最新【精品】范文参考文献专业论文公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用研究公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用研究【摘要】钢纤维混凝土技术作为一种新型技术，在公路桥梁施工中广泛应用。本文介绍了钢纤维混凝土的特点、工作机理以及施工方法等，对钢纤维混凝土技术在公路桥梁施工中的应用进行分析研究，并提出了一些施工技术要点作为参考。【关键词】公路；桥梁；施工；钢纤维混凝土技术；应用研究[Abstract]steelfiberconcretetechnologyasanewtechnology,iswidelyusedintheconstructionofahighwaybridge.Thispaperintroducesthecharacteristics,theworkingmechanismofsteelfiberconcreteandconstructionmethod,tostudyandanalyzetheapplicationofsteelfiberconcreteintheroadandbridgeconstruction,andputsforwardsomekeypointsofconstructionasareference.[keyword]road;bridge;constructiontechnology;steelfiberconcrete;ApplicationResearch中图分类号：TE834文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）前言随着我国交通运输的日益发达，道路建设得到迅猛发展，对施工材料以及施工技术的要求也进一步提高，混凝土技术也趋向材料复合化方向发展。钢纤维混凝土技术就是在此基础上发展起来的一种复合材料技术[1]，即在混凝土中加入钢纤维以全面提高混凝土的各方面性能。由于钢纤维混凝土性能优越，在公路桥梁施工中广泛应用。因此，研究公路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用具有十分重要的意义。钢纤维混凝土概述钢纤维混凝土是一种钢纤维与混凝土混制而成的新型的复合材料。可按照生产工艺划分为四种类型，包括熔抽钢纤维、切削钢纤维、剪切钢纤维以及切断钢纤维。其中熔抽钢纤维造价最低，性能最好，便于生产，最适合推广使用，是目前使用率最高的类型。钢纤维混凝土的工作机理与复合材料机理相似[2]，将钢纤维混入混凝土中，使钢纤维被混凝土浆体包裹，呈网状均匀分布，承托石、砂等骨料，起到减少离析的作用，使混凝土的保水性、粘结性均得到了提高，从而加强了混凝土的韧性以及抗拉强度。通过实验证明，与普通混凝土相比，钢纤维混凝土的各项性能均有了大幅度提高[3]。除此之外，钢纤维混凝土还具有以下几点优势：①形变能力得到明显提高。钢纤维能够有效提高混凝土的抗拉弹性，使混凝土的长期收缩形变能力提高30%。②抗冲击能力得到明显提高。钢纤维混凝土将混凝土的韧性提高至少一倍，因此抗冲击能力也得到了明显提高。③抗冻、抗裂、抗疲劳以及耐磨能力均有明显提高。④有效抑制温度裂缝的生成和进一步扩展。⑤在强度等级相同的情况下重量更轻。在公路桥梁施工中的应用3.1在公路施工中的应用（1）钢纤维混凝土可用于旧路面罩面的修补，一般采取的修补方式有分离式、直接式以及结合式。分离式是指通过建立隔离层将旧的路面层与钢线混凝土罩面层分离，发挥各自作用，互不影响。直接式适用于路面损坏程度较小的情况，是指将钢纤维混凝土直接铺于旧的路面之上。结合式是指将旧的路面层与钢纤维混凝土罩面层粘结在一起，共同发挥作用。另外，也可使用钢纤维混凝土修补受损罩面层，不过要适度降低钢纤维含量。（2）钢纤维混凝土用于全新路面铺设时，混凝土钢纤维含量在0.8%-1.2%效果最佳，若道路设计为双车道可直接设计横缝，纵缝无需设计，且铺设厚度仅为普通混凝土的50%。钢纤维混凝土铺设方式一般有三层式与双层式两种，三层式的铺设方法为将道路分三层铺设，中间层为混凝土，上下两层为钢纤维混凝土，该铺设方式施工较为繁复，但结构合理，若铺设条件较高可优先考虑。相对三层式铺设方法而言，双层式铺设方法施工较为简单，即在道路上层铺设钢纤维混凝土即可。此外，钢纤维混凝土可用于多年冻土地区的路面修筑上，具有较好的抗冻效果，并且能够维持冻土平衡，减少吸热。3.2在桥梁施工中的应用（1）钢纤维混凝土用于桩尖以及桩顶部分，可使桩尖入土能力以及打击速度得到提高，同时也使桩顶抗冲击韧性得到增强，避免桩顶在打入过程中产生破裂。（2）钢纤维混凝土可用于桥台桥墩的加固，桥台桥墩容易出现材料老化、混凝土空洞脱落，结构发生位移变形，出现各种形式裂缝等[4]。钢纤维混凝土能够对桥台桥墩出现的各种病害进行修补加固，并且具有较强的抗震性能。一般使用方法为，在混凝土中掺入TS型速凝剂、硫铝酸盐快硬水泥以及