（栏目）试驾Drive6P（标题）去“冒险”试驾MINICOUPE和MINIROADSTER（英文标题）（引言）MINI每一款新车都会有一个主题，此次在MINICOUPE和MINIROADSTER的“双子星”也不例外，“冒险”的主题贯穿始终，如果你是一个喜欢冒险的驾驶员就跟随我们一次去感受MINICOUPE和MINIROADSTER的冒险之旅吧。（作者）文朱蒙图朱尔车特视觉贴士：关于MINICOUPE和MINIROADSTER，你可以多些了解基本参数MINICOUPE1.6LCOOPERMINICOUPE1.6TCOOPERSMINIROADSTER1.6LCOOPERMINIROADSTER1.6TCOOPERS厂商指导价(元)：31.80万38.50万37.60万43.30万发动机：1.6L120马力L41.6T184马力L41.6L120马力L41.6T184马力L4变速箱：6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体长×宽×高(mm)：3728*1683*13783734*1683*13843728*1683*13843734*1683*1390车身结构：3门2座硬顶跑车3门2座硬顶跑车2门2座软顶敞篷车2门2座软顶敞篷车轴距(mm)：2467246724672467整备质量(Kg)：1135116511201185最大功率(kW)：8813588135最大扭矩(N·m)：160240160240最高车速(km/h)：198224192222加速时间0-100/km：10.37.110.57.2外观设计秉承MINI家族设计元素，跑车韵味十足MINI强调“冒险”，除了制造一个话题，事实上也和MINI这两款新车的定位紧密相扣。MINI虽然是公认的个性车，但我们熟知的MINI都是四座，CLUBMAN和COUNTRYMAN的推出也进一步拓展了MINI的实用性。然而这COOPERCABRIO和ROADSTER是纯粹的双座设计，绝对谈不上实用，说它们就是大玩具也不为过。身为MINI家族中的首款GT风格的跑车，MINICOUPE的整体外形是经过一番精心设计的，向后倾斜的黑色A柱造就了MINICOUPE低趴的身姿，这比普通版MINI低了几乎25mm。而颜色鲜明的头盔还向后延伸出一个扰流板，就像飞驰的UFO，既满足了功能性，还兼顾拉风的效果。车尾的造型则几乎从COOPERS直接照搬而来，镀铬环绕的尾灯、中置布局的双排气尾管，均让人过目不忘。为了降低风阻A柱更加的倾斜，而与车身不同色的车顶，也显得更加突出，好似银色的头盔。正因为采用了这种独特的头盔式车顶造型，MINICOUPE和普通版本相比，车身高度降低了29mm。MINI“跑车双子”有着和MINI三门掀背版大致相同的车身，只有在腰线以上的部分采用了完全不同的设计。和MINI三门版（包括CABRIO四座敞篷版）放在一起，可以明显地发现COUPE和ROADSTER的前、后风挡倾斜度大增（具体为增加了13度），车顶的高度也显著下降。其效果就是稍微改变了MINI已经深入民心的“憨态可掬”的形象，变得更加活泼、激进。电动导流板MINICOUPE和MINIROADSTER都配备了可升降的尾翼，这个尾翼在时速超过每小时80公里时会自动打开，提供更多的下压力，当车速下降到每小时60以后自动关闭，在车内可以单独控制尾翼的开启，关闭，以及开启后的尾翼角度。轮毂MINICOUPE和MINIROADSTER的轮毂有多种样式，您可以根据自己需要选择，并且可以提供JCW运动型选装轮毂。两款车标配的轮胎轮毂尺寸是205/45R17。真皮方向盘与换挡拨片MINICOUPE和MINIROADSTER都配备了真皮包覆的方向盘，并且带有拨片换挡功能。与其他品牌两边分别控制加减挡的拨片略有不同，MINI车型的拨片两边都可以单独控制升挡和降挡。后备箱240L的后备箱容积相对还算够用，贯穿的通道设计宽度刚好大于一块滑雪板。MINIROADSTER开蓬介绍MINIROADSTER标配一套帆布软顶，开关过程不复杂，先松开车内后视镜上方的一个旋转把手，把车顶与前风挡脱离，然后就可以把整个车顶向后推开。关篷反之，最后要再扣上那个旋转把手。其他MINICOUPE和MINIROADSTER全系都标配了带自动清洗和随动转向功能的熏黑前大灯。内饰用料扎实，最新添加MINIVisualBoost系统内饰的变化是我们喜于乐见的，似曾相识的布局不会让人觉得它不是MINI，但又会被随处可见的新鲜变化而感到欣慰。硕大的中央圆形仪表盘是传统保留项目，但COUPE和ROADSTER却为其嵌入了漂亮的液晶屏幕，为此BMW还一股脑的将iDrive也丢进了车里，MINI