起重机作业人员培训材料一、门式起重机有哪些润滑形式及注意事项?润滑形式。门式起重机有分散润滑和集中润滑两种。分散润滑有结构简单、润滑可靠、维修方便、成本低等优点。其缺点是：润滑点分散、注油占用时间长等，集中润滑又分为手动干油润滑和机动干油润滑。操作时应按操作说明进行。对于新安装的润滑系统必须进行试验，先把各润滑点连接的分油路接头拆开，直到各接头处都流出润滑脂，并检查润滑脂中没有管内残存的污垢后再与润滑点接好，对于最远点应重点注意，润滑系统不得有泄漏现象。润滑点布置。门式起重机上的润滑点大致分布如下：1、吊钩滑轮轴两端及吊钩螺母下的推力轴承；2、固定滑轮轴两端；3、钢丝绳；4、各减速器；5、各齿轮联轴器；6、各轴承座；7、电动机轴承；8、制动器上的各铰接点；9、长行程制动器电磁铁的活塞部分；10、反滚轮；11、电缆卷筒；12、抓斗的上下滑轮、导向滚轮。13、夹轨器上的齿轮、丝杆和各铰接点；14、偏斜自动调节装置等。润滑注意事项。1、润滑材料必须保持清洁，不同牌号的润滑脂不可混合使用；2、经常检查润滑系统的密封情况，定期添加润滑脂；3、保证润滑管路不被挤压碰伤；4、需要拆卸管路时，必须将管端和连接处防护好，以免碰伤或混入杂质。重新安装时，要认真清除连接处的污垢，确保油路清洁；5、各机构没有注脂点的转动部位，应定期用稀油壶点注在各转动缝隙中，以减少机件的磨损和防止锈蚀。二、门式起重机是怎样分类的？门式起重机主要门架、小车、大车运行机构和电气设备四大部分组成。根据门架、小车的各自不同形式的组合，可以构成各种类型的门式起重机。根据支腿形式，可分为全门式（两个支腿高度相同）和半门式（仅有一个支腿，另一侧与桥相同）。按门架的上部悬伸情况可分为无悬臂门式起重机、单悬臂门式起重机和双悬臂门式起重机。按门架的上部结构：可分为葫芦单梁门式起重机、单主梁门式起重机和双梁门式起重机。单梁葫芦门式起重机是采用标准电动葫芦作为起升机构，并能沿着门架主梁下部的工字钢下翼运行，这种形式的门式起重机起重量小，起升高度和机构工作速度均不大。单主梁门式起重机用于中、小起重量和中、小跨度。为平衡偏心力矩，在小车上设有垂直反滚轮或水平反滚轮。双梁门式起重机用于大、中起重量。三、作用在门式起重机上有哪几种载荷？1、额定载荷。额定载荷又称重量载荷，该载荷一定要将吊具的自重算入（吊钩除外）2、自重载荷。门式起重机的自重包括机械设备、电气设备和金属结构的重量，但计入额定载荷的吊具除外。3、水平惯性载荷。门式起重机大小车运行机构在起动或制动时，额定载荷和自重载荷产生水平惯性力，从而形成水平惯性载荷。4、垂直惯性载荷。起升机构起动或制动时，惯性力会使额定载荷增加并引起振动，因而在基本载荷上又叠加了一个动载荷，这在起重机设计计算时是必须考虑的。另外门式起重机的大小车运行时，因轨道不平也会产生垂直冲击载荷。5、风载荷。对于门式起重机来说，风载荷是必须考虑的，风载荷的大小与地理位置、周围环境、尺寸高度、吊车和货物的迎风面积都有关。6、缓冲器的碰撞载荷。当终点开关失灵时，会产生缓冲器的碰撞载荷，该载荷的大小将决定所采用缓冲器的种类。四、门式起重机易出故障的几个部位。1、起升限位开关。由于忽视日常检查和经常维修，而使开关失灵、拉断钢丝绳的事故是常出现的，极易造成人身伤亡的恶性事故。2、吊钩组。吊钩组是门式起重机中最基本的取物装置，也是易出事故的部位之一。3、平衡滑轮。这种滑轮一般不被注意，若长时间不往轴孔上加注润滑油，轴与平衡滑轮就会在灰尘和锈蚀的作用下卡住，结果在吊钩组摆动时平衡滑轮不转，钢丝绳只在其滑轮槽中来回滑动，致使该钢丝绳很快被磨断而造成事故。五、吊钩的安全检验要求：1、吊钩不得有裂纹。2、危险断面（如图1）磨损达原厚度的10%，应报废。3、开口度比原尺寸增加15%时，应报废。4、吊钩的扭转变形不得超过10度。5、危险断面或吊钩颈部不得产生塑性变形。6、片式吊钩应检查衬套、销子、小孔、耳环以及其它紧固件的磨损情况，表面不得有裂纹和变形；衬套磨损超过原厚度的50%时应更换。销子磨损量超过名义直径的3%——5%时应报废。7、吊钩不得补焊。8、吊钩上应装有防脱钩的安全装置。图1：吊钩的危险断面六、钢丝绳破坏的形式主要有：1、断丝；2、绳股断折；3、弹性降低；4、绳径减小；5、磨损；6、腐蚀7、变形；8、热损坏七、怎样正确使用钢丝绳？正确使用钢丝绳的要点如下：钢丝绳在卷筒上，就能按顺序整齐排列。当钢丝绳卷绕系统发生乱绳时，应停止使用并进行修复调整。载荷由多根钢丝绳承受时，应设有各根钢丝绳均衡受力的装置。起升机构和变幅机构，不得使用编结接长的钢丝绳。使用其他方法接长钢丝绳时，必须保证接头连接强度不小于钢丝绳破断