柴油加氢循环机操作规程.doc
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循环氢压缩机K102操作规程一、机组概述1、工艺性能及技术参数1.1工艺性能K-102循环氢离心式压缩机是柴油加氢装置的核心设备。它提供循环氢所需要的动力,保证反应所需要的氢油比。K102所提供的循环氢主要有以下几个作用:在反应器中保持高的氢分压;带走反应热量;把反应物散布到催化剂上。该机组是由离心式压缩机、凝汽式汽轮机、润滑油系统、冷凝冷却系统、干气密封系统、盘车机构六大部分组成。1.2技术参数机组外形尺寸(mm):4610×2920×2900(长×宽×高)旋转方向:从对轮方向看压缩机为顺时针方向输送介质:H2进口温度:56℃出口温度:85℃入口压力:7.9MPa出口压力:9.9MPa入口流量:180000Nm3/h(入口状态)正常转速:11540rpm最大连续转速:12117rpm第一临界转速:5180rpm第二临界转速:17455rpm跳闸转速:13329rpm压缩机重量:14300kg机组总重量:18327kg生产厂家:沈阳鼓风机厂1.3压缩气体的组成及运行工况1.3.1运行工况正常工况A工况氮气工况处理气体Nm3/h1800001800007800入口压力MPa7.97.96.0入口温度℃565670分子量(%)3.283.4328KT1.391.388入口压缩性系数(Z1)或(Z平均)1.051.05进口容积容量m3/h292529221245出口压力MPa9.99.99.7出口温度℃84.484.3140.4KT1.391.388出口压缩性系数(Z1)或(Z平均)1.061.06所需功率(含全部损失)204720472005转速rpm11540115406066预计的喘振限(在上述转速)m3/h21232091多变能量头kgm/kg2207521144多变效率0.810.811.3.2压缩气体的组成气体分析(摩尔%)分子量正常工况A工况氮气工况空气28.966氧32氮28.01699.99水蒸汽18.0160.380.39一氧化碳28.010二氧化碳44.010硫化氢34.076<800ppm<800ppm氢2.01894.8994.20甲烷16.0422.522.99乙烯28.052乙烷30.0681.121.22丙稀42.078丙烷44.0940.530.61异丁烷58.1200.30.31正丁烷58.1200.260.29异戊烷72.146正戊烷72.146正已烷氩NH317.042<100ppm<100ppm丁稀56.104异丁稀56.104C5丁炔总计100100平均分子量3.283.4328.0161.4压缩机结构概述型号:BCL-457。“BCL”表示为外壳为筒式且无扩散导向叶片的多级导向板式压缩机,它的外壳是个整体的圆筒,内壳为水平剖分式,气体流道安装在内壳体内,两端为端盖封头。“457”表示叶轮公称直径为450mm,叶轮数量为7个。BCL-457型压缩机是多级的,其机壳是垂直剖分式。它主要是由定子(机壳,端盖,隔板,轴承和密封)和转子(轴,叶轮,隔套,平衡盘,半联轴器)组成。1.4.1机壳BCL-457型压缩机机壳是筒型结构,一般都是由煅钢制成。机壳两端用两个由锻钢制成的端盖封闭。为了保持良好的密封性,端盖和机壳的连接面要精加工,同时装有耐热O型胶圈,并用螺栓紧固。在筒形机壳中心线的两侧伸出四个支脚焊在机壳上。在机壳连接端的两个支脚上,各有一个横向键,用于机器的纵向定位。机壳两侧的端盖上带有轴承箱和轴向密封室。1.4.2隔板该机的隔板由锻钢制成,隔板将压缩机的各级分隔开。隔板相邻的面构成扩压器通道。来自叶轮的气体在扩压器通道内可将一部分动能转化为压力能。隔板内侧是回流室,气体通过回流室到达下一级叶轮入口。隔板分为上、下两半,沿水平中心面分开。设有内机壳的上、下隔板分别装在内机壳的上、下两半内,内机壳的上、下两半是用螺栓紧固的。在隔板(有内机壳的在内机壳外圆)外圆圆周方向开密封槽,槽内装有O形密封圈,从而防止气体在级间串通。1.4.3密封A.迷宫密封该压缩机级间采用迷宫密封。迷宫密封一般是用铝合金或不锈钢片制成,其目的是避免损坏叶轮和轴套。迷宫密封装在各级叶轮进口圈外缘和隔板轴孔处,防止级间气体过多的回流,造成不利的内循环。在平衡盘处也装有迷宫密封。这是为了尽量减少平衡盘两边气体的泄漏,常常采用不锈钢做密封齿。B.干气密封干气密封经过了严格的试验和检验,由制造精度高、质量优良的陶瓷和高合金的金属材料组成,含串联式配置的密封(如:含两个动环、两套装好弹簧的静环组件、腔体、连接轴套等件)和内部迷宫密封。在大气侧配置了隔离密封。弹簧力和工艺气压力共同作用形成密封力,密封环和保持环间的密封元件(O形圈)起副密封的作用。在串联