桩间挂网喷射混凝土施工技术交底施工安全技术交底记录编号：表B2工程名称钻孔灌注桩桩间挂网喷射混凝土交底时间9月29日交底提要：本交底适适用于三号线钻孔灌注桩桩间挂网喷射混凝土施工。交底内容：1.工程概况王家湾站3号线二层车站主体围护结构采取∅1000mm围护桩,桩顶设冠梁，采取钢支撑体系。整个基坑离周围建筑物较近，西南侧围护结构距离家乐福约8m、西北角一层商业开发部分利用数码港已完成围护桩作为围护结构。西北角车站主体围护结构距金马凯旋家居广场约10m。基坑安全等级为一级。2.总体施工方法伴随基坑开挖，钻孔灌注桩桩间土防护采取喷射混凝土，用φ8@150x150钢筋网喷射混凝土护壁，护壁厚度100mm，并找平以确保防水层施工。当桩间渗水时，在护面设泄水孔。3.施工工艺及质量控制方法3.1施工工艺3.1.1工艺流程机械开挖留置土台→人工清理桩间土→桩处理→安装钢筋网片→喷射混凝土→养护→转入下个循环3.1.2施工关键点及施工方法3.1.2.1土方开挖网喷土方开挖采取人工配合机械开挖，最少应留置0.2m以上土层为人工清理，预防机械开挖将过多桩间土带下。禁止采取机械开挖桩间土。人工修正桩间土壁，使之能满足喷射厚度要求。应注意开挖、挂网、喷射混凝土工序有效衔接，严格控制开挖后2～3小时内必须完成喷射支护。为确保开挖过程土体稳定，必须严格按照施工方案进行土方开挖。施工现场应必备抢险器材，坑内、地面设专员监护，以防突发事件发生。3.1.2.2桩处理人工对开挖出来桩间进行清理，边开挖边清理，确保钻孔桩表面及桩间部位无粘结土，桩面完全暴露出来，确保喷射混凝土跟钻孔桩粘结牢靠。对于凸出桩，应将突出部分凿至与喷射后混凝土面相平。钢筋网片在此断开。对于凸出较多桩，凿出主筋后仍不能满足网喷面要求，应上报做特殊技术处理。对于凹进去桩，应尽可能保留桩外土，采取人工铲平到网喷前位置，降低喷射混凝土数量。3.1.2.3网片安装基坑围护桩桩间采取挂网喷射混凝土护壁，钢筋网采取φ8钢筋，网格尺寸150mm×150mm，全部钢筋在大批量加工之前，均先进行试加工，检验钢筋形状、尺寸是否与配料单一致。并在加工过程中经常检验查对。焊接网交叉点开焊数量不得大于整个焊接网交叉点总数1%，而且任意1根钢筋上开焊数量不得大于该根钢筋交叉点总数1/2；焊接网最外边钢筋上交叉点不得开焊。桩处理完成后应立刻铺挂钢筋网片，采取Φ16钢筋与围护桩固定。钢筋锚固与钢筋网固定钢筋采取梅花形布置，竖向间距1600mm。中间网片标准上只在桩间土位置设置，如碰到桩身侵入结构现象，须将维护桩侵入部分凿除。钢筋网使用前要除锈并调直，钢筋与钢筋网牢靠连接，喷射混凝土时钢筋网片不晃动。网片安装以下列图所表示：3.1.2.4喷射混凝土设计网喷厚度为100mm，桩间网喷分层不宜过高，桩间土面不得长久暴露在外，做到随土方开挖及时挂网及时喷护。喷射混凝土前应做好喷射面标志，以确保喷射面平整且不超喷或欠喷。本工程初衬喷射混凝土设计强度等级为C20级，用PO42.5R普通硅酸盐水泥，粗砂和豆石（粒径为0.5～1.5cm）。原材料控制：喷射混凝土原材料进场均应进行质量检验，速凝剂必须进行相容性试验及速凝效果试验，确定速凝剂最好掺量，要求初凝不超出5分钟，终凝不超出10分钟，进行配合比选择试验，确定水泥用量和水灰比，喷射混凝土通常水泥用量在400kg/m3左右，设计配合比为水泥：砂子：豆石=1∶2∶2，砂率为55%左右，外加剂为4%，掺有速凝剂混合料应立刻使用，存放时间通常小于20分钟，计量误差小于1%搅拌均匀，无结团。应及时做混凝土试件，检验混凝土强度，以备完工之用。施喷前准备：喷射作业应认真去除受喷面上浮土，回弹物等涣散料，用高压风吹净，调整好喷射机风压、水压，做好准备。喷射作业应分层、分段、分片依次进行，喷射次序应由下而上螺旋式移动，螺旋圆直径200～300mm，一圈压半圈，按螺旋轨迹均匀分层喷射，喷头直对受喷面，距离为0.6～1m，喷射压力控制在0.12～0.15Mpa，一次喷射厚度，约50～70mm，每喷完一遍均需有一定间歇，通常为前一层混凝土终凝后进行，对悬挂在网筋上混凝土结团应及时去除，确保喷射混凝土密实度。喷射混凝土应将钢筋全部覆盖，喷射手应严格控制水灰比，在0.40～0.45之间，此时喷层无干斑和滑移流淌现象。喷射混凝土应在作业完成后2h后洒水养护，养护时间不应少于7d。当气温低于5℃，不得洒水养护。喷射混凝土应密实、平整、无裂缝、脱落、漏喷、漏筋、空鼓、渗漏水等现象；平整度允许偏差10mm。3.2技术要求严格把好工序关，每道工序经检验合格后方能进行下一道工序。控制好开挖及桩间清理，以确保混凝土与桩之间不出现夹泥现