黄陵至韩城至侯马铁路（山西段）工程甲控物资第一批采购招标公告招标编号：TJW2010-17一、招标依据本次项目黄陵至韩城至侯马铁路（山西段）工程已由国家发展和改革委员会以《国家发展改革委关于黄陵至韩城至侯马铁路可行性研究报告的批复》（发改基础【2009】2736号）、铁道部《关于黄陵至韩城至侯马铁路初步设计的批复》（铁鉴函【2010】733号）批准建设，项目业主为太原铁路局，建设资金已落实。招标人为中铁电气化局集团有限公司黄韩侯铁路（山西段）工程项目部。依据《关于铁路建设项目甲供甲控物资设备招标有关工作的指导意见》（铁建设〔2007〕495号）、《铁路建设项目甲供甲控物资设备目录》（铁建设函〔2008〕179号）、《铁路建设项目物资设备管理办法》（铁建设〔2006〕83号）、《关于印发<铁路建设项目甲供物资设备采购供应暂行办法>的通知》（铁建设〔2006〕217号），招标计划已批复。本项目水泥、钢材、外加剂、粉煤灰已具备招标条件，现进行公开招标。二、项目概况：黄陵至韩城至侯马铁路位于陕西省延安市、渭南市及山西省运城市、临汾市。新建线路自包西线北塬站引出，经陕西省白水县、澄城县、合阳县至侯西铁路芝阳站；出芝阳站后沿既有侯西线增建二线并电化改造，经韩城市在禹门口跨越黄河后进入山西省境内，经河津市、稷山县、新绛县后引入侯马站。线路全长204.58km。本线山西段工程，包括局界至侯马段增建二线并电化及侯马枢纽改建工程。（1）侯西线局界（K76+290.8=K76+200）至侯马站（不含）增建二线并电化，全长74.29km。线路由局界（K76+290.8=K76+200）经禹门口站引出后，经河津、稷山、新绛至侯马进站端（K2+000），既有线全长74.309Km。既有线共有9个车站，建成后开站7个，关闭2个。（2）侯马枢纽：含侯马车站、侯马北车站改扩建工程；侯马北至侯马新建上、下行线，长度分别为3.942km、4.016km；侯马至礼元间新建南同蒲上行线7.582km。（3）主要技术标准铁路等级：国铁Ⅰ级；正线数目：双线；最小曲线半径：一般1200m、困难800m、个别地段维持既有；限制坡度：6‰；牵引种类：电力牵引；牵引质量：5000t；机车类型：客机SS7E、货机暂定HXD1；到发线有效长度：1050m；闭塞类型：自动闭塞。（4）建设工期：2年三、招标内容本次招标采购的物资及各包件数量等详见下表材料名称标包号使用部位交货地点计量单位交货时间数量招标文件售价（元）钢材GC01桥梁、涵洞侯马、新绛吨2010年10月至完工10000￥2000.00GC02桥梁、涵洞河津、稷山吨2010年10月至完工10000￥2000.00水泥SN01桥梁、涵洞侯马、新绛吨2010年10月至完工50000￥2000.00SN02桥梁、涵洞河津、稷山吨2010年10月至完工50000￥2000.00外加剂WJ01桥梁、涵洞侯马、新绛吨2010年10月至完工300￥1000.00WJ02桥梁、涵洞河津、稷山吨2010年10月至完工351￥1000.00粉煤灰FM01桥梁、涵洞侯马、新绛吨2010年10月至完工7100￥1000.00FM02桥梁、涵洞河津、稷山吨2010年10月至完工8100￥1000.00具体规格详见招标文件四、资金来源铁道部、山西省投入的资本金和银行贷款五、招标方式采用国内公开招标方式，在太原铁道工程交易中心进行。六、资格审查本次招标对投标人的资格审查采取资格后审的方式。七、招标主要日程安排（一）招标文件发售1.发售时间：2010年9月14日至2010年9月20日（上午9：00～11：00，下午14：00～16：00），法定节假日及双休日除外。2.发售地点：在太原铁道工程交易中心（地址：山西省太原市建设北路242号）3.购买须知：招标文件以现金方式购买，招标文件售后不退。本次招标的招标文件不采用邮购方式发售，如需电子版请自备存储设备。投标人同时须携带营业执照、生产许可证副本及附件、太原铁道工程交易中心交易证、交易卡、企业法人授权委托书和购买人身份证明的原件和一份复印件及投标申请表（太原铁道工程交易中心下载）（一式三份）原件购买招标文件。需要办理交易证的投标人，可访问太原铁道工程交易中心网站查询办理手续。4.有关招标文件的补遗和答疑文件将在太原铁道工程交易中心网站发布或由招标人以书面形式通知各投标人。（二）投标预备会：招标人不组织投标预备会。（三）投标文件递交：投标文件应在2010年10月8日8：00—9：30在太原铁道工程交易中心（地址：山西省太原市建设北路242号）当面递交给招标人。逾期送达的或未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。（四）开标时间：2010年10月8日9：