丈量操纵桩，进展根底定位放线及年夜众装备防护、阻碍拆迁、材料推销跟测验及临时装备安排等打算方法任务。2．3．2施工厂区严峻按审定范畴封锁，并作好平安防护以确保行人及车辆平安疏通。2．3．3充分调查制造工厂到施工现场的路途情况，断定构件的制造及运输方法、时间；保障构件运输平安。2．3．4主桥钢构造箱梁运输及吊装时期，由于箱梁超长〔25.7m〕，运输及吊装必需选定好行驶路途〔恳求路面宽、平坦、转弯半径年夜〕及车流量较小的时间〔23∶00－6∶00〕，同时必需获得交管部分的支撑共同，恳求一次性实现主梁吊装义务，其细那么如下：2．3．4．1主梁在工厂组拼，采纳40t拖车运往现场吊装，吊装时采纳90t吊车进展吊装。2．3．4．2桥面、雕栏及补漆及各个工序施工进程中设置平安防护断绝，如防护雕栏、足手架及平安网或彩条布封锁等，封锁高度应超过任务1.2m，以保障交通平安疏通；并设置无效的平安标记提示或引导车辆及职员平安通行。夜间施工设置反光标记等。2．4施工总破体安排〔详见B－8－4表施工总破体安排图〕×60m2以内〕；隔墙高度为1.8m。其内作为根底施工，材料机具堆放之用，详见施工总破体安排图。2．4．2上述断绝地区待根底施工终了后，作为构件现场拼装园地及停放机具之用。2．4．3现场不设临时生涯区，只在天桥西侧设置施工临时照顾棚跟不锈钢加工厂，采纳1个集装箱〔面积为12m2阁下〕作为东西库跟临时照