动力机械及工程硕士点简介学科简介动力机械及工程学科以内燃机和正在发展中的其它新型动力机械及其系统为对象，研究如何把燃料的化学能和流体动能安全、高效、低污染地转换成动力的基本规律和过程，研究转换过程中的系统和设备，以及与此相关的控制技术。它涉及能源、交通、电力、航空、农业、环境等与国民经济、社会发展及国防工业密切相关的领域。现有四个研究方向：=1\*GB3①内燃机测试与电子控制技术：以计算机技术、现代测试技术、自动控制技术为基础，研究发动机测试技术、发动机智能故障诊断技术和发动机电子控制技术；=2\*GB3②内燃机节能与排放控制技术：研究内燃机燃烧机理、提高能量利用效率的方法、有害排放物的生成机理及减少内燃机有害排放的技术途径，研究内燃机新型清洁能源和代用燃料开发与应用技术。=3\*GB3③内燃机工作过程及数值模拟：研究内燃机性能改进和燃烧过程分析方法，运用计算机数值模拟技术分析内燃机的工作过程；=4\*GB3④动力机械及工程的热传递过程：研究动力机械及工程的热传递过程机理、高效热交换理论与技术，提高能源利用率。动力机械及工程学科经过多年的建设和发展，已形成完整的研究生教育体系，形成了一支以教授、博士为主体，职称、学历、年龄层次合理、知识结构交叉互补的学术梯队。现有教师12人，其中教授3名、副教授2人，高级工程师1人，5人具有博士学位。本学科现有各类实验科研设备总值800万元，实验室面积3000平方米，建立了良好的教学科研平台，拥有大批先进的仪器设备：电喷汽油机、普通汽油机、柴油机和摩托车性能试验台架4套，日本小野株式会社发动机燃烧分析仪，柴油机高压共轨喷射系统研究平台，可视化定容燃烧系统研究平台，喷油泵试验台，AVL不透光烟度计，AVL五组分气体分析仪，智能油耗测量仪，意大利柴油机高压共轨训练器，气道性能实验台，增压器实验台，色谱分析仪，流体阻力性能综合试验台、对流换热试验台、高速摄影仪、德国Testo350多组分烟气分析仪、美国Multi-ChannelCTA全自动压汞仪、丹麦Multi-ChannelCTA热线风速仪、DEWE2610高速数据采集系统、TP8红外热像仪、瑞士TGA/DSC1热重分析仪、DRX-Ⅱ高温导热仪、蒸汽干度测定仪、煤矿乏风瓦斯热氧化实验平台、蜂窝陶瓷阻力与蓄热特性试验台、取热系统开发试验平台、CFD计算软件等。近几年来本学科参与完成了973项目“在电场作用下传热过程的强化与控制”和上海市科技攻关重点项目“电场强化传热关键技术开发”；承担完成了2项山东省自然科学基金“高炉煤气内燃机燃烧特性的研究”和“电场作用下热传递的微观机理研究”、胜利石油管理局科技攻关项目2项“燃气动力装置”和“水下检测控制技术研究与开发”、淄博市科技攻关项目“电控高炉煤气内燃机发电机组关键技术的研究与开发”、企业委托课题20余项，课题经费达1200万余元。正在承担国家高技术研究发展计划(863计划)重点项目“煤矿乏风瓦斯氧化利用关键技术与设备开发”、山东省自然科学基金“蜂窝陶瓷蓄热体参数对蓄热式换热器热工特性的影响规律研究”和其他课题10项。获得省部级科技进步奖二等奖1项、三等奖2项，其他各类奖励10余项，发表论文150余篇，其中被SCI、EI、ISTP检索80篇，出版教材7部。获得国家发明专利2项、实用新型专利8项。培养目标动力机械及工程硕士点培养德智体全面发展，掌握马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论的基本原理，在动力机械及工程专业具有坚实的理论基础、系统的专业知识和熟练的专业技能，了解本学科的现状、发展动态和国际学术研究的前沿概况，熟练掌握一门外语，能够独立地从事本学科科学研究和担负专门技术工作及管理的高级技术人才。毕业生适应的工作领域本学科毕业的硕士研究生可以在国内外动力机械和车辆研发中心、制造企业、科研院所、高等院校等部门从事产品设计、开发、管理、技术推广应用、科研和教学工作。近年来，我国汽车工业和内燃机行业高速发展，动力机械及工程人才非常短缺，急需大量的高级专门人才，供需矛盾极为突出，研究生就业形式处于前所未有的大好局面。