空心板梁预制首件工程施工方案一、工程概况Ｓ253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程项目起点段位于保靖县,K0+00０位于保靖县夯沙乡乡政府处,与湖南省规划得新增省道Ｓ2５３线对接;本项目终点接于在建永顺至吉首北互通连接线K3+700处，终点桩号为Ｋ１3+653、１1７。此连接线为路基宽度８.5米得二级公路,全线共设置２处断链,累计断链长32、４6１,(１)K0+６2２、967=原K0+54０,断链长82.6９7m;(2)K5+２0３、6０4=原K5+25３、84,断链短５０.2５6m,路线总长度为13.6８５kｍ，其中保靖段4.082m(Ｋ0+0０0~K4＋0０0),吉首段9.603kｍ（Ｋ4＋００0～K１３+653、117）。吉首段路基土石方49、737万m3,路面67、４78kｍ2,隧道8１0m/１座,桥梁236m／５座:均为中桥，涵洞36道,其中盖板涵12道,圆管涵23道,金属波纹管涵1道,均为新建。本次桥梁空心板梁预制首件工程拟选位置为:夯坨一桥第一跨第一片空心板梁；主要工程量为预应力钢绞线25９Kｇ,C50混凝土8、4m³，C４０混凝土0、3３m³,HＰB30０钢筋40７Kg，HRＢ40０钢筋1102Kｇ。二、施工方法及主要工艺2、１施工工艺图后张法预应力空心板梁预制施工工艺流程图整修底座、底模安放钢筋骨架安装波纹管浇筑混凝土养护拆模穿钢绞线张拉钢绞线孔道压浆封端移梁存放埋设预埋件钢筋加工制作模板安装校正模板制作砼试件压砼试件钢绞线锚具试验2、２、工艺要求2、２、1、浇筑空心板混凝土前应严格检查伸缩缝、泄水管、护栏、支座等附属设施预埋件就是否齐全,确定无误后方可浇筑。施工时,应保证预应力孔道及钢筋位置准确,控制混凝土骨料最大粒径不得大于20mm。浇筑混凝土时应充分振捣密实,严格控制其质量。2、2、2、为了防止预制板上拱过大,及预制板与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不超过９0d,若累计上拱值超过计算值8ｍm，应采取控制措施。2、2、3、空心板预制时,按1m一道在铰缝得侧模嵌上500mｍ长得φ6钢筋,形成6ｍm凹凸不平得粗糙面。2、2、4、空心板预制时,除注意按设计图纸预埋钢筋与预埋件外，桥面系、伸缩缝、护栏及其它相关附属构造,均应参照有关图纸施工,护栏预埋钢筋必须预埋在预制空心板内。2、3、空心板梁施工工艺２、3、１、钢筋制作安装钢筋得制作在钢筋加工场地进行。底模清理好后即可进行底板钢筋得绑扎。应符合设计与规范要求。波纹管与钢筋一起安装,波纹管得定位筋位置一定要安装正确,并且应绑扎牢固,防止混凝土浇筑时波纹管移位。2、３、２、模板安装内模与侧模用钢板制作成定型模板，以丝杆连接对拉支护。内模及侧模在模板精加工后运至施工现场经拼装合格后才能够使用,每一次使用前需要进行打磨与除锈。拼装完毕后,进行支护与调整。2、3、3、混凝土得浇筑与养护Ｃ5０混凝土拟采用商品混凝土，在施工中采用斜分层浇筑得方式进行，即由梁得一端向另一端进行。混凝土振捣采用插入式振捣器与附着式振捣器配合进行。浇筑混凝土时,应经常检查模板、锚固端及预埋件,保证其位置及尺寸符合设计要求。在梁体混凝土浇筑完成并初凝后,应铺盖草袋或土工布防护,采用洒水自然养护,经常洒水以保持混凝土表面充分潮湿状态。2、3、4、模板得拆除梁体混凝土强度大于80%设计强度;梁体表面温度与环境之差≯15℃;风雪天气，气温将发生急剧下降时,不得拆模。2、4、空心板梁预应力施工2、4、1、预应力施工要求（1）、预应力钢材及其锚具进场后,分批严格检验与验收，必须符合有关技术标准才能使用,并作好标识,妥善保管,防水、防锈(腐蚀)、防杂质、防意外损伤。(2)、预应力锚具与预应力张拉设备应配套使用,按锚具说明书上得型号选用千斤顶型号。(３)、预应力张拉设备定期进行标定与检修，不合格得设备必须更换。(4)、在上部施工前先进行试张拉等工艺试验，以熟悉张拉规程,掌握有关参数。(５)、所有预应力钢材不允许焊接,凡有接头得预应力钢绞线部位应予以切除,不许使用。钢绞线使用前应作除锈处理。（6)、波纹管应分批检验,不符合技术标准与有关要求者亦不能使用。钢束管道要按图纸要求准确定位。(7）、锚具安装时，垫板平面必须与钢束管道空间垂直，锚孔中心要对准管道中心。钢束管道与锚具端头得连接必须妥善处理,严禁管道伸入锚孔内,小半径钢束得穿束方法应仔细研究确定。穿束后应仔细检查预应力束位置（坐标)及定位钢筋，确保其与设计文件相符。绑扎普通钢筋时应考虑钢束得通过位置。(8)、锚具夹片与锚头锥孔要保持清洁,严禁有金属屑、混凝土等杂物。安装夹片前要进行清理。(9)、两端张拉得预应力钢束应保持对称、同步张拉。预应力钢束