中粒式沥青混合料高温抗车辙性能研究的中期报告该研究旨在探讨中粒式沥青混合料在高温环境下的抗车辙性能。本报告为该研究的中期报告。首先，进行了中粒式沥青混合料的材料性质分析。结果显示，该混合料具有较高的密度和较低的空隙率，且沥青含量和黏度较高。经过比较分析，认为该混合料较适合高温路面使用。接着，进行了中粒式沥青混合料的设计与制备。通过功率式法确定了该混合料的最佳沥青含量和最大密实度，制备出符合要求的中粒式沥青混合料试件。随后，进行了高温抗车辙性能测试。在高温环境下进行落锤试验和轮乓试验，得出了不同施加荷载情况下中粒式沥青混合料的抗车辙性能。结果表明，该混合料具有较好的高温抗车辙性能，且与同类型沥青混合料相比表现更优异。最后，进行了抗车辙性能与材料性质的相关性研究。通过分析试验结果和混合料的材料性质，发现该混合料的高温抗车辙性能与其密度、空隙率、沥青含量和黏度等因素密切相关。总体而言，本研究初步探索了中粒式沥青混合料在高温环境下的抗车辙性能，为今后该类型混合料的应用与改进提供了参考。