会计学§3-1稳性概述(ɡàishù)二、稳性的分类(fēnlèi)三、倾斜(qīngxié)力矩、复原力矩§3-2，浮心的移动(yídòng)，稳心及稳心半径一、等体积(tǐjī)倾斜水线二、浮心的移动1、重心(zhòngxīn)移动原理2、浮心的移动3、楔形计算(jìsuàn)三、稳心及稳心半径(bànjìng)关键(guānjiàn)：惯性矩四、纵稳性§3-3初稳性公式(gōngshì)二、船舶的平衡(pínghéng)状态三、初稳性公式(gōngshì)四、稳性高公式(gōngshì)关于初稳性高度(gāodù)的讨论思考题：§3-4船舶静水力(shuǐlì)曲线二、船舶(chuánbó)静水力曲线图§3-5重量移动(yídòng)对船舶浮态及初稳性的影响一、垂向移动同理：结论：重量垂直向上移动，提高船的重心，初稳性高减小，对稳性不利。重量垂直向下移动，隆低船的垂心，初稳性高增加，对稳性有利(yǒulì)。所以，隆低船的重心是提高船舶稳性的有效措施之一。二、横向移动结论：重量的横向移动，不改变横稳性高，但是使船舶产生了一个(yīɡè)横倾角，从而减少了甲板进水角的，对船舶稳性是不利的。三、纵向(zònɡxiànɡ)移动四、任意(rènyì)位置的移动§3—6装卸(zhuāngxiè)载荷对船舶浮态及初稳性的影响二、装卸(zhuāngxiè)小量载荷新的初稳性计算2、复原(fùyuán)力矩三、装卸大量(dàliàng)载荷则：§3-7自由液面对船舶(chuánbó)初稳性的影响一、自由液面结论：自由液面的存在对船舶(chuánbó)初稳性不利。二、减小自由(zìyóu)液面对稳性高的影响§3-8悬挂(xuánguà)重量对稳性高的影响§3-9船舶倾斜(qīngxié)试验三、试验(shìyàn)步骤四、注意事项§3-10船舶在各种(ɡèzhǒnɡ)载况下的浮态及初稳性计算排水量及重心位置计算(jìsuàn)（满载出港）：浮态及初稳性计算(jìsuàn)（满载出港）：各种装载情况浮态及稳性计算(jìsuàn)综合表：感谢您的观看(guānkàn)。