第二章简支梁桥的施工§0简支梁桥施工概述预制安装法就地浇筑法（支架现浇法）§1支架和模板工程常用支架的主要构造2.支架的构造二、模板的分类与构造木模板基本构造T形梁木模构造2.钢模三、对支架与模板的要求§2钢筋及混凝土工程一、钢筋的加工与安装2.钢筋连接1）绑扎连接2）焊接连接电弧焊接要求：1.两连接钢筋轴向一致；2.双面焊长度为5d，单面焊长度为10d。3）机械连接3.钢筋的弯制成形4.钢筋骨架的组成与安装钢筋骨架，可以焊接成形，也可以绑扎成形，但都必须保证骨架具有足够的刚度。5.普通钢筋下料长度计算半圆弯钩：Lz＝1.071D＋0.571d+Lp直弯钩：Lz＝0.285D－0.215d+Lp斜弯钩：Lz＝0.678D＋0.178d+Lp弯起钢筋斜长：弯曲角度一般为30°、45°、60°。自由倾落高度不得超过2米；浇筑混凝土时应连续进行；梁较高时应采用相应的厚度分层浇筑：厚度视振捣器的能力而定，一般选用15～30cm；对于又高又长的梁体，混凝土的供应量跟不上水平分层浇筑的进度时，可采用斜层浇筑（20º～25º）。2.混凝土养护及拆模养护目的：为混凝土硬化创造必需的湿度、温度条件。防止水分过早蒸发或冻结，混凝土强度降低和出现收缩裂缝、剥皮、起砂等现象，确保混凝土质量。养护关键：对在凝结硬化过程中的混凝土进行温度和湿度的控制。养护类型：标准养护、自然养护和热养护。混凝土拆模时的强度应符合设计的要求。混凝土的冬季施工《公路桥涵施工技术规范》规定，室外日平均气温连续5d稳定低于5℃，应按冬期施工处理。《铁路混凝土与砌体工程施工规范》规定：当工地昼夜平均气温连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，应按冬期施工处理。混凝土冬期养护方法：蓄热法、蒸汽养护法、电热法、暖棚法和掺外加剂法等。预应力作用一、先张法(一)台座稳定性验算2.预应力筋的张拉张拉可分单根张拉和多根整批张拉两种。多根整批张拉时为使根力筋的初应力基本相等，在整体张拉前要进行初调应力，应力一般取张拉应力的10~25%。张拉控制应力张拉伸长量3.预应力筋放张预应力筋放张条件：混凝土强度不得低于混凝土设计强度的75％。放张预应力筋的方法：千斤顶放张：分节段、对称放张；砂筒（箱）放张：放砂速度应均匀一致。二、后张法1.高强钢丝束的制备钢丝的下料长度应为：2.钢铰线束的制备钢铰线束的下料长度应考虑孔道长度和张拉时的工作长度。钢绞线的下料有氧气－乙炔切割法、电弧熔割法和机械切割法。3.孔道形成孔道形成包括制孔器的选择、安装和抽拔以及通孔检查等工作。1)制孔器的种类：埋置式和抽拔式2)常用的抽拔式制孔器(俗称抽拔管)有以下三种：①橡胶管制孔器②金属伸缩管制孔器③钢管制孔器穿预应力筋5.张拉设备张拉设备包括张拉千斤顶、高压油泵和压力表。6.张拉7.孔道压浆和封锚§4.4混凝土简支梁的整孔（片）架设1.胜利型架桥机架梁胜利架桥机的构造：由1号车（主机）、2号车（机动平车）和龙门架三部分组成。2.长征130型架桥机架梁(1)结构特点：双梁式架桥机，其最大起吊能力为130t。3.闸门式架桥机宽穿巷式架桥机架梁步骤如下：4.联合架桥机（蝴蝶架架梁）联合架桥机架梁顺序如下：中铁大桥工程局研制，用于秦沈客运专线架梁的下导梁式架桥机。6.轮胎运架一体式架桥机意大利NICOLA生产的轮胎运架一体式架桥机架梁过程如下：二、其他常用架梁方法1.陆地架设法（1）自行式吊车架梁在桥不高，场内又可设置行车便道的情况下，用自行式吊车（汽车吊车或履带吊车）架设中、小跨径的桥梁十分方便。（2）跨墩门式吊车架梁对于桥不太高，架梁孔数又多，沿桥墩两侧铺设轨道不困难的情况下，可以采用一台或两台跨墩门式吊车架梁。（3）摆动式支架架梁法将预制梁（板）沿路基牵引到桥台上并稍悬出一段。从桥孔中心河床上悬出的梁（板）端底下设置人字扒杆或木支架。前方用牵引绞车牵引梁（板）端。此时支架随之摆动而到对岸。（4）移动支架架梁法在架设孔的地面上，顺桥轴线方向铺设轨道，其上设置可移动支架，预制梁前端搭在支架上，通过移动支架将梁移运到要求的位置后，用龙门架或人字扒杆吊装；或在桥墩上设枕木垛，用千斤顶卸下，再将梁横移就位。2.浮吊架设法3.高空架设法（1）自行式吊车桥上架梁法在预制梁跨径不大，重量较轻且梁能运抵桥头引道上时，可直接用自行式伸臂吊车（汽车吊或履带吊）架梁。（2）扒杆纵向“钓鱼”法架梁此法用立在安装孔墩台上的两副人字扒杆，配合运梁设备，以绞车互相牵吊。在梁下无支架、导梁支托的情况下，把梁悬空吊过桥孔，再横移落梁、就位安装。