安徽淮南平圩电厂三期2×100万千瓦燃煤发电机组工程环厂道路工程盖板涵专项施工方案一编制依据1.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2008；2.《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2008；3.施工图纸及有关设计文件。二工程概况盖板涵施工计划2012年8月28日开始至2012年9月25完成，共计28天。本工程内共有钢筋混凝土箱涵2处，坐标分别为K0+280、K2+560,总长共计31米；涵身及涵基采用M12.5浆砌块石，台帽采用钢筋混凝土浇筑，盖板采用钢筋混凝土预制（砼C30)。三施工准备（1）材料情况a.施工前根据图纸算出各类材料理论用量，乘以消耗系数大致推算施工用量，据此备足施工所需的各类检验合格的材料。b.采用的原材料①水泥：P.O42.5水泥；②砂子：中砂；③碎石：5~31.5（mm）；④钢材：热轧螺纹钢⑤块石：规格强度满足设计要求的块石⑤水:饮用水；（2）施工现场人员、设备配置盖板涵施工共2处分别是K0+280、K2+560,总长共计31米，每处1个负责人和2个现场管理技术员，共6人，同时每个班需配备2人辅助机械进行平整工作，共4人。专兼职安全人员2人，共需投入人员为12人。（3）箱涵施工拟投入设备如下：机械设备配置表序号机械名称型号单位数量1挖掘机日立220台22自卸汽车15T台63振动夯实机台24插入式振捣器2.2kw台25潜水泵2.2kw台2四、施工方法基础混凝土浇筑涵台砌筑养护盖板吊装安砌出入口浆砌防水层施工回填土混凝土配比确定盖板预制混凝土拌制混凝土运输养护石料选择与加工石料清洗与湿润砂浆配合比设计拌合机拌制砂浆砂浆运输基坑开挖基底换填测量放样基坑内挖设集水坑，采用潜水泵将基坑内积水抽排出基坑外。基底和坑壁采用人工修凿基底检查结构放样定位施工工艺流程（一）、施工放样施工前，组织测量放样，复测中线、高程，准确放出基础位置，并在施工中及时复核。按照设计图纸测量涵洞的位置、方向、长度、孔径和高程，若乡村道路、排灌系统的连接等与实际地形地貌有出入时，及时与设计单位和监理单位联系，必要时进行变更设计。（二）、基础开挖开挖时严格控制平面位置、断面尺寸和标高，严禁扰动基底。土质基坑开挖放坡1：1，采用推土机、挖掘机开挖，人工配合，预留15=20cm厚人工清基，挖掘机配合人工开挖。弃土、材料及机具堆放在指定的弃地场，保证基础开挖符合设计图纸要求及规范有关规定。当基坑开挖至设计高程时，对基底进行地基检测，如实际基底与设计不符，及时上报设计单位和监理，采取适当措施进行处理，当达到设计和规范要求后进行下道工序。（三）、涵身涵基砌筑和台帽施工1、台身砌筑按设计图上尺寸正确在台基上用墨斗弹出边线，砌块在使用前必须浇水湿润，表面应清洗干净。砌筑基础第一层时，应坐浆砌筑。砌体应分层砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑，分段位置宜尽量设在沉降缝处，各段水平砌缝应一致。各砌层应先砌外圈定位，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错成一体，各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑上层时，应避免振动下层砌块。2、台帽施工M12.5浆砌块石涵身砌筑到设计标高时，经监理工程师验收合格后，进行台帽施工。模板采用平整的胶合模板。台帽施工分左、右半幅两部分进行。立模前进行测量放样，按照测量的轴线和设计标高，拉起施工线，按照设计尺寸立两侧台身模板，立模过程严格控制模板的垂直度和平整度。台身模板采用“内拉外撑”的方法固定。内拉杆为φ10圆钢，按1.5m×1.5m的间距梅花型布设。沉降缝与基础、台身沉降缝一一对应并用麻絮浸沥青填满全缝。混凝土采用拌合站集中拌合，翻斗车车运送，人工浇筑。用插入式振捣棒捣固。插入间隔小于振捣棒作用半径，不得漏振和重捣。振捣时注意观察到混凝土不再下沉，表面泛浆，水平有光泽时即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度过快可导致混凝土内部产生空洞。同时，由专人负责观察模板的变化，随时检查支撑等，以防止意外情况的发生。浇筑混凝土时，要注意预埋锚栓钢筋。浇筑完成后待混凝土终凝后，铺盖土工布并洒水养护。3、盖板的预制、安装盖板的预制安装工作计划采用5mm以上的钢模板作为底模；加工定做的钢制侧模板；平板拖车运输盖板；汽车起重机安装就位的施工方案。①场地平整及底模为保证盖板预制质量，本标段全部盖板均采用集中预制，预制场地为项目部驻地预制厂。选择好预制场地，采用5mm以上的钢模板作为预制构件底模，并且拼缝应焊接后磨平。处理好模板的交接处，确保预制板在该位置没有明显痕迹，准备结束后即投入模板支立，钢筋绑扎和砼浇筑施工操作。