争鸣与探讨DEBATEANDDISCUSSION疫情对国际货运代理企业的影响及对策文/潘慧摘要：2020年新冠肺炎疫情持续至今，全球经济受到很大的影响。疫情初期进出口贸易量的减少，使国际货运代理企业面临着业务萎缩的局面。2020年年中开始，中国出口高位增长，导致运价飙升、舱位奇缺，供应链流通不畅，从而导致货代企业服务质量下降。本文分析了当前行业的形势，并探讨了国际货运代理应如何在危机中摆脱影响，寻找对策。关键词：疫情；国际货运代理；影响；对策2020年新冠肺炎疫情突然爆发，国际贸易陡然减少，各国货运代理行业也面临着巨大的生存挑战，货代行业在危机之下之间的交通管制变得严格，全球的经济前景整体一度呈现出悲应勇于面对挑战，努力寻找机遇，摆脱困境，具体有如下对策：观的预期，经济下滑，贸易不畅，这给国际物流带来了很大的影（一）国际货运代理行业应快信息化的步伐。中国货运代理响。疫情期间，物流成本增加，使货代企业的生存和发展在原本协会在2018年的行业调查报告数据中指出，货代企业不经常使激烈的竞争环境中变得愈发艰难。国际货运代理是现代运输中用信息技术，完全使用或部分使用信息技术的比例只占21%。货的重要组成部分，国际货运环节多，供应链长，对贸易依存度高。代企业对于整体行业信息数据收集存储能力不足，更谈不上分从短期看疫情使国际物流服务的价格高居不下，疫情后期，货代析和管理[3]。很多流程仍然固守于传统的模式，无纸化、信息化程企业又面临着舱位爆满，无柜装货的窘况，这些都给货运代理行度低，导致工作效率低下，这严重阻碍了国际货运代理行业的发业的发展带来了巨大的影响。展。疫情期间，人员隔离，居家办公。因此货运代理行业应加快信一、疫情给国际货运代理企业造成的影响息整合能力，搭建线上综合服务平台，包括线上报价、订舱、核对（一）货运业形势复杂。新冠疫情是一个突发的国际公共卫单据、制作发盘等，为客户提供优质高效的服务。对于经费有限生事件，对全球经济和贸易都产生了十分深远的影响。也带来了的小型货代公司，可以加入并利用第三方服务平台，集中利用平巨大的冲击[1]。各国政府在应对疫情方面的态度、举措、国情的不台的资源，提高信息化程度和工作效率。同，使疫情到目前仍然为完全有效地控制。2021年1月份联合（二）改变单一盈利模式，进行制度创新。货运代理的基础盈国《世界经济形势与展望》报道指出，2020年全球GDP下降约利模式是从货主那里承揽货物，靠货量从船公司获取低于市场4.3%，相当于2009年跌幅的7倍，全球供应链大规模断裂，导的价格，赚取价差。但是由于国际货运行业门槛较低，进入容易，致世界贸易减少了7.6%。尽管疫苗研发和接种给各国带来了希使得这个行业的竞争非常激烈。服务模式单一，靠量走货，靠拼.com.cn.望，但All是考虑到Rights疫情防控措施撤销Reserved.的延迟性和疫情影响的翘尾价格获得客户，这是一种落后的低端模式，货代企业应注重自身效应，世界经济的全面复苏还需要经历一个缓慢的过程。2021核心竞争力的培养。新冠疫情期间淘汰了一批资金薄弱，现金流年的经济走势和进出口贸易量仍然有太多不可控的因素，国际吃紧，服务模式单一的小型货代企业。货运代理要想生存和发货运代理应做好中长期应对的准备。（二）运价高涨，爆仓缺柜。展，必须着眼于当前的形式，勇于实践，敢于制度创新。重视上下疫情爆发以来，根据SealIntelligence的数据，集运业只有在游的资源整合、重视团队建设、重视全站式供应链的畅通。货代2020年年初的运力跌落至2015年的水平。但是第三、四季度运行业应使供应链的各个节点紧密联结。货物在整体供应链上整力逐步恢复，到了2020年下半年，中国出口的海运市场，一箱难体安排考验着货运代理的能力，也是货代培育自身核心竞争力求，一舱难求，成为了整个货运行业面临的新问题。新冠疫情影的关键所在。货运代理应该锐意改革，开拓出一条适合自身的发响了全球贸易的正常往来，由于各国政府对疫情的治理能力的展之路。经营理念上要更加加强合作，从完全竞争关系转向竞争差异，导致疫情下各国经济的影响程度不同，中国短时间内全面合作关系，以此集中更多资源优势，补足自己的短板[4]。恢复，而在美加、澳新及欠发达国家，疫情因无法得到有效地遏1.为客户提供个性化和差异化服务。货代行业应根据自身的制，使得中国出口的大量集装箱滞留在众多国外港口无法回流，情况，制定并实施差异化的市场战略，为客户提供更为精细的服导致货运的成本急剧增加。缺箱、爆仓、运费暴涨，货代行业面临务，比如：为客户提供采购服务，代为加工、代买保险、进口清关着前所未有的压力。（三）国际货运的时效不保。根据SeaIn-配送等一站式服务。2020新冠疫情开